創造更美好的生活體驗， 是一汽-大眾奧迪在新時代對於中國用戶不變的承諾。 站在新時代元年的節點上， 一汽-大眾奧迪將以領航者的勇氣和決心，
◎ 《汽車人》記者 李德喆
百年難遇的月食之夜， 入華整整三十年的奧迪品牌開啟了新時代引領創變的新航程。
1月31日， 一汽-大眾奧迪“2018奧迪品牌主題年會”在京如期舉行。 圍繞“新時代元年”主題，
回顧2017年， 儘管憑藉12月的強勢走高， 一汽-大眾奧迪以同比增長1.05%， 595288輛的年銷量連續30年蟬聯高檔車市場銷量冠軍。 然而從整個過程來看， 奧迪品牌在這一年的發展卻並非一帆風順。 從年初上汽奧迪和經銷商風波逐漸平息到回歸正軌， 從一季度被競爭對手反超排名變陣， 到四季度銷量突破歷史新高逆轉衛冕， “德系三強”對於高檔車冠軍寶座的爭奪也變得日趨激烈。
應對挑戰 四大層面發力
面對競爭對手的緊追不捨， 面對來自內部改革和外部政策的一系列挑戰， 站在新時代元年， 遠眺前行之路， 一汽-大眾汽車有限公司董事、總經理劉亦功表示：一汽-大眾奧迪品牌將繼續以敢為人先、開拓進取的精神， 以堅定的信心和出眾的實力應對來自新時代的新挑戰， 同時， 也將在四大層面上發力， 實現行業引領。
首先， 實現以產業融合為方向的製造升級。
其次， 構建以綠色經濟為導向的產業鏈。 劉亦功表示， 預計到2020年， 一汽-大眾將有超過10款新能源產品投放市場。 其中奧迪品牌方面， 到2020年， 將發佈7款新能源車型。
再次， 提升以全球化為核心的研發。 在日前一汽與奧迪舉行的股東大會上決定， 一汽-大眾奧迪將全程參與到所有奧迪車型的前期開發流程中。 一汽-大眾奧迪今後也將代表中國用戶提出建議， 把中國用戶的市場需求融入到奧迪的產品研發中。
最後， 拓展以創新驅動的新業務。 2018年， 一汽與奧迪合資的移動出行服務和數位化服務公司將正式成立、運營， 打造面向未來的高端移動出行， 引領共用經濟潮流。 到2022年， 一汽-大眾奧迪也將百分之百實現車聯網前裝。
引領時代 五項領域承諾
過去的30年，一汽-大眾奧迪始終以引領者的姿態，先人一步為用戶創造最好的體驗。在新時代下，作為高檔汽車品牌的引領者，奧迪也有責任突破束縛，創造更多的場景、提供更多的可能。一汽-大眾奧迪銷售事業部執行副總經理荊青春表示：在大調整、大變革、大發展的時代，一汽-大眾奧迪在產品、技術、服務，以及品牌建設各方面，持續探索和發力。
“在大調整、大變革、大發展的時代，最大化地為使用者創造價值，需要打破慣性、顛覆常規，去創造和引領用戶需求。”一汽-大眾奧迪銷售事業部執行副總經理荊青春也同時強調：在新的時代，一汽-大眾奧迪將突破束縛，創造更多的場景，提供更多的可能，踐行為用戶帶來美好出行生活的承諾。
在產品方面，一汽-大眾奧迪將繼續引領趨勢，提供用戶“想要”的產品。他介紹到：今年，是奧迪品牌的產品大年，將推出16款重磅車型，包括在本次年會率先亮相的全新奧迪A8L，以及全新奧迪Q5L和入門車型全新奧迪Q2L等等，這些重磅車型將為用戶帶來耳目一新的全新體驗。
在前瞻技術方面，荊青春表示，從駕駛輔助系統漸進到自動駕駛階段的線性研發，使得奧迪成為第一個將自動駕駛技術實現量產的品牌。“未來，除了自動駕駛外，奧迪AI還應用於眾多功能配置中，包括新產品將搭載的智慧車身平衡控制系統，擁有會思考、主動解決問題的能力。”
在新能源領域，從普及自動啟停技術到油電混合的Hybrid車型，逐步拓展到插電式混合動力車型，以及即將到來的純電動車型，一汽-大眾奧迪始終一步一個腳印地踐行“正向迴圈”的理念。荊青春說，到2020年，奧迪將發佈7款新能源車型，並實現新能源全網路授權，其中將包括奧迪首款國產高檔電動SUV——C-BEV，續航里程可達500公里。
而在高端出行領域，奧迪將圍繞個性化服務體驗構建全觸點的移動出行解決方案。2017年9月，“Audi on demand + 移動出行”正式投入運營，這是國內由汽車品牌主導、首個針對中國高端用車市場需求量身打造的移動出行服務產品。未來兩年，奧迪也將分別實現帶司機的出行服務和P2P業務，實現私人閒置車輛的充分利用。
此外，圍繞“以用戶為中心”的理念，一汽-大眾奧迪將不斷加強品牌建設和用戶體驗，與中國用戶建立更深的情感價值共鳴。全新打造allroad體驗平臺，與現有的Audi Sport、奧迪SUV家族體驗平臺，共同形成集群式、立體化、可持續的用戶體驗平臺矩陣。荊青春強調，一汽大眾奧迪未來也將不斷感知使用者對產品的訴求，並落實到產品的改進中去。
一汽-大眾奧迪銷售事業部總經理任思明也在年會上表示：我們正在用創新科技為用戶打造更為便捷的未來生活。對於奧迪來說，突破不僅意味著做一個先鋒，更意味著為用戶提供更多超乎預期的未來出行體驗和個人自由。
