說起家族式外觀設計， 相信很多人會想到節省成本這件事兒。 其實， 這是對於家族化產品設計的一種誤解。 家族式設計， 更多的是強化品牌意識， 增強消費者對於品牌的認知度， 所以有些時候， 我們說套娃的情況也是源於這種看似"一毛一樣"的誤解。 那麼， 今天我們就透過新款的長安奔奔來和大家聊一聊家族式設計。
上圖是國家智慧財產權局網站發佈的一組長安奔奔的外觀專利圖， 大家有什麼想說的？其實， 對於汽車外觀來說， 我們一直都是見仁見智的來評價， 也不會側重這點作為文章的主題， 除非一些設計出色的概念車。 但是長安奔奔這款車的外觀能申請到專利還是比較匪夷所思的。
那麼， 我們今天就站在這個角度上， 汽車家族式設計的追求真的是淩駕於美學之上的嗎？從長安睿騁CC這款車開始， 到長安奔奔這款車的專利圖， 長安對於家族化設計的追求是不是有些本末倒置？我們到底是該出於美學考慮， 還是應該加強消費者對於品牌的認知？
長安汽車， 一直以來都是自詡自主品牌的領導者， 其薄利多銷的態度確實贏得消費者的一致好評， 作為自主一線品牌， 其實它在品牌價值的塑造方面已經可以說是非常成功了。 但是徐留平走了之後， 長安似乎有些"慌"了， 統一家族化設計這件事兒也是帶有一定風險的， 在我看來， 長安似乎正在向大家都不願看到的那個方向在發展。
因為， 大家看到睿騁CC也好， 還是長安奔奔也好， 很多消費者第一個印象， 就是這款車到底該姓"雷"， 還是該姓"長"？這真的有利於品牌的建設嗎？睿騁CC誕生， 我以為是長安的試水之作， 但是長安奔奔申請外觀專利設計這件事兒， 讓我感覺到長安這一次真的有些認真了。
可能有消費者要說了， 抄襲就是抄襲， 有什麼好說的。 這裡， 我並不想用這兩個字來形容長安全新的"家族臉"， 從細節上我們還是能看出些許的不同之處， 而且長安能申請到專利， 那麼我們就姑且相信這款車的設計長安還是有完全的自主產權的。 雖然這件事兒， 明眼人一看就知道怎麼回事兒。