弱勢者破壞規則，就相當於解開栓在猛獸身上的鎖鏈，送羊肉入虎口

記得， 學駕駛的第一天， 教練是這樣叮囑大家：“珍愛生命， 遠離大貨車。 ”

不過， 有的人， 就是不信， 小A仗著自己技術好， 平時開車的時候，

喜歡頻繁變道， 左右加塞， 蛇形行駛。 反正， 我坐過他一次車， 就再也不敢乘坐了。

前不久， 他在某快速路上， 他又一次在炫車技的時候， 急速變道， 直接撞上了右側正常行駛的大貨車。 他的車幾乎直接鑽入了大貨車的底部， 車頂被削平。

高速行駛中的大貨車，

緊急情況下， 如果急刹車， 基本沒有用。 在尖銳的刹車聲中， 又被裹挾著滑行了近十米。 小A難不死， 不過， 後果極其嚴重， 頭顱重傷， 肋骨多處骨折， 脾臟受損， 在醫院待了大半年。 交通事故責任認定時， 他全責， 一切損失自己承擔。

其實， 我們知道， 行駛在路上， 小汽車處於弱勢， 大貨車處於強勢。 如果小汽車遵守交通規則， 就算出了事故， 還能在後續的處理中獲得應得的賠償。 卻恰恰有像小A那樣作死的人， 處於弱勢時， 卻總喜歡挑戰這個規則， 最終自作自受。

看微信中轉發， 3月份， 所有違章， 都要扣分了， 這個規定好。 如果所有的小汽車司機都自覺維護交通規則， 就會形成一種有序的道路氛圍。 大貨車遵守交通規則了， 那小汽車也就安全了。

現實生活中， 假設沒有交通規則， 或者大家都對交通規則視若無睹， 那就會看到大貨車肆無忌憚地橫行霸道， 小汽車無路可走。 在規則面前， 人人平等， 特別是弱勢一方， 更要自覺遵守。

現在， 實行禮讓行人， 這個規定本來很不錯， 方便了行人的通行。

不過， 也有個電動車和行人， 他們喜歡闖紅燈， 反正覺得我是弱勢都， 你就得讓我， 出了交通故事， 你就得賠償我。

有人說， 做人做事， 得講規矩， 特別是你不夠強大的時候， 想想， 還真有的道理。