從18歲那年創辦個人網站開始， 李想已經在創業這條路上走了將近20年。 乘著互聯網的東風， 他毅然決然在高中輟學創業， 先後創辦泡泡網、汽車之家和車和家， 一路打怪升級的創業經歷堪稱“80後創業教科書”。
雖然脫胎於互聯網這個善於創造神話的土壤， 但他覺得自己是個普通的“正常人”， 在創業的同時， 結婚生孩子一樣沒有落下。
每次被問到“當年輟學創業是否後悔”時， 李想總是一臉堅定地回應， “這是我這一輩子作出的最好的選擇”。 對於自己的成功， 他歸咎為趕上了與70後一起跑向互聯網的好時機。
高中輟學創業
時勢的確造英雄， 但凡提起輟學創業的佼佼者， 絕大多數人都會想到約伯斯。 不過馬雲也說過， 如今不上大學是不明智的， 因為“全世界只有一個約伯斯”。
就像周鴻禕在《顛覆者:周鴻禕自傳》裡承認的， 他也是互聯網時代的受益者。 李想也不例外，
到了上高一， 家裡花費8000元買了第一台電腦。 從理論走上實操後， 他發現之前報紙雜誌上寫的非常都不靠譜， 那些作者和編輯寫的東西90%都是錯的， 於是憤而按著最時興的風格， 自己親自動手寫怎麼選電腦、選顯示卡之類的文章。
幸運的是， 投下的第一篇文章就被《電腦商情報》全文刊發， 占了一個整版， 而且基本上沒改。 因此順利拿到第一筆稿費600元， 從此一發不可收拾地寫稿投稿。 在個人網站興起的時候， 他申請了自己的個人網站——顯卡之家。
聰明的他常常出其不意地在更新頻率上出怪招， 利用早上上網便宜的特點，
這種狀態一直持續到高三， 那時候正是互聯網泡沫最嚴重的時候， 賺錢非常容易。 李想單憑網站上的廣告展示和稿費， 一個人就有接近2萬的收入， 這比他畢業於中央戲曲學院的父母的工資加起來多10倍。
只不過走到高三這個關口， 難以避免高考的選擇。 再三權衡下， 那時候才18歲的李想決定放棄升學， 覺得“互聯網是個潛力無窮的增長市場， 現在我不去佔領， 等我讀完四年大學，
為興趣創業
2000年， 當同齡人都在按部就班地參加高考並進入大學時， 19歲的李想在埋頭著手將個人網站轉成泡泡網， 真正商業化。
他是一個懂得取長補短的人。 深知自己不懂技術， 便拿出40%的股份挖來懂技術的競爭對手樊錚， 他自己本人只占60%的股份。 就這樣， 兩人開始了長久的合作關係。
此舉看似吃虧， 其實不然， 當年那些與他同時做的所有個人網站， 後來都抱著自己100%的股份全死了， 只有他發展到了今天。
後來創辦汽車之家招聘CEO秦致時， 他也沿襲這一習慣。 在最初董事會給秦致的期權並未達到秦致的預期時， 李想主動拿出自己的股權作為彌補，
曾經有人問他萬一不幸的看走了眼怎麼辦， 他笑言， 自己都選對了。
當他們跑去工商局註冊時， 遇到了那個時代大多數互聯網人都會遇到的尷尬。 不知道什麼叫互聯網的工商局非說他們的公司是網吧， 直到他們跑了有不下十趟， 收集無數證據證明有互聯網這麼個東西時， 才得以註冊成功。
泡泡網是李想的個人喜好， 加上經驗不足， 泡泡網的發展並不順利， 他承認“基本上一個公司能犯的所有的錯誤， 都在泡泡網淋漓盡致的全部犯了。 ”在電腦真正爆發期的2000年到2003年， 他當時並不在乎時機的把握， 全憑個人喜好做事，於是錯過了決定勝負的時機，沒有做到行業第一的位置。
到了2004年，趁著泡泡網還有利潤幹點新事兒，他不得不重新考慮新賽道。吸取之前的教訓，這一次他不再按著喜好去奔跑，而是要贏，“做新領域的第一重要的因素不是喜歡，我可以不喜歡，但是必須在這個領域能做到第一，因為常年做老三是個非常痛苦的事，什麼都改變不了。”
他們當時篩選了三個領域，旅遊、房地產和汽車。認真研究後發現，彼時旅遊領頭羊攜程和做得最好的房地產網站搜房，都需要將近1000人的團隊才能做好。眼看著自己的團隊只有100人左右，遠遠不夠，最後選擇了進軍汽車。
為了贏再次創業
對比之下，李想覺得汽車領域仿佛為他量身訂作一樣，拉上三兩個人興匆匆殺入此戰場。一個人寫論壇，一個人寫產品庫，一個人寫發佈系統，僅僅三個月時間便將汽車之家網站的底子做出來。
