首先來嘮叨下發動機護板是什麼鬼？在車子出廠時， 有些車原廠沒有護板， 有的車原廠就配， 有的大有的小。
其實對於發動機護板的認知， 多年來大家都把關注點集中在一個“護”字上， 的確有這個作用， 但發動機護板其實也是汽車底盤設計的一部分， 在設計的時候主要是為了優化空氣動力學和發動機艙的散熱管理， 同時也能對底盤保護起到一定的作用。 減少或避免因為凹凸路面對發動機造成撞擊， 導致車子拋錨的情況發生。
1、改變發動機艙內的氣流， 對散熱性有影響， 並且會擾亂汽車地府的空氣動力學設計， 增加油耗， 甚至高速時還會影響操控。
2、當汽車以40公里/小時以上的速度行駛發生碰撞時， 撞擊力會使發動機連同支架一起沿著導軌下沉， 避免發動機進入駕駛艙內影響車內人員的生存空間。 如果加裝護板， 會使發動機下沉支架失去作用， 嚴重影響高速行車的安全性。
3、金屬護板經常在高速行駛時與車身產生共振， 形成共鳴腔，
到底應不應該加裝發動機護板呢？