能在中國市場橫著走的汽車品牌，
路虎絕對是個扛把子的。
當時剛來中國的時候，
攬勝、發現系列，
都是加價賣，
還得等個半年八個月的，
一百萬的車，
都能這麼玩。
不過，
這樣做路虎確實很飄了。
比如新推出的發現5，
剛上市就優惠七八萬，
還有什麼國產的極光，
降了十幾萬也沒人買了。
不過，
我今天要說的，
是攬勝家族的第三位選手——星脈。
國外版本合人民幣賣個40來萬，
國產後牛氣沖天，
開口定價就是78萬，
很好，
這很路虎，
然後呢？
從外觀上看， 路虎攬勝星脈確實漂亮， 這一點沒啥值得噴的。 秉承了攬勝家族車型的設計語言， 採用了大面積的黑色網狀式進氣格柵， 搭配兩側矩陣式鐳射LED前大燈組， 使該車看上去格外動感、時尚。 和諧的車身比例、曼妙流暢的車身線條、逐漸收窄的尾部設計，
內飾方面， 驚豔度完全不輸外形所帶來的觀感。
動力方面，
2.0T四缸渦輪增壓汽油引擎和3.0SC V6機械增壓引擎搭配ZF 8速自動變速箱這個配置也是情理之中了，
綜合標間不差，
但是最低配250匹馬力版本，
綜合表現確實差了點。
主動式後電子差速鎖、側傾穩定控制系統、電子空氣懸掛系統外加路虎全地形回饋，
高端配置武裝到了牙齒，
但是低配車型該沒有的還是沒有。
攬勝星脈自從上市伊始就被吐槽定價過高和自以為是。但單從實力分析，攬勝星脈並不比賓士GLE，寶馬X5弱，除了空間和尺寸略小，同價位上，攬勝星脈的動力系統甚至要比最高傲的寶馬X5還強，與GLE水準相當。但這款車卻乏人問津，上個月路虎緊急增加兩款2.0T高功率版車型救火，價格拉低7萬，但能否奏效很有懸念，目前一線城市星脈降價幅度高達12萬，幾乎垂死掙扎。市場的吐槽之處在于，你明明是和捷豹F-PACE是同胞兄弟，卻膽敢高出10幾萬，還覺得此地人傻錢多麼？
攬勝星脈自從上市伊始就被吐槽定價過高和自以為是。但單從實力分析，攬勝星脈並不比賓士GLE，寶馬X5弱，除了空間和尺寸略小，同價位上，攬勝星脈的動力系統甚至要比最高傲的寶馬X5還強，與GLE水準相當。但這款車卻乏人問津，上個月路虎緊急增加兩款2.0T高功率版車型救火，價格拉低7萬，但能否奏效很有懸念，目前一線城市星脈降價幅度高達12萬，幾乎垂死掙扎。市場的吐槽之處在于，你明明是和捷豹F-PACE是同胞兄弟，卻膽敢高出10幾萬，還覺得此地人傻錢多麼？