就在今年1月份， MPV市場出現了一場不小的震動， 比亞迪的宋MAX以月銷量1.5萬的成績位列榜單第三， 與第二的寶駿730僅剩下了1000台的月銷量差距， 一時間整個市場似乎都更加看好宋MAX的發展前景， 畢竟作為“MPV新時代”的宋MAX， 極大的迎合了消費者對於MPV的新需求。 而反觀寶駿汽車， 也絕不會坐以待斃， 就在去年寶駿汽車也對外宣稱將會推出一款全新的MPV車型， 它就是寶駿360。
雖然寶駿360在官方的定位中要比寶駿730要低端一些， 但在外觀設計上， 我們卻能看到寶駿360更加的時尚動感， 也更加適合消費者對於“面子”的更高需求。 其車頭採用的六邊形多幅式鍍鉻設計更加精緻大氣， 兩側的LED大燈造型也更為銳利， 側身的腰線筆直硬朗給人一種很運動的氣息。 尾部造型也有著不小的改善， 其尾燈造型與車頭大燈呼應有度， 整體感更為強烈。
在尺寸方面， 寶駿360的長寬高分別達到了4609/1732/1652mm， 軸距則為2750mm， 在尺寸方面該車與寶駿730旗鼓相當， 而在座椅安排上寶駿360則採用了2+2+2的佈局， 所以在乘坐體驗上將更加的寬裕舒適。
而在內飾設計上， 寶駿360也更加注重時尚感和豪華感的打造， 其中控台採用了大量的軟材質進行包裹， 整體質感有著明顯的提升， 並且該車同樣採用了科技感十足的懸浮式可觸液晶屏設計， 儀錶盤也是採用的全液晶設計， 平底式的多功能方向盤也更為運動。
動力上， 寶駿360將會搭載一款1.5L發動機， 與之匹配的變速箱則是一款手動擋和一款半自動變速箱。 而該車的售價則有望定在6萬左右， 從去年宋MAX上市之後， 再到別克GL6的強勢殺入， 整個MPV市場似乎即將迎來新一輪的潛能爆發， 而在這一輪新的消費熱點中， 顯然更多的消費者將更為重視顏值、駕駛體驗等方面的需求提供。
顯然，無論是寶駿730還是現在處於霸主地位的五菱宏光，以“拉人載貨”為賣點的它們已經完全不能滿足新的市場需求，寶駿360的出現也是寶駿汽車對於新需求點的先行試探，恰當的來講，它與宋MAX的定位多少還是有些不同，它更像是介於寶駿730和宋MAX中間的一款產品，在提供足夠的空間能力的同時，向新時代的邊緣處伸腳試探。
顯然，無論是寶駿730還是現在處於霸主地位的五菱宏光，以“拉人載貨”為賣點的它們已經完全不能滿足新的市場需求，寶駿360的出現也是寶駿汽車對於新需求點的先行試探，恰當的來講，它與宋MAX的定位多少還是有些不同，它更像是介於寶駿730和宋MAX中間的一款產品，在提供足夠的空間能力的同時，向新時代的邊緣處伸腳試探。