一開始有很多不太和諧的聲音，一部分朋友直言不看好“你們是做IT網站的，搞什麼汽車網站呀，沒錢沒資源沒人脈，泡泡網的利潤，就別瞎糟蹋了。”並且因為網站沒有名氣，連要一些測試車和想參加活動的機會都沒有。
但李想不是那種容易被擊垮的人，他再次使用高中時的那一套“怪招”，在更新頻率想辦法。別的網站在週六、周日不更新，他就專門在這兩天更新兩部分內容，時效性比較強的放在週六更新，一部分定時發佈，周日更新。很快，訪問量就上來了。後來又在早上8點、晚上8點定時更新，如此一來，所有人在這些時間段打開網站，仍然只有一個網站是更新的，就是汽車之家。
不到半年的時間，在沒有一點推廣費的情況下殺入訪問量前三甲，那些汽車廠商發佈會、試駕會開始找上門。2013年12月，汽車之家網站完成了IPO在紐交所上市，李想憑此華麗轉身，成就了人生的又一高峰。
上市後兩年，李想再次挑戰自我進行第三次創業，創立車和家。彼時他一心想著要做個小而美的企業、小而美的品牌、小而美的產品。
如今如果過再問他如何看待如今高中生輟學創業時，作為過來人的他直言不支持。
“因為時機不一樣，時機非常重要，我有那麼多年，可以隨便犯錯，然後還能繼續發展。但今天不一樣了，今天你出去以後，面臨的競爭對手，是一些創業者，是一個阿裡巴巴的總監、騰訊的總監、百度的總監，然後又有能力、又有人脈，然後又努力，你沒有時間去慢慢學習，沒有時間去犯錯，所以還不如，其實你早日讓自己變成一個總監的水準，然後帶著團隊又有經驗、又有資源，然後再去創業。”李想說。
作者：唧唧
全憑個人喜好做事，於是錯過了決定勝負的時機，沒有做到行業第一的位置。到了2004年，趁著泡泡網還有利潤幹點新事兒，他不得不重新考慮新賽道。吸取之前的教訓，這一次他不再按著喜好去奔跑，而是要贏，“做新領域的第一重要的因素不是喜歡，我可以不喜歡，但是必須在這個領域能做到第一，因為常年做老三是個非常痛苦的事，什麼都改變不了。”
他們當時篩選了三個領域，旅遊、房地產和汽車。認真研究後發現，彼時旅遊領頭羊攜程和做得最好的房地產網站搜房，都需要將近1000人的團隊才能做好。眼看著自己的團隊只有100人左右，遠遠不夠，最後選擇了進軍汽車。
為了贏再次創業
對比之下，李想覺得汽車領域仿佛為他量身訂作一樣，拉上三兩個人興匆匆殺入此戰場。一個人寫論壇，一個人寫產品庫，一個人寫發佈系統，僅僅三個月時間便將汽車之家網站的底子做出來。
一開始有很多不太和諧的聲音，一部分朋友直言不看好“你們是做IT網站的，搞什麼汽車網站呀，沒錢沒資源沒人脈，泡泡網的利潤，就別瞎糟蹋了。”並且因為網站沒有名氣，連要一些測試車和想參加活動的機會都沒有。
但李想不是那種容易被擊垮的人，他再次使用高中時的那一套“怪招”，在更新頻率想辦法。別的網站在週六、周日不更新，他就專門在這兩天更新兩部分內容，時效性比較強的放在週六更新，一部分定時發佈，周日更新。很快，訪問量就上來了。後來又在早上8點、晚上8點定時更新，如此一來，所有人在這些時間段打開網站，仍然只有一個網站是更新的，就是汽車之家。
不到半年的時間，在沒有一點推廣費的情況下殺入訪問量前三甲，那些汽車廠商發佈會、試駕會開始找上門。2013年12月，汽車之家網站完成了IPO在紐交所上市，李想憑此華麗轉身，成就了人生的又一高峰。
上市後兩年，李想再次挑戰自我進行第三次創業，創立車和家。彼時他一心想著要做個小而美的企業、小而美的品牌、小而美的產品。
如今如果過再問他如何看待如今高中生輟學創業時，作為過來人的他直言不支持。
“因為時機不一樣，時機非常重要，我有那麼多年，可以隨便犯錯，然後還能繼續發展。但今天不一樣了，今天你出去以後，面臨的競爭對手，是一些創業者，是一個阿裡巴巴的總監、騰訊的總監、百度的總監，然後又有能力、又有人脈，然後又努力，你沒有時間去慢慢學習，沒有時間去犯錯，所以還不如，其實你早日讓自己變成一個總監的水準，然後帶著團隊又有經驗、又有資源，然後再去創業。”李想說。
作者：唧唧