文/周到 億歐專欄作者
億歐汽車2月24日消息， 今天早間， 戴姆勒證實吉利董事長李書福持有其9.69%的股權， 成為該公司最大股東。 戴姆勒當地時間週五晚間的一份股東投票權通知書中顯示，
援引彭博社的消息， 吉利集團收購了價值73億歐元（約合90億美元）的戴姆勒公司股份， 成為該公司最大股東。 因此， 近幾周來吉利一直在二級市場買入戴姆勒股票， 以使其持股比例達到略低於10%。 據估計在未來幾天內， 吉利方面便會宣佈本次入股的消息。
目前， 吉利集團正在大舉進行汽車產業資源的整合與佈局， 因而參股賓士母公司的做法將會進一步推動吉利向高端汽車市場的進軍步伐。 此前， 該公司已經收購了富豪汽車， 並在華與後者成立了子公司，
而近幾年， 戴姆勒在中國乃至全球市場也取得了不少成績。 儘管前幾年該公司在華銷量落後于寶馬和奧迪， 但通過大幅擴建現有銷售網路後， 該公司市場份額已經得到了顯著上升。 2017年， 梅賽德斯-賓士在中國大陸地區交付了61.0965萬輛新車， 同比增長25.9%。 這也是該公司在單一市場第一次實現60萬輛以上的銷量。 雖然各家企業銷量統計的維度不同， 但賓士很有可能已成為2017年中國車市豪華品牌的銷量冠軍。
此外在新能源汽車領域， 戴姆勒在三大豪華品牌中一向較為激進。 該公司計畫未來在電動車領域的投資超過100億美元。 除了對電動車製造進行投資以外， 還將額外投入10億美元資金用於電池產品的生產。
戴姆勒曾公開表示將於2020年推出的首款全電動車型——緊湊型SUV賓士EQC。 該車將在美國阿拉巴馬州塔斯卡羅薩（Tuscaloosa）工廠投入生產。 根據公開資料顯示， 該汽車組裝廠自1997年建成， 總投資為58億美元， 主要用於生產戴姆勒新一代SUV車型， 其中包括GLE、GL系列。 去年， 該工廠生產了超過31萬輛賓士汽車。
此外， 戴姆勒在中國市場也對新能源汽車進行了積極佈局。 今年年初， 該公司對北汽新能源的入股得到了發改委的批准。 在北汽新能源上市後，
在2017年財報方面， 2月3日， 戴姆勒集團在斯圖加特總部發佈了2017年業績。 財務方面， 戴姆勒集團2017年息稅前利潤146.82億歐元（2016年129.02億歐元）， 明顯高於上年水準；淨利潤再創新高， 達到108.6億歐元（2016年88億歐元）；每股盈餘增至9.84歐元（2016年7.97歐元）。 戴姆勒計畫， 今年每股份紅3.65歐元， 這比2017年的3.25歐元有很大增長， 而分紅總額也創下記錄， 達到39億歐元（2016年35億歐元）。
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