年前本來是汽車最熱銷的時候， 但本田12月總體銷量還是下滑了不少， 主要原因就是本田CRV機油和思域事件， 直到現在還有很多4S店門口停滿了已經出售的車子， 這種情況估計想要買車的人都不敢進去了。
不過本田畢竟是老牌造車企業， 行銷能力也是世界一流， 國內本田迷更是號稱“一日本田終生本田”， 因此也有不少車型在12月出現了增長狀態， 其中就包括這臺本田冠道， 冠道是2016年下旬上市的新車， 車型比CRV更大， 定位也要更高級， 如今月銷量甚至是超過了豐田漢蘭達這種老牌SUV， 二十三十萬的城市SUV，
冠道比較有特色的一點就是搭載了渦輪增壓發動機， 日系車以前都是自吸為王， 事實證明這兩年動力確實不如大眾和別克， 而本田在發動機造詣上確實有一套， 單是思域的1.5T發動機就已經秒天秒地秒空氣了，
下面這台是冠道370TURBO 兩驅豪華版， 2.0T發動機有272匹馬力， 百公里加速7.8秒， 論發動機調教確實要給本田點贊， 但技術成不成熟那不好說了。
這台兩驅豪華版價格也不便宜， 裸車要28萬左右， 想要優惠肯定是不可能的。 一般純市區代步開，
車子外觀和內飾都比較有特點， 後備箱還用了溜背式設計， 內飾有一塊8英寸顯示幕， 標配一鍵啟動和電子刹車， 定位就是城市SUV。 三幅式方向盤有換擋撥片， 內部設備還有主動降噪功能。
儀錶盤並不是全液晶， 不過基本沒有區別了， 中間一大塊行車顯示幕已經足夠用， 有胎壓監測、定速巡航功能。
除了2.0T發動機之外， 這台冠道還有一個很大的亮點， 標配了9AT變速箱， 這也使得它提速和換擋非常平順， 一台SUV也絲毫不會輸給轎車。
整個車身高科技配置並不多， 主要就是無鑰匙進入、並線輔助、全景天窗、電動後備箱、遠端啟動、後視鏡防眩目。
車內真皮座椅主副駕駛都有電動調節， 前排座椅標配加熱功能，後排座椅則是有扶手、水杯架，還可以放倒，在空間上確實很符合家用車的需求。
本田這款2.0T發動機目前還沒有搭載到國內的轎車上，但國外的十代雅閣已經搭載了這款發動機，並且匹配10AT變速箱，動力確實非常強。
不得不說本田這款SUV真的開始崛起了，車身品質和做工也明顯比CRV好很多，從目前市場回饋來看還是很靠譜的一台車，沒有出現過任何大問題，不知道現在大家對於本田怎麼看？
本田這款2.0T發動機目前還沒有搭載到國內的轎車上，但國外的十代雅閣已經搭載了這款發動機，並且匹配10AT變速箱，動力確實非常強。
不得不說本田這款SUV真的開始崛起了，車身品質和做工也明顯比CRV好很多，從目前市場回饋來看還是很靠譜的一台車，沒有出現過任何大問題，不知道現在大家對於本田怎麼看？