GL8就怕它來爭市場，途安L看了怕賣不掉，賣得竟比奧德賽便宜5萬

廂體式麵包車與轎改式商務車， 這兩種是目前MPV市場最走量的產品， 廂體式車型最早自然要追溯到大眾的T系列的經典麵包車，

雖然在如今的市場上已經很難看到它的身影， 但不論是汽車博物館還是風情旅遊區， 呆萌而豔麗的大眾T系列廂體麵包車依舊是不可替代的傳奇產品。

但隨著像奧德賽、Espace、別克GL8這些擁有SUV身材、轎車臉的轎改MPV到來， 更加務實的廂體式麵包車的市場影響力便大大衰退，

即便是國內依舊有很多商務和客運市場需要這類車型， 但其大部分也都被如大眾途安、夏朗以及邁特威這三個不同級別的產品所把持， 其餘品牌很難與之形成競爭。 可就在這樣的狹窄縫隙之間， 卻依舊有常青的攪局者存在， 乃是來自福特的途睿歐， 而它則是一款廂體式多功能商務MPV。

而福特途睿歐雖然在品牌上遠遠比不上埃爾法， 但其綜合實力一直以來都是有口皆碑的， 其最重要的屬性當然是性價比， 17.69萬起售的途睿歐不算便宜， 但也比奧德賽便宜5萬。 其實， 我們看看其配置上就知道其依舊具備高性價比。

底盤部分其在舒適性上有空氣減震系統作保障， 同時機械液壓助力系統也能夠在一定程度上提升車輛的操控與經濟性， 雖然要在中高配上才會大量採用真皮包裹， 但低配車型中的仿皮在觸感和工藝上也完全沒有掉檔。

不過， 如果你想要擁有更全面的多媒體配置， 那麼你需要選擇一台中高配車型， 不過在橫向對比當中你會發現， 即便是頂配車型也不過26.58萬元， 夏朗和GL8在華起售價格都比這高。 而你將在途睿歐頂配車型上享受到實木地板、迎賓踏板、分為裝飾、全安全氣囊/氣簾/隱私防護等等商務配置。

除了內心強大，其外在表現這次也相當給力。已經發佈官方預覽圖的中期改款途睿歐將轎車化的車頭造型給用了起來，六邊形的橫幅大嘴就是蒙迪歐等車型上的“馬丁臉”，而出現在大燈上的額外棱角讓其看上去更為犀利，只不過保險杠由貫穿改為分體處理或許是為了顯示著商務車的強硬，對於顏控而言，這算是一種倒退。

之所以很多企業的商務使用和服務業的運輸接待都願意選擇途睿歐，是因為其搭載的EcoBoost系列2.0T渦輪增壓發動機的確是眾多競品中燃油經濟性最高且輸出最穩定的，雖然國內並不會引入柴油版本引擎，但福特的EcoBoost汽油機依舊值得信賴。據悉，這次的全新途睿歐將在04月開展的北京車展上亮相，並於同月25日正式開售。

除了內心強大，其外在表現這次也相當給力。已經發佈官方預覽圖的中期改款途睿歐將轎車化的車頭造型給用了起來，六邊形的橫幅大嘴就是蒙迪歐等車型上的“馬丁臉”，而出現在大燈上的額外棱角讓其看上去更為犀利，只不過保險杠由貫穿改為分體處理或許是為了顯示著商務車的強硬，對於顏控而言，這算是一種倒退。

之所以很多企業的商務使用和服務業的運輸接待都願意選擇途睿歐，是因為其搭載的EcoBoost系列2.0T渦輪增壓發動機的確是眾多競品中燃油經濟性最高且輸出最穩定的，雖然國內並不會引入柴油版本引擎，但福特的EcoBoost汽油機依舊值得信賴。據悉，這次的全新途睿歐將在04月開展的北京車展上亮相，並於同月25日正式開售。