80萬之內選一款城市SUV，
主要是城市用車，
偶爾去外省越下野，
跑跑爛路。
想要車子好開，
口碑也不錯，
說實話，
在這個價錢範圍之內，
還是有很多選擇的。
比如賓士的GLE，
路虎的發現5低配，
奧迪的Q7的低配。
這些車都不錯。
今天就來對比下大家比較得最多的中東版寶馬X535i升級運動版和中東版豐田陸巡4000GX-R 遙啟倒影版。
X5
陸巡4000 GX-R
這兩款車的車價都在70萬左右， 包牌下來在80萬之內。 價位差不多。 很多人在糾結，
首先， 從定位來講， 寶馬X5是屬於城市SUV,車輛的主要使用地區為城市鋪裝路面， 偶爾走一些爛路和爬坡的路面， 對付非鋪裝路面， 一般的還行， 太爛的路面是沒有辦法通過的。 它的中央差速器是多片離合器， 在車輛打滑時會智慧分配前後軸的動力， 但是不能硬軸連接， 遇到大量惡劣路況， 多片式離合器長時間高強度工作， 容易出現過熱而罷工的。 但它的優點就在於動力強勁， 操控直接， 用戶口碑好。
陸巡雖說也是越來越注重城市道路的駕駛， 但是原有的越野能力還是很強悍的， 越野性比寶馬X5強， 所以， 更多的人開這台車去西藏等地去越野，
除此之外， 陸巡的皮實耐用， 不挑食， 性能可靠， 是它大受歡迎的原因之一， 在西藏地區， 人煙稀少， 加油站也少， 別說95的油， 有92的油加就不錯了。 在野外， 車子出點毛病， 就夠頭大的了， 所以一定要求零部件穩定可靠， 不會經常壞。 如果車子的電子配件太多， 在西藏那些高海拔、空氣稀薄、路況惡劣的地方， 出故障了就很麻煩了。 陸巡雖然發動機、變速箱等不是最好的， 高科技配置也是最少的， 甚至還有些落後， 但是， 勝在可靠穩定， 不挑食， 這樣才能勝任越野的任務。
寶馬， 座位世界知名汽車品牌，
如果你有錢又有閑， 每年都要去越野， 對越野有著不同常人的癡迷， 個人認為買陸巡是個不錯的選擇。 如果你大部分時間都是在城市使用， 只是偶爾越野， 建議還是考慮買寶馬X5
下面給大家介紹一款中東版寶馬X535i， 外觀漂亮， 價錢也實惠。
外觀黑色的霸氣外觀，
開眼角式的大燈設計，
讓X5看起來更寬大更陽剛。
保險杠在時速15km/h的輕微撞擊下，
會自動復原。
LED大燈， 不是中規版的氙氣大燈， LED大燈的射程更遠， 耗能更少， 同時， 啟動更快， 壽命更長。
碩大的雙腎形進氣格柵，凸顯了X5的粗獷和強壯。
霧燈的設計，相比轎車，位置更高，和上面的雙圓頭燈，形成了三瞳設計。下方的獠牙設計，像極了老虎的獠牙，在潛伏中等候獵物。炯炯有神的大燈，就是它像夜貓子一樣閃亮的雙眼。
275 /40R20的超寬輪胎，這樣的運動型輪胎，開起來妥妥的，不容易打滑失控，彎道駕駛時信心很足。
側面來看，寶馬經典的設計倒勾型C柱，再加上鍍鉻飾條的裝飾，顯得更加豪華動感。
車頂行李架在這款車上也有配置，一般中東版是沒有行李架的。
尾燈的造型形成經典L型，亮而不刺眼。
漂亮的造型，尾燈是立起來的，精緻而動感。
排氣管是雙出方形的。顯得更加運動和霸氣。
無鑰匙進入功能，方便車主上下車。
帶有荔枝紋的dakota真皮，縫線的工藝很精緻。
可程式設計的液晶儀錶盤，不同的駕駛模式，有不同的儀錶盤風格。下圖是普通模式。
下圖是運動模式。
配備了M車型才有的M方向盤。帶有M標誌。皮質細膩柔軟，手感非常舒服。
左邊是定速巡航的快速鍵。
右邊是自然語音、模式切換、藍牙電話等功能鍵。
10.2英寸的高清顯示的大屏。
空調和娛樂按鍵，以及8個快捷書簽鍵。
副駕駛座椅的空間很寬敞，座椅真皮顏色棕色，也是最近很流行的一款顏色。
後排遮陽簾，夏天有它既可以遮陽，又可以保護隱私。
