如果按照中國市場的銷售表現來推測, 日系味道最淡的汽車製造商日產毫無疑問會是賺錢能力最強的那個。 但事實上, 在華銷量與日產相差23萬輛的豐田才是“悶聲發大財”的全球贏家。
日前, 三大日系汽車品牌(豐田、本田、日產)先後公佈了其2017財年前三季度(4月1日至12月31日)的財報:其中豐田汽車2017財年前三季度銷售額為1.28萬億人民幣, 同比增長8.1%;營業收入從917億人民幣增長至1,043億人民幣, 純利潤同比增長40.5%至1,181億人民幣, 單車利潤為17,684元人民幣(豐田汽車2017財年前三季度的銷量累計為6,678,279輛)。
去年一整年, 豐田在華銷量為129萬輛,
本田2017財年前三季度的綜合銷售額為6,748億人民幣, 漲幅為11.8%。 2017年前三個財季的綜合營業利潤為417億人民幣, 同比增長0.6%。 在此期間, 綜合稅前利潤為545億人民幣, 同比攀升12.7%。
前三個季度向股東貢獻的綜合利潤上升至561億人民幣,
相比于“兩田”的強勢, 日產則出現了銷售數字與實際利潤反轉的發展態勢:2017財年前三季度,
去年, 日產在中國市場總計新車販售量為152萬輛,