2018年才剛過去一個月不到， 車圈中發生的人事變動卻是異常地頻繁， 為往年之極點。
包括東風、北汽、福特中國、奧迪、寶馬、保時捷、捷豹路虎、寶沃在內的一大批高管被調整。
對很多汽車人來說， 接下來的一年可能是躊躇滿志的一年；對很多汽車人來說， 接下來的一年也可能是落寞愁腸的一年。
關鍵是， 不知道各位的年終獎， 還有著落否？
如果說去年一汽的人事變動搶盡了業界眼球， 那麼今年東風集團的人事變化， 就可以說是開啟了新一輪人事換防的大幕。
早在1月8日， 官方資訊就證實了鄭純楷將接任東風本田汽車有限公司執行副總經理；而陳斌波將不再擔任東風本田汽車有限公司執行副總經理職務。 雖然官方資訊上表明陳斌波將另有任用， 但不久之後， 業界卻流傳著陳斌波已經選擇了主動辭職的新聞。
鄭純楷
陳斌波
而另一方面， 就在昨天， 東風汽車集團有限公司召開幹部大會， 宣佈任職決定：喬陽同志任東風汽車集團有限公司黨委常委、總會計師， 張祖同同志任東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經理。
相比起下屬子公司的高層調整， 這次在東風在集團層面上的領導班子成員調整無疑級別更高。
由此而引發的東風集團新一輪人事大換防， 也勢必引來業界更大的關注。
各下屬子公司迎來大面積調崗
1月19日， 在北汽集團2017經營業績及2018年發展戰略發佈會上， 針對最近北汽集團的人事變動， 北汽集團黨委書記、董事長徐和誼表示這是一次正常的輪崗和崗位交流， 但同時他坦誠表白， 自己即將退休， 希望留下一個非常好的人才團隊。
同時，北汽集團最新的人事變動，也涉及自主、合資等多個板塊。
其中包括：
北京汽車銷售有限公司總經理蔡建軍調至華夏出行任職；
北京現代副總經理吳周濤將接任北京汽車銷售有限公司總經理一職；
北京現代汽車有限公司銷售管理室室長樊京濤將接任北京現代副總經理職位；
北汽集團整車事業本部副本部長劉詩津調到北汽集團經營管理部；
北京梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司高級執行副總裁李宏鵬將會升職，但具體去向不明；
李宏鵬現任職位將由北京鵬龍行汽車貿易有限公司副總經理張正業接任。
在一系列變化中，蔡建軍調任華夏出行、其原職位將由吳周濤接任這一消息，則尤其引起了功夫AUTO的關注。
蔡建軍
在蔡建軍帶領之下，北汽自主品牌在2016年確實取得不俗業績，年銷售量達到45.7萬輛。但在2017年，業績卻因為市場原因，出現了比較大幅度的調整。但蔡建軍頂住壓力，帶領北汽自主蓄力，為2018年崛起勢頭奠定了強有力的基礎。
吳周濤
而蔡建軍的繼任者吳周濤，則是在2017年處理北京現代問題時，顯示出自己“力挽狂瀾”的謀略。眾所周知，北京現代在去年開初遭遇過一段重大挫折，但從7月份開始回暖，最終完成全年82萬輛的銷量目標。
究竟吳周濤能否幫助北汽品牌打開局面，目前言之尚早，但北汽自主品牌的2018年，註定將迎來新的轉捩點。而蔡建軍所在的華夏出行，也或將迎來新的變革。
福特中國、奧迪、寶馬、保時捷：大批高管換人1月29日，福特汽車宣佈其中國公司董事會主席兼首席執行官羅冠宏（Jason Luo）先生正式向公司提出辭職，並立即生效。
離上任只有不足5個月，曾被稱為“底特律傳奇”羅冠宏的此番辭職實在讓功夫AUTO大感意外。他真的要當“背鍋俠”？
而對於羅冠宏辭職原因，福特汽車公司集團副總裁兼亞太區總裁傅禮德（Peter Fleet）的回答更是值得玩味：“是因為羅在福特任職前的個人原因造成的。考慮到對其個人和公司而言這是正確之舉，福特已接受羅冠宏的辭呈。羅冠宏本人的決定與福特在華的發展戰略或業績表現無關。”
無論羅的真實辭職原因為何，對福特中國來說，在改革轉型關鍵之時損失如此一位大將，實非什麼好事情。
另一方面，據一汽-大眾奧迪官方消息，石柏濤（Marco Schubert）即將接替任思明（Michael-Julius Renz）出任一汽-大眾奧迪銷售事業部總經理，負責奧迪品牌國產車及進口車在中國的銷售、服務、網路和品牌建設工作。
石柏濤
而寶馬也在1月30日宣佈對在中國市場主管銷售和市場行銷的三個重要職位予以重新安排：高翔先生（Sean Green）、寶一鳴（Reiner Braun）先生和邵賓先生將于近期履新，擔任新的職務。
