凡是有一定經驗的老車主都明白， 買車挑時間真的很重要！哪怕是同一款車， 不同年份不同的生產批次， 它們的品質可能都不一樣。 一般剛剛上市的新車小故障都比較多， 等到上市幾年後各種問題基本都已回饋給廠家， 所以後期出廠的新車基本都是改良款。
雖然說後期改款車型可靠性會提高， 但也有可能出現可靠性變差的現象！比如慮到成本因素原來的零部件供應商變了， 也有可能是因為改款後採用了一些新技術導致可靠性降低。 美國《消費者報告》雜誌最近就公佈了108款不同年份的車型， 這些特定時間生產的車型故障最多。
謳歌
作為本田的高端品牌， 謳歌並不像 雷克薩斯那樣令人熟知。 雖說謳歌自帶日系車可靠性高的光環， 但是並不是每一款謳歌車品質都那麼好！謳歌的ILX就曾被評為故障率最高的豪華品牌車型之一。 2016年的謳歌 ILX MDX 以及 2015年的TLX 這一次批次的車型故障最高。
奧迪
近幾年奧迪的可靠性大幅提高， 消費者報告2017年公佈的資料顯示， 豪華品牌中奧迪的可靠性僅次於雷克薩斯位居德系品牌第一名。 不過很多年前有一部分批次的車型品質曾出現下滑， 比如2007年的奧迪Q7， 如果想買二手Q7那麼建議避開2007年車型。
寶馬
寶馬和奧迪哪個品控更好？從資料看還是奧迪佔優勢， 2009 2011 2013年的寶馬1系， 2008 2011-2012 2017年的寶馬X3， 2011-2013年的寶馬X5， 這些批次的車型故障率最高。 至於原因嗎， 寶馬在南非 泰國 以及 美國的眾多工廠， 想保證和德國本土一樣的生產水準肯定是很難的。
賓士
相比寶馬而言， 賓士的品控相對比較好。 2012-2013 2015年的賓士GL， 2015款的賓士S級轎車， 這一特定批次的車故障率偏高。
保時捷
保時捷的品質一直是德國製造的象徵，Macan 卡宴在JD-power的可靠性評價中都非常好，但是消費者報告的資料顯示，2016年的卡宴故障比以往偏高。
特斯拉
特斯拉車型雖然不多，但是它的品控和生產工藝相比傳統豪華品牌還有不小差距，2013年的Model S 2016-2017年的Model X 故障率偏高。
英菲尼迪
英菲尼迪和謳歌一樣，雖然是日系豪華品牌但是它們主要在美國生產，2014-2015年的QX60故障偏高，2016年的QX50也是如此，但介於QX50已經國產所以就不具有參考性了。
雷克薩斯
雷克薩斯的可靠性一直保持著行業內的絕對優勢，即使是LX這一類技術含量最高的旗艦SUV，JD-power都直接給予了滿分的可靠性評價，但是雷克薩斯GS 2016年車型故障率比以往偏高。
富豪
一旦大量採用新技術，任何一個品牌的可靠性都可能會下降！2017年消費者報告就將XC90評為可靠性最差的10款車之一，原因是新車電氣設備故障頻發，2016-2017年的XC90故障率比以往更高。
結語：由於生產和運輸時間的原因，一般叫2018版的進口車，往往都是2017年生產的，款式年份不一定代表生產日期。
作者 | 車榜君
來源 | 車榜
保時捷的品質一直是德國製造的象徵，Macan 卡宴在JD-power的可靠性評價中都非常好，但是消費者報告的資料顯示，2016年的卡宴故障比以往偏高。
特斯拉
特斯拉車型雖然不多，但是它的品控和生產工藝相比傳統豪華品牌還有不小差距，2013年的Model S 2016-2017年的Model X 故障率偏高。
英菲尼迪
英菲尼迪和謳歌一樣，雖然是日系豪華品牌但是它們主要在美國生產，2014-2015年的QX60故障偏高，2016年的QX50也是如此，但介於QX50已經國產所以就不具有參考性了。
雷克薩斯
雷克薩斯的可靠性一直保持著行業內的絕對優勢，即使是LX這一類技術含量最高的旗艦SUV，JD-power都直接給予了滿分的可靠性評價，但是雷克薩斯GS 2016年車型故障率比以往偏高。
富豪
一旦大量採用新技術，任何一個品牌的可靠性都可能會下降！2017年消費者報告就將XC90評為可靠性最差的10款車之一，原因是新車電氣設備故障頻發，2016-2017年的XC90故障率比以往更高。
結語：由於生產和運輸時間的原因，一般叫2018版的進口車，往往都是2017年生產的，款式年份不一定代表生產日期。
作者 | 車榜君
來源 | 車榜