後排的座椅填充物很厚實，稍微偏硬一些。
後排的腿部空間還是很寬敞的。
中間的地台有一點凸起，但是不高。
後備箱空間相當大，650L空間，第二排放倒後是1850L空間。
後備箱下面沒有備胎，隱藏空間可以放一些私人物品，相當實用。
前懸掛是雙叉臂式獨立懸掛，後懸掛是多連杆式懸掛，整車的品質在2噸左右，相比前一代，減重了百多公斤。
百公里加速時間是6.5秒。寶馬在X5的公路性能方面花了相當多的功夫，開這款X5，感覺不像是開一台笨拙的SUV。
3.0T渦輪增壓發動機，306匹馬力，直列六缸發動機。
8速手自一體變速器，ZF出品，和寶馬的這款發動機搭配，加速相當平順，換擋邏輯非常智慧，開起來很有駕駛樂趣。
目前中東版X535i基本版的價錢在70萬之內，這個版本多了車頂行李架，20寸運動輪轂，M運動方向盤，價錢在70多萬，包牌在80萬之內，性價比相當高，如果喜歡X5運動版，但是預算有限的話，可以考慮這款運動升級版的X535i。如果要買相同配置的中規版，包牌起碼要去到90萬左右。
喜歡這篇文章的話，或者想要諮詢，都可以關注我的頭條號：郭冬林說車。
歡迎大家積極吐槽，評論。拍磚的請手下留情。
碩大的雙腎形進氣格柵，凸顯了X5的粗獷和強壯。
霧燈的設計，相比轎車，位置更高，和上面的雙圓頭燈，形成了三瞳設計。下方的獠牙設計，像極了老虎的獠牙，在潛伏中等候獵物。炯炯有神的大燈，就是它像夜貓子一樣閃亮的雙眼。
275 /40R20的超寬輪胎，這樣的運動型輪胎，開起來妥妥的，不容易打滑失控，彎道駕駛時信心很足。
側面來看，寶馬經典的設計倒勾型C柱，再加上鍍鉻飾條的裝飾，顯得更加豪華動感。
車頂行李架在這款車上也有配置，一般中東版是沒有行李架的。
尾燈的造型形成經典L型，亮而不刺眼。
漂亮的造型，尾燈是立起來的，精緻而動感。
排氣管是雙出方形的。顯得更加運動和霸氣。
無鑰匙進入功能，方便車主上下車。
帶有荔枝紋的dakota真皮，縫線的工藝很精緻。
可程式設計的液晶儀錶盤，不同的駕駛模式，有不同的儀錶盤風格。下圖是普通模式。
下圖是運動模式。
配備了M車型才有的M方向盤。帶有M標誌。皮質細膩柔軟，手感非常舒服。
左邊是定速巡航的快速鍵。
右邊是自然語音、模式切換、藍牙電話等功能鍵。
10.2英寸的高清顯示的大屏。
空調和娛樂按鍵，以及8個快捷書簽鍵。
副駕駛座椅的空間很寬敞，座椅真皮顏色棕色，也是最近很流行的一款顏色。
後排遮陽簾，夏天有它既可以遮陽，又可以保護隱私。
後排的座椅填充物很厚實，稍微偏硬一些。
後排的腿部空間還是很寬敞的。
中間的地台有一點凸起，但是不高。
後備箱空間相當大，650L空間，第二排放倒後是1850L空間。
後備箱下面沒有備胎，隱藏空間可以放一些私人物品，相當實用。
前懸掛是雙叉臂式獨立懸掛，後懸掛是多連杆式懸掛，整車的品質在2噸左右，相比前一代，減重了百多公斤。
百公里加速時間是6.5秒。寶馬在X5的公路性能方面花了相當多的功夫，開這款X5，感覺不像是開一台笨拙的SUV。
3.0T渦輪增壓發動機，306匹馬力，直列六缸發動機。
8速手自一體變速器，ZF出品，和寶馬的這款發動機搭配，加速相當平順，換擋邏輯非常智慧，開起來很有駕駛樂趣。
目前中東版X535i基本版的價錢在70萬之內，這個版本多了車頂行李架，20寸運動輪轂，M運動方向盤，價錢在70多萬，包牌在80萬之內，性價比相當高，如果喜歡X5運動版，但是預算有限的話，可以考慮這款運動升級版的X535i。如果要買相同配置的中規版，包牌起碼要去到90萬左右。
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