代號為W222的賓士S級可以說是非常具有顛覆性的， 更為奢華而科技感的內飾， 讓它再次成為了D級車的標杆， 而推出的邁巴赫S級更是將整個車系提升了一個層次。 但很快， 賓士將再次推出全新一代S級， 雖然素未謀面， 但同樣是皇冠加身。
就在去年， 賓士推出了中期改款的賓士S級， 新車採用“S450、S560、S680”這樣的全新命名方式， 對於中國人來說， 這樣的數字要比400吉利多了。 不僅如此， 中期改款的S級在動力方面採用了一台全新的直列六缸發動機， 在動力上也要比17款S320的動力有很明顯的優勢。
按理說， 中期改款的賓士S級是一款競爭力非常強的車， 但就在同一時期， 賓士路測了下一代也就是代號W223的S級， 而新車的外觀是現款S400偽裝而來， 但從早前外媒曝光出的一組新一代S級概念圖來看， 新車或將採用一套全新的、更張揚的外觀設計， 而此概念車的設計初衷， 就是立志於在豪華感上更上一層樓， 碩大的中網、更加修長的車身尺寸以及大氣而有衝擊力的線條， 都使得新車更逼近賓利、瑪莎拉蒂這樣級別的車型。
新一代S級除了設計是顛覆性的， 其搭載的新技術同樣不容小覷。 賓士最新的“數字照片”概念將最快應用於下一代S級。 每一個S級的大燈都由超過100萬個微鏡晶片而組成， 每一個微鏡可以被單獨控制， 其概念脫胎於之前的多束光照明大燈技術，
這項技術最直接的作用， 就是檢測前方的行人和來往車輛， 根據現場的環境來調整光束的強度， 引出一條指向前方物件的光， 從而在減少對路人和行車的影響和傷害的同時，更快速安全地通過，同時還可通過大燈投射出斑馬線，以輔助行人路過。
更厲害的是，未來的大燈可以智慧讀取前方路標，再通過大燈投射到路面上，如果駕駛員行駛到停車的路標附近，車輛將投影出“Stop”的標誌，起到了提示駕駛員的作用。
確實現款賓士S級足夠讓人嘖嘖稱讚，但新一代車型無論是在科技上，還是設計上，都將會是有過之而無不及的。
從而在減少對路人和行車的影響和傷害的同時，更快速安全地通過，同時還可通過大燈投射出斑馬線，以輔助行人路過。
更厲害的是，未來的大燈可以智慧讀取前方路標，再通過大燈投射到路面上，如果駕駛員行駛到停車的路標附近，車輛將投影出“Stop”的標誌，起到了提示駕駛員的作用。
確實現款賓士S級足夠讓人嘖嘖稱讚，但新一代車型無論是在科技上，還是設計上，都將會是有過之而無不及的。