牧馬人弱爆了！看看史上最強五款Jeep車

正因為Jeep很會“講故事”， 自1967年起， Jeep開始搞自己的文化節——Jeep復活節， 到了2002年， 更是每年在這個復活節上發佈一系列拉風又炸街的概念車。 今天我們就盤點下， 歷史上最強的5款Jeep概念車。

Jeep Willys2

​這款概念車於2001年亮相東京車展， 雖然是17年前的概念車， 但它具有很高的前瞻性。
這款車概念車使用了鋁合金框架和單體碳纖維材料， 這些東西在當年僅應用在賽車和軍事領域， 如今卻已大面積普及在民用車上。
​Willys2使用了雙門無框設計， 軸距達2413mm。 動力方面， Jeep為Willys2搭載了一套1.6L機械增壓發動機， 最大功率160馬力， 匹配4AT變速箱。 別看動力不強， 這款車自重僅1.35噸。

Jeep Gladiator
​雖然這是一款13年前的概念車， 但其外觀設計和現款牧馬人仿佛沒什麼區別。 相比其他概念車， 這款皮卡版牧馬人看起來有些“普通”。

​事實上， 除了軸距增加， 它的確沒其他特別之處。 動力方面， 使用2.8T柴油發動機。 雖然牧馬人皮卡概念推出多年， 但遲遲未量產， 隨著全新一代牧馬人發佈， 據說皮卡版快了。

Jeep Hurricane

​很有可能這將是Jeep史上機動性能最強的概念車， Hurricane於2005年底特律車展亮相， 採用碳纖維材質車身。 不過它最引人注目的是獨特的四輪轉向系統， 這套系統可以使它像螃蟹一樣橫著走（媽媽再也不用擔心的側方位停車啦~）。
​更瘋狂的是， 它小小的車身居然塞進了兩套5.7L V8HEMI發動機， 再加上寬大的越野胎， 說它能爬牆都不誇張。 因為獨特的設計， 在設計這款概念車的過程中， Jeep囊括了不少專利。 但這款車依然是不會量產的， 它的存在僅僅是讓你覺得Jeep很牛。

Jeep Mighty FC
​2012年亮相的Jeep Mighty FC設計靈感來源於1957年生產的威利斯Forward Conteol FC-150。它基於2012款Jeep牧馬人Rubicon打造，整個駕駛艙上移，軸距拉長，形成貨運卡車的即視感，它貨箱長度達到2.43米。
​它採用了和賓士烏尼莫克相同的門式傳動技術，輪軸和傳動軸高於輪胎中心，得到更高的離地間隙。動力方面，它和牧馬人一致，不過參考其較大的自重，表現應該略差。

Jeep Quicksand
​這款車是2017年發佈了，是以一個加長版牧馬人底盤開發而來，除了擋風玻璃外，還沒有B柱，擋泥板和玻璃。它使用了一套6.4L排量的8缸發動機，匹配6速手動變速箱。前32寸、後37寸越野胎，顯得野性十足。據設計師表示，這款車是為那些喜歡在沙丘上展示狂野生活風格的人設計的。
​當然了，這款車並未量產，僅供發燒友自嗨。

​2012年亮相的Jeep Mighty FC設計靈感來源於1957年生產的威利斯Forward Conteol FC-150。它基於2012款Jeep牧馬人Rubicon打造，整個駕駛艙上移，軸距拉長，形成貨運卡車的即視感，它貨箱長度達到2.43米。
​它採用了和賓士烏尼莫克相同的門式傳動技術，輪軸和傳動軸高於輪胎中心，得到更高的離地間隙。動力方面，它和牧馬人一致，不過參考其較大的自重，表現應該略差。

Jeep Quicksand
​這款車是2017年發佈了，是以一個加長版牧馬人底盤開發而來，除了擋風玻璃外，還沒有B柱，擋泥板和玻璃。它使用了一套6.4L排量的8缸發動機，匹配6速手動變速箱。前32寸、後37寸越野胎，顯得野性十足。據設計師表示，這款車是為那些喜歡在沙丘上展示狂野生活風格的人設計的。
​當然了，這款車並未量產，僅供發燒友自嗨。