冬季排氣管滴水，噴水，流水，結冰？別擔心看這裡！

汽車發動機工作中排氣管有時會向外排出水， 尤其是冬季更為明顯， 使很多車主誤認為冷卻系統不良存在洩漏問題。 實際上， 排氣管排水， 是一個很正常的物理現象， 更是汽油充分燃燒的表現。

滴水不是壞事

汽油燃燒後主要產生二氧化碳、水和少量一氧化碳， 每1千克汽油與空氣混合燃燒後產生約會1.42千克的水， 主要以汽態的形式排入大氣。 由於主消音器位於車的後部， 溫度相對較低， 裡面為多腔室結構， 容易形成積水， 發動機高速運行時裡面的積水在氣流的作用下會被排出， 即常見的噴水現象。 經常在擁堵路面低速行駛的車輛， 特別在冬季消音器積水現象會略嚴重。

如燃油內硫的含量超標， 發動機燃燒後會產生硫的氧化物， 與水一起積聚在裡面易導致消音器腐蝕穿孔。 將車停在上坡道上， 原地轟一轟油門有助於積水的排出， 可以延長消音器的使用壽命。 如有必要， 可到就近的汽車4S店進行檢查和維護， 以保證車況維持在良好水準。

為什麼排氣管會噴水？

排氣管滴水正常， 然而有很多車主的排氣管不僅僅是滴水， 簡直就是噴水， 這樣的現象是否正常？其實只要是排水， 都是燃燒充分的體現。

排水過多， 可能是排氣管結構的原因， 排氣管結構彎曲， 或者排氣管尾部加裝尾喉， 都會使正常散發的水蒸氣冷淩在排氣管中不容易排出， 所以才會有大量的水噴出。

排氣管口結冰不可怕

排氣管結冰的原因其實和排氣管滴水的原因相同，

都是汽油燃燒充分的表現。 停車之後， 在尾氣管內的冷卻水無法排出， 天氣寒冷的時候就會在排氣管中結冰。 排氣管結冰對車沒有危害， 車輛啟動時， 便會自然融化排除。 如果不想在讓排氣管結冰， 停車前， 原地轟一轟油門有助於積水的排出， 這樣能減少排氣管結冰現象（不過貓叔建議這個方法可以不用， 因為實在沒必要為這樣的小事浪費一腳油嘛）。