拉風西瑪以科技之名挑戰福特蒙迪歐

如何提升逼格？可以先設定一個能達到的小目標， 比方說買輛運動轎跑。 那麼， 問題來了， 運動轎跑界的“帥哥”那麼多， 怎麼選？小編這就給你放點風， 據說， 科技含量高的運動轎跑， 格外受歡迎。

像東風日產西瑪和福特蒙迪歐， 都是顏值過硬、智能係數高的賣座轎跑。 如果這兩款車必須要“互相傷害”， 動力方面， 渦輪增壓和自然吸氣發動機沒啥好比的， 油耗同理。 倒是配置， 尤其是科技配置，

可以圍繞安全、舒適、操控等核心指標， 一較高下。

安全配置

就車本身而言， 西瑪的ZONE BODY高強度車身結構和蒙迪歐的高強度吸能式車身有異曲同工之妙。 安全氣囊方面， 兩款車配備的都是6氣囊。 除此以外， 西瑪的HIGH-U超高摩擦力刹車裝置， 能有效縮短刹車距離，

也是妙不可言。

而最令人驚豔的， 莫過於西瑪配備的NISSAN i-SAFETY智慧防碰撞安全系統， 8大黑科技系統， 為駕駛打造全方位的防護。 誤把油門當刹車， EAPM油門誤踩智慧糾正系統替你糾正。 車距沒有控制好， FEB預碰撞智慧刹車輔助系統隨時給你警示。 疲勞駕駛， DAA駕駛員疲勞提醒系統就是你的紅牛。

蒙迪歐也不乏智慧安全系統， 像LKA車道保持輔助系統， 會對偏離車道的車輛進行提示。 ACC智慧自我調整巡航控制， 也能起到碰撞預警的作用， 只是相比之下， 西瑪的安全配置技術含量更高、更豐富、更全面。

舒適配置

舒適性向來是日系車的強項，

西瑪作為其中的高端車型， 舒適體驗更是上了好幾層樓。 像這套NISSAN i-CONNECT智慧互聯系統， 就特別的好用。 遠端遙控啟動系統， 不僅能實現遠處啟動發動機、示寬燈等功能， 如果預先設定好空調系統， 也能同時開啟， 最重要的是夠帥嘛。 智慧記憶駕駛系統， 可以説明記錄你對座椅、方向盤、後視鏡等位置的設置， 換誰開車， 不換你的姿勢， 一鍵恢復， 就是如此任性。 語音辨識系統的輔助， 省去了手動操作的麻煩， 快捷之余， 也增加了行車的安全性。

蒙迪歐配備了SYNC車載多媒體通訊娛樂系統，多媒體互動系統-中控台8英寸超大觸控液晶屏，帶語音控制功能，該有的都有，只能給個基本滿意。人性化配置方面，像電子防炫目後視鏡、前風擋自動感應碟式無骨雨刷等小細節，還是滿貼心的。更多的科技配置，似乎很難在蒙迪歐身上找到。

操控配置

作為一款轎跑車型，操控性能是重要的一個得分項。西瑪，配備4DSC駕控性能套件及3A公路穩行系統一鍵切換運動模式，頃刻點燃彎道激情。而蒙迪歐車型，似乎全部的能量都放在了渦輪增壓發動機上，以動力燃燒激情，但似乎忽視了駕控的樂趣。

東風日產西瑪和福特蒙迪歐，若是在賽道上碰面，誰勝誰負小編不敢猜想。但就配置，尤其是科技配置而言，西瑪確實甩蒙迪歐好幾條街。豪不誇張地說，西瑪在智慧科技、安全、舒適性等方面，優勢明顯，有實力成為運動轎車市場新的風向標。

蒙迪歐配備了SYNC車載多媒體通訊娛樂系統，多媒體互動系統-中控台8英寸超大觸控液晶屏，帶語音控制功能，該有的都有，只能給個基本滿意。人性化配置方面，像電子防炫目後視鏡、前風擋自動感應碟式無骨雨刷等小細節，還是滿貼心的。更多的科技配置，似乎很難在蒙迪歐身上找到。

操控配置

作為一款轎跑車型，操控性能是重要的一個得分項。西瑪，配備4DSC駕控性能套件及3A公路穩行系統一鍵切換運動模式，頃刻點燃彎道激情。而蒙迪歐車型，似乎全部的能量都放在了渦輪增壓發動機上，以動力燃燒激情，但似乎忽視了駕控的樂趣。

東風日產西瑪和福特蒙迪歐，若是在賽道上碰面，誰勝誰負小編不敢猜想。但就配置，尤其是科技配置而言，西瑪確實甩蒙迪歐好幾條街。豪不誇張地說，西瑪在智慧科技、安全、舒適性等方面，優勢明顯，有實力成為運動轎車市場新的風向標。