“挑戰就是在提醒我們，必須要放慢腳步緩口氣、重新調整下狀態，好好理順‘家裡’的關係，只有這樣，將來才能夠齊心繼續領跑，並跑得更快、更遠。”彼時，荊青春的這句話印證了“家和萬事興”的重要性，而在產品和品牌“雙大年”的2018年，新戰略、新舉措也意味著面對高檔車市場激烈的競爭，入華30年的奧迪不會輕易讓出冠軍寶座，但是，在現如今硝煙彌漫的市場環境下，在競爭對手緊追不捨的形式下，想要打好這場“保衛戰”，也早已不如前些年那樣輕鬆。
偉大的新時代已經開啟。對於每一個人、每一個品牌、每一個企業、每一個行業都是新的機會。在30年發展歷程中，每當行業面臨“路在何方”的問題時，一汽-大眾奧迪都能夠撥開迷霧，指明方向。而創造更美好的生活體驗，也是一汽-大眾奧迪在新時代對於中國用戶不變的承諾。站在新時代元年的節點上，一汽-大眾奧迪將以領航者的勇氣和決心，無懼時代挑戰，持續引領中國高檔車市場再攀高峰。【版權聲明】本文系《汽車人》獨家原創稿件，版權為《汽車人》所有。
過去的30年，一汽-大眾奧迪始終以引領者的姿態，先人一步為用戶創造最好的體驗。在新時代下，作為高檔汽車品牌的引領者，奧迪也有責任突破束縛，創造更多的場景、提供更多的可能。一汽-大眾奧迪銷售事業部執行副總經理荊青春表示：在大調整、大變革、大發展的時代，一汽-大眾奧迪在產品、技術、服務，以及品牌建設各方面，持續探索和發力。
“在大調整、大變革、大發展的時代，最大化地為使用者創造價值，需要打破慣性、顛覆常規，去創造和引領用戶需求。”一汽-大眾奧迪銷售事業部執行副總經理荊青春也同時強調：在新的時代，一汽-大眾奧迪將突破束縛，創造更多的場景，提供更多的可能，踐行為用戶帶來美好出行生活的承諾。
在產品方面，一汽-大眾奧迪將繼續引領趨勢，提供用戶“想要”的產品。他介紹到：今年，是奧迪品牌的產品大年，將推出16款重磅車型，包括在本次年會率先亮相的全新奧迪A8L，以及全新奧迪Q5L和入門車型全新奧迪Q2L等等，這些重磅車型將為用戶帶來耳目一新的全新體驗。
在前瞻技術方面，荊青春表示，從駕駛輔助系統漸進到自動駕駛階段的線性研發，使得奧迪成為第一個將自動駕駛技術實現量產的品牌。“未來，除了自動駕駛外，奧迪AI還應用於眾多功能配置中，包括新產品將搭載的智慧車身平衡控制系統，擁有會思考、主動解決問題的能力。”
在新能源領域，從普及自動啟停技術到油電混合的Hybrid車型，逐步拓展到插電式混合動力車型，以及即將到來的純電動車型，一汽-大眾奧迪始終一步一個腳印地踐行“正向迴圈”的理念。荊青春說，到2020年，奧迪將發佈7款新能源車型，並實現新能源全網路授權，其中將包括奧迪首款國產高檔電動SUV——C-BEV，續航里程可達500公里。
而在高端出行領域，奧迪將圍繞個性化服務體驗構建全觸點的移動出行解決方案。2017年9月，“Audi on demand + 移動出行”正式投入運營，這是國內由汽車品牌主導、首個針對中國高端用車市場需求量身打造的移動出行服務產品。未來兩年，奧迪也將分別實現帶司機的出行服務和P2P業務，實現私人閒置車輛的充分利用。
此外，圍繞“以用戶為中心”的理念，一汽-大眾奧迪將不斷加強品牌建設和用戶體驗，與中國用戶建立更深的情感價值共鳴。全新打造allroad體驗平臺，與現有的Audi Sport、奧迪SUV家族體驗平臺，共同形成集群式、立體化、可持續的用戶體驗平臺矩陣。荊青春強調，一汽大眾奧迪未來也將不斷感知使用者對產品的訴求，並落實到產品的改進中去。
一汽-大眾奧迪銷售事業部總經理任思明也在年會上表示：我們正在用創新科技為用戶打造更為便捷的未來生活。對於奧迪來說，突破不僅意味著做一個先鋒，更意味著為用戶提供更多超乎預期的未來出行體驗和個人自由。
“挑戰就是在提醒我們，必須要放慢腳步緩口氣、重新調整下狀態，好好理順‘家裡’的關係，只有這樣，將來才能夠齊心繼續領跑，並跑得更快、更遠。”彼時，荊青春的這句話印證了“家和萬事興”的重要性，而在產品和品牌“雙大年”的2018年，新戰略、新舉措也意味著面對高檔車市場激烈的競爭，入華30年的奧迪不會輕易讓出冠軍寶座，但是，在現如今硝煙彌漫的市場環境下，在競爭對手緊追不捨的形式下，想要打好這場“保衛戰”，也早已不如前些年那樣輕鬆。
偉大的新時代已經開啟。對於每一個人、每一個品牌、每一個企業、每一個行業都是新的機會。在30年發展歷程中，每當行業面臨“路在何方”的問題時，一汽-大眾奧迪都能夠撥開迷霧，指明方向。而創造更美好的生活體驗，也是一汽-大眾奧迪在新時代對於中國用戶不變的承諾。站在新時代元年的節點上，一汽-大眾奧迪將以領航者的勇氣和決心，無懼時代挑戰，持續引領中國高檔車市場再攀高峰。【版權聲明】本文系《汽車人》獨家原創稿件，版權為《汽車人》所有。