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鎳鈷指數兩天飆升11% “鈷奶奶”還會繼續發威嗎?

重慶商報-上游財經記者 但宇

鎳鈷指數2天飆升11%

在該消息的刺激下, 鈷資源概念股集體“狂歡”。 港股金川國際(02362)2月22日上漲30%, 洛陽鉬業(03993)上漲6%。

A股方面, 華友鈷業(603799)、洛陽鉬業(603993)、寒銳鈷業(300618)、格林美(002340)22日集體漲停。

此外, 2017年12月底表示公司目前正在進行鈷生產線的建設的鵬欣資源(600490)同樣漲停, 2017年增資鈷產品供應商佳納能源的道氏技術(300409)當日也大漲7.05%。 2月22日晚間, 軟控股份(002073)宣佈公司將與多倫多上市公司eCobalt合作, 未來將獲得一定比例的鈷礦礦產包銷權, 23日該公司股票複牌便大漲5.87%。

“鈷”的威力實在不容小覷, 據wind資訊資料顯示, 節後第一周2月22日至2與23日兩個交易日中, 中信鎳鈷指數漲幅達到11.09%。

2017年以來鈷價上漲117%

2017年, 是鈷價暴漲的一年。 2017年1月3日, 國內市場鈷的平均價為27.25萬元/噸。 從上述曲線圖可以看出, 2017年一季度, 鈷價開啟了暴漲模式, 從27萬元/噸漲至40萬元/噸。 3月至6月, 價格出現弱勢震盪下行,

從高點40萬元/噸下跌到36萬元/噸左右。 從下半年起, 鈷價便一路飆升, 年底升至56萬元/噸。 2018年開年以來, 鈷價再次小幅走高, 截至2018年2月23日, 國內鈷的市場均價為59.25萬元/噸, 較2017年年初上漲了117.43%。

伴隨著鈷價的飆升, A股鈷概念龍頭股股價也一路走高。 其中, 寒銳鈷業自2017年3月上市以來, 股價漲幅達到1367%, 2018年1月26日盤中一度達到319.98元/股的高價, 截至2月23日, 該股最新報價為236.11元/股。 華友鈷業和洛陽鉬業去年以來股價也成功實現翻番。

3家公司掌握70%鈷資源

市場供需矛盾, 是刺激金屬鈷價格持續上漲的核心因素。

據瞭解, 目前全球已探明的鈷資源儲量共計500萬噸, 其中65%分佈在非洲剛果, 其餘35%分佈在世界其它地區, 我國目前已知的鈷礦產僅占全球總量的1%, 鈷產量遠達不到市場需求,

嚴重依賴進口。

並且, 目前的鈷資源集中歸屬於幾家大型跨國生產商手中。 500萬噸中, 儲量第一位的是全球綜合性的礦業巨頭嘉能可, 它的鈷儲量為250萬噸。 第二位的是洛陽鉬業, 為銅、鉬、鈷等綜合性大型資源供應商, 其中鈷資源儲量為56萬噸。 第三位的是金川國際, 鈷資源儲量為45萬噸(權益儲量37萬噸)。 三家生產商合計擁有鈷資源總儲量的70%, 擁有充分的定價權。

而在需求方面, 鈷是鋰電池正極最常見的金屬材料之一, 電池材料占鈷總消費的60%左右。 此前, 鈷酸鋰被廣泛應用於3C電子領域。 近兩年, 隨著新能源汽車的快速發展, 鈷的另一衍生品鎳鈷錳酸鋰(即三元材料)需求量猛增, 從而加大了對鈷資源的需求量。

據中國汽車工業協會發佈資料顯示, 2016年我國新能源汽車產量51.7萬輛, 相當於之前4年累計產量的4.96倍。 到2017年, 我國新能源汽車產銷均接近80萬輛, 同比增長均超過53%, 預計2018年中國新能源汽車的銷售增長將達到40%左右, 新能源汽車銷量將達到100萬輛。

因此, 對於鈷概念股2018年的走勢, 多家機構表示看好。 東興證券研報認為, 2018年鈷的需求將迎來爆發性增長, 未來幾年維持緊平衡是大概率事件, 鈷價格有望衝擊歷史新高。

中泰證券認為, 新能源汽車行業內生驅動, 加速發展的階段已經來到, 鈷鋰需求持續爆發, 特別是鈷供需持續緊張;年後產業鏈復工, 有望驅動鈷鋰價格繼續上漲。 對於新能源產業鏈鈷鋰持續成長的新興行業, PE估值跌至20倍,

甚至部分龍頭股不足20倍的位置, 買入時機已至。

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