其中尤為值得關注的是，現任寶馬北區區域副總裁的邵賓，將於2018年4月1日起就任寶馬（中國）汽車貿易有限公司副總裁。這一調整顯示了寶馬致力於管理團隊年輕化和本土化的長期策略。
邵賓
而另一邊廂的保時捷，也在1月30日宣佈了方智勇先生將不再擔任保時捷中國總裁及首席執行官一職，大眾汽車集團將另行任用。保時捷集團將在適當的時候宣佈新任保時捷中國總裁及首席執行官人選。
方智勇辭職的原因，相信業內也清楚了。不清楚的，問度娘去！
方智勇
功夫拍案2018年才剛開始就迎來如此大範圍的人事換防，想必今年各大車企也是為了提前準備，做好人事佈局。
但無論如何，在農曆新年即將來臨之際，我們還是想祝福那些來到新崗位上的汽車人們，2018能夠事業再創輝煌。
同時，北汽集團最新的人事變動，也涉及自主、合資等多個板塊。
其中包括：
北京汽車銷售有限公司總經理蔡建軍調至華夏出行任職；
北京現代副總經理吳周濤將接任北京汽車銷售有限公司總經理一職；
北京現代汽車有限公司銷售管理室室長樊京濤將接任北京現代副總經理職位；
北汽集團整車事業本部副本部長劉詩津調到北汽集團經營管理部；
北京梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司高級執行副總裁李宏鵬將會升職，但具體去向不明；
李宏鵬現任職位將由北京鵬龍行汽車貿易有限公司副總經理張正業接任。
在一系列變化中，蔡建軍調任華夏出行、其原職位將由吳周濤接任這一消息，則尤其引起了功夫AUTO的關注。
蔡建軍
在蔡建軍帶領之下，北汽自主品牌在2016年確實取得不俗業績，年銷售量達到45.7萬輛。但在2017年，業績卻因為市場原因，出現了比較大幅度的調整。但蔡建軍頂住壓力，帶領北汽自主蓄力，為2018年崛起勢頭奠定了強有力的基礎。
吳周濤
而蔡建軍的繼任者吳周濤，則是在2017年處理北京現代問題時，顯示出自己“力挽狂瀾”的謀略。眾所周知，北京現代在去年開初遭遇過一段重大挫折，但從7月份開始回暖，最終完成全年82萬輛的銷量目標。
究竟吳周濤能否幫助北汽品牌打開局面，目前言之尚早，但北汽自主品牌的2018年，註定將迎來新的轉捩點。而蔡建軍所在的華夏出行，也或將迎來新的變革。
福特中國、奧迪、寶馬、保時捷：大批高管換人1月29日，福特汽車宣佈其中國公司董事會主席兼首席執行官羅冠宏（Jason Luo）先生正式向公司提出辭職，並立即生效。
離上任只有不足5個月，曾被稱為“底特律傳奇”羅冠宏的此番辭職實在讓功夫AUTO大感意外。他真的要當“背鍋俠”？
而對於羅冠宏辭職原因，福特汽車公司集團副總裁兼亞太區總裁傅禮德（Peter Fleet）的回答更是值得玩味：“是因為羅在福特任職前的個人原因造成的。考慮到對其個人和公司而言這是正確之舉，福特已接受羅冠宏的辭呈。羅冠宏本人的決定與福特在華的發展戰略或業績表現無關。”
無論羅的真實辭職原因為何，對福特中國來說，在改革轉型關鍵之時損失如此一位大將，實非什麼好事情。
另一方面，據一汽-大眾奧迪官方消息，石柏濤（Marco Schubert）即將接替任思明（Michael-Julius Renz）出任一汽-大眾奧迪銷售事業部總經理，負責奧迪品牌國產車及進口車在中國的銷售、服務、網路和品牌建設工作。
石柏濤
而寶馬也在1月30日宣佈對在中國市場主管銷售和市場行銷的三個重要職位予以重新安排：高翔先生（Sean Green）、寶一鳴（Reiner Braun）先生和邵賓先生將于近期履新，擔任新的職務。
其中尤為值得關注的是，現任寶馬北區區域副總裁的邵賓，將於2018年4月1日起就任寶馬（中國）汽車貿易有限公司副總裁。這一調整顯示了寶馬致力於管理團隊年輕化和本土化的長期策略。
邵賓
而另一邊廂的保時捷，也在1月30日宣佈了方智勇先生將不再擔任保時捷中國總裁及首席執行官一職，大眾汽車集團將另行任用。保時捷集團將在適當的時候宣佈新任保時捷中國總裁及首席執行官人選。
方智勇辭職的原因，相信業內也清楚了。不清楚的，問度娘去！
方智勇
功夫拍案2018年才剛開始就迎來如此大範圍的人事換防，想必今年各大車企也是為了提前準備，做好人事佈局。
但無論如何，在農曆新年即將來臨之際，我們還是想祝福那些來到新崗位上的汽車人們，2018能夠事業再創輝煌。