日系三劍客在國際汽車市場上可不是浪得虛名， 各自有競爭力， 各有各的優勢。
豐田的綜合實力在三個中排到第一， 好歹也是全球汽車行業的二把手。 要說到豐田最大的優勢， 就是極具前瞻性。 比如在大排量車時代它開發省油節能車、後來節能成為主流它開發混合動力車、現在混動車流行起來了它去鑽研燃料電池車， 它總是扮演著時代領導者的角色。 很多人選擇豐田的車是因為它省油， 耐用， 經濟實惠。 豐田還有一大優勢是在車輛的穩定性這方面位居榜首， 豐田旗下的高端品牌雷克薩斯更是日本高檔轎車中的佼佼者，
本田就是技術方面過硬了。 本田是一家以技術起家的公司， 幾乎他們家所有的車都有較好的技術特徵， 算是日系裡面的一個傳奇品牌， 而且本田也曾參加過F1大賽， 所以本田在造車的時候， 會加入很多賽車的理念， 車型顯得更為運動。 本田一直被認為是日系中的寶馬， 因為本田跟寶馬很像， 很注重人車間的交流。 在九代雅閣以前， 本田幾乎所有車型都是用的雙橫臂前懸掛， 這個設計就是很注重操控和舒適的， 一直以來只有寶馬堅持做到這點， 所以本田的操控絕對是日系車裡數一數二的。 發動機技術也是本田的強項， 本田是世界上第一個推出VCM技術的品牌， 這個技術對現在的汽車影響也是很大的。
再看日產， 它最核心的技術就是它的CVT無極變速箱， XTRONIC CVT變速箱被應用在日產多款車型上， 擁有上佳的平順性和燃油經濟性。 日產的座椅工藝也是非常優秀的， CVT體積小占地少的特點讓日產的車座椅有移動沙發之稱。 日產的內飾用料最好。 無論是摸起來還是坐下去， 都會讓人感覺很舒服。 底盤感受也比較高檔， 因為舒服。