上海軌道交通浦江線， 全長約6.7公里， 只有6個網站， 堪稱上海最短的地鐵。 在目前房地產市場比較低迷的時候， 這條非常特殊的地鐵， 能否引領沿線地區房價逆勢增長？
上海地鐵浦江線的名字跟上海其他地鐵都不一樣， 用的不是數位編號， 而是文字說明。 浦江線本名上海地鐵8號線三區， 經過了下面一些地區。
浦江線是一個運行於大型居住區之間的軌道交通線路：
沈杜公路站：換乘8號線， 臨近浦江郊野公園
三魯公路站：臨近浦江談家港基地
閔瑞路站：臨近浦江原選址基地
浦航路站：臨近浦江新選址一號基地
東城一路站：網站位於工業園區內
匯臻路站：臨近浦江魯匯基地
浦江線經過了浦江地區五個大型居住區的四個， 如果再延伸， 就到了第五個大型居住區——浦江拓展基地。
在百度地圖時候， 浦江線走過的地區這是樣的。
上海浦江線途徑地圖的地圖
在地鐵線通車的時候， 一般都會引爆一個地方的房價。 小喵奇談認為， 雖然浦江線千呼萬喚始出來， 但它的通車對周圍房價的影響不大， 主要的幾個因素如下：
浦江線的居住社區特性太大， 沿線就業崗位太少， 沒有突出產城融合的特點
浦江線比較短， 與公交、共用單車的區別不大
浦江線建設了2年， 其對房價的拉升效應已經被預支了
作為浦江線沿線的地區， 雖然不會因為通地鐵大幅房價上升， 但該地區在上海範圍內還是比較有潛力的， 可以從下面的俯瞰圖看出。
浦江線經過的地區自身的產業特性不足， 但是周邊的環境比較好， 尤其北部發展潛力較大：
沈杜公路站附近集合上戲和產業升級， 未來有可能會是一個區域中心
沈杜公路站以北， 是浦江科技園區， 有很多就業崗位
浦江郊野公園一期開業， 二期也在建設
一個地區的房價， 很大程度上由產業格局決定， 浦江線作為上海最短的地鐵， 其沿線地區也會遵從這一規律。