昨天, 記者從天津港瞭解到, 日前, 裝載著17個集裝箱、共34輛平行進口汽車的“鴨綠江”輪, 從天津自貿試驗區天津港東疆片區出發, 順利抵達曹妃甸綜合保稅區碼頭。 這標誌著, 天津港與曹妃甸港之間