每經記者：蘇傑德 實習生滑昂 每經編輯：趙橋
執著於資本市場的新能源電池企業浙江時空能源技術有限公司（以下簡稱時空能源）在兩次“賣身”失敗之後終於如願。
4月13日晚間， 天汽模（002510， SZ）宣佈擬以7.83億元現金收購時空能源30%股權， 將成為其“二當家”。 此前， 時空能源曾兩次試圖牽手鴻特精密（300176， SZ）和群興玩具（002575， SZ）， 並對群興玩具做出過2017年淨利潤不低於2.02億元的業績承諾， 但均未果。 此次時空能源大股東再次承諾2018年淨利不至於1.8億元。 時空能源能否實現這個“宏偉目標”？
4月13日晚間， 天汽模2017年報公佈， 其報告期內實現歸屬于上市公司股東的淨利潤為9326.21萬元，
按照此次交易價格， 時空能源整體估值達26.1億元， 公司大股東也做出了相應業績承諾：時空能源2018年、2019年、2020年實現的淨利潤（淨利潤以具有證券從業資格的會計師事務所進行審計所得的淨利潤， 若有非經常性損益的， 則以扣除非經常性損益前後低者為准）分別不低於1.8億元、2.4億元和3億元。
天汽模也提示風險稱， 本次交易標的資產具有估值較高和業績承諾無法實現的風險。
天汽模提示的風險也曾被群興玩具提及， 而所幸的是交易並未達成， 否則業績承諾未達成及隨後一系列風險將落在群興玩具身上。
時空能源與群興玩具的交易雖在後期終止， 但業績承諾與實際利潤相比有超過100%的差距， 可見當時時空能源業績承諾明顯“虛高”。
似乎是預感到實際業績未達預期， 天汽模此番收購時空能源30%股權過程中， 業績承諾較一年前已經大幅下降。 去年4月， 時空能源控股股東曾在與群興玩具的交易中向對方承諾2017年至2019年間每年的淨利潤不低於2.02億元、3.01億元和4.02億元。
而在今年， 其對天汽模承諾淨利潤則已下降為2018年至2020年分別不低於1.8億元、2.4億元和3億元。 但即便如此， 2018年1.8億元的業績承諾對時空能源來說仍然頗具壓力。
時空能源是一家專注於動力電池系統研發、生產和銷售的新能源汽車上游企業， 其下游為新能源汽車廠商。 此前的交易方案顯示， 時空能源的整車製造客戶較為集中具有一定風險， 時空能源動力電池系統的整車製造客戶集中度相對較高， 且主要為東風汽車。
2017年， 東風新能源汽車全年實現銷售2.93萬輛， 同比增長219.80%， 而時空能源2017年淨利潤為8963.51萬元， 較2016年只有9.7%的增長。 2018東風新能源汽車銷量目標是8萬輛， 時空能源又將受益幾何？《每日經濟新聞》記者聯繫天汽模方面， 但未獲回應。
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