一輛車的銷量好壞， 取決於它的品質， 它的價格， 它的性價比以及內飾等， 有些還可能是因為競爭對手太強， 這些都將影響著一輛車的銷量， 而一輛車十幾年銷量不好最終停產， 真的不能怪別人， 只因奇葩的外形， 讓很多人都難以接受， 很多超跑的外形飽受爭議， 而這輛車的外形真的是沒有太大爭議！
這輛車就是光岡大蛇， 這輛車是日本光岡公司設計的一款超級跑車， 這輛超跑運用了讓常人難以理解的美學思維設計的這款車， 這是被大家公認的最醜跑車， 我一直懷疑是這款跑車的設計師是對手公司安排在光岡公司的。
光岡大蛇是1996年開始面向全球的富豪提供量身定制的純手工製造服務， 可是推出後， 由於造型誇張而一直不受大家的待見， 以至於幾十年的時候沒人關注該車， 其前引擎蓋和錢保險杠， 十分像一個蛤蟆的造型， 也許設計師是按照大蛇的設計的， 無奈設計出蛤蟆的既視感。
這是金蟬嘴裡含著錢， 如果把錢拿掉是不是可以很好的跟光岡大蛇做對比了， 兩個的造型相似度極其的高， 設計師的審美觀的確跟其他人的審美觀不同， 在設計師眼裡， 這輛車十分帥氣。
而從後面看這輛車， 看起來還有一絲帥氣的感覺， 可以看到早起法拉利的身影， 圓形的尾燈和垂直的後車窗， 可能是借鑒法拉利的設計。
看到其內飾， 你發一改之前的壓抑， 車內飾都是採用真皮包裹， 內飾十分簡單， 按鈕也很少， 這樣的設計在90年代這樣的設計可以說還算不錯的內飾， 但是放在現在的話， 連一款B級車的內飾都比它豪華！
光岡大蛇載有3.3升V6的發動機， 採用中置引擎， 後輪驅動的驅動模式，最大功率只能達到233碼力，百公里加速需要7.2秒，最高車速達到240KM/h,這樣的配置與現代超跑確實還有一段距離，而且光岡大蛇在國內的售價並不是便宜，雖然已經停產了，但是現在的價格是218萬，而200多萬的跑車有很多選擇，保時捷，瑪莎拉蒂，R8都可以作為選擇物件，性價比都它高！
光岡大蛇的銷量一直不好，最後選擇了中國市場，2010年來北京車展，當時的價格只要150萬左右，但是由於其獨特的外形和性價比，而且提車都需要等4個月，所以在國內也很難打開銷量，最後在2014年，該車停產了！
現在想要看到這麼一輛車比看到一輛保時捷都難，因為這車現在的保有量極低，只有在大城市中才能偶遇這麼一輛車，這輛車開在大街上的回頭率肯定特別高，因為這外形實在是太難看了！
你覺得它是因為醜才退市的嗎？
後輪驅動的驅動模式，最大功率只能達到233碼力，百公里加速需要7.2秒，最高車速達到240KM/h,這樣的配置與現代超跑確實還有一段距離，而且光岡大蛇在國內的售價並不是便宜，雖然已經停產了，但是現在的價格是218萬，而200多萬的跑車有很多選擇，保時捷，瑪莎拉蒂，R8都可以作為選擇物件，性價比都它高！
光岡大蛇的銷量一直不好，最後選擇了中國市場，2010年來北京車展，當時的價格只要150萬左右，但是由於其獨特的外形和性價比，而且提車都需要等4個月，所以在國內也很難打開銷量，最後在2014年，該車停產了！
現在想要看到這麼一輛車比看到一輛保時捷都難，因為這車現在的保有量極低，只有在大城市中才能偶遇這麼一輛車，這輛車開在大街上的回頭率肯定特別高，因為這外形實在是太難看了！
你覺得它是因為醜才退市的嗎？