中型轎車由於尺寸較大， 規格較高， 既適合家用需求又適合商務出行， 因此競爭異常激烈， 而能夠參與到此類市場競爭的車企也非一般等閒之輩， 看銷量前10名的都是千一色的外資品牌就一目了然。 而在這類車型裡面， 最為著名的除了德系大眾雙雄邁騰和帕薩特之外， 當屬日系三劍客雅閣、天籟和凱美瑞。 今天要介紹的主角就是本田雅閣， 車長4米9， 搭載地球夢動力百公里油耗最低4.2L， 標配ESP四輪獨懸， 15.38萬起還買啥邁騰、天籟。
擁有全球38年歷史的雅閣， 在售款屬於本田第九代車型， 於 2013年9月搭載中國首款Honda“地球夢科技”車型上市以來， 以夢想動力科技、極致駕悅科技以及豪華座艙科技倍受業界關注， 銷量也是常常名列同級前茅， 17年全年賣出15.5萬輛， 單月（10月）最高達到15600台， 排名中型轎車市場第二名， 僅次於邁騰17997台銷量。
造型方面， 被本田定位為中國中高級車領軍車型的雅閣， 當然不能落後， 全新家族式設計語言， 華貴美學設計， U型大嘴式進氣格柵， 氣勢初成， 輔以粗壯的鍍鉻條並插入兩側大燈， 很有一體感， 霸氣十足。 晶鑽LED前大燈採用方形並列設計， 科技感的同時擴大50%照明範圍。 側面淩厲的雙腰線設計和尾部鴨尾式設計，
車身尺寸方面， 雅閣長寬高分別為4915×1845×1470mm， 軸距2775mm， 相比邁騰的長4866mm、帕薩特的4872mm和凱美瑞的4885mm，
內飾方面， 第九代雅閣做工用料方面， 全車多處採用搪塑軟包工藝、仿木飾板和高質感鍍鉻亮條， 以及真皮面料搭配，
配置方面，雅閣標配4氣囊、ESP、上坡輔助、自動駐車、多功能方向盤、8寸大屏、CD等，中高配車型還配有胎壓監測、並線輔助、車道偏離預警系統、主動刹車等高級駕駛輔助系統。像倒車影像、真皮電動座椅、電動天窗、無鑰匙套件自然少不了，配置上雅閣還是很厚道的，表現出比較高的性價比優勢。
動力方面，第九代雅閣搭載本田地球夢動力科技，提供2.0L和2.4L兩款發動機，最大功率分別為114/137kw，最大扭矩190/243Nm，搭載CVT無級變速器，其中2.0L發動機還提供混合動力版本，搭載功率為135kw的前置電機，匹配E-CVT無級變速器，最低百公里油耗僅為4.2L。懸架方面，前麥弗遜式後多連杆式四輪獨懸系統，給雅閣提供了很好的操控駕駛保障。
指導價為16.98-27.98萬的雅閣，在入門價方面就相比邁騰、帕薩特等占盡了優勢，混合動力車型也僅23.98萬起，如今再加上終端優惠，最低15.38萬起，已經降入緊湊型轎車市場價格區間，換句話說也就是用買一台緊湊型高配車的價格買輛中型車，雅閣的殺傷力足以讓同級車帕薩特、邁騰、天籟、凱美瑞等車型倍感壓力。
配置方面，雅閣標配4氣囊、ESP、上坡輔助、自動駐車、多功能方向盤、8寸大屏、CD等，中高配車型還配有胎壓監測、並線輔助、車道偏離預警系統、主動刹車等高級駕駛輔助系統。像倒車影像、真皮電動座椅、電動天窗、無鑰匙套件自然少不了，配置上雅閣還是很厚道的，表現出比較高的性價比優勢。
動力方面，第九代雅閣搭載本田地球夢動力科技，提供2.0L和2.4L兩款發動機，最大功率分別為114/137kw，最大扭矩190/243Nm，搭載CVT無級變速器，其中2.0L發動機還提供混合動力版本，搭載功率為135kw的前置電機，匹配E-CVT無級變速器，最低百公里油耗僅為4.2L。懸架方面，前麥弗遜式後多連杆式四輪獨懸系統，給雅閣提供了很好的操控駕駛保障。
指導價為16.98-27.98萬的雅閣，在入門價方面就相比邁騰、帕薩特等占盡了優勢，混合動力車型也僅23.98萬起，如今再加上終端優惠，最低15.38萬起，已經降入緊湊型轎車市場價格區間，換句話說也就是用買一台緊湊型高配車的價格買輛中型車，雅閣的殺傷力足以讓同級車帕薩特、邁騰、天籟、凱美瑞等車型倍感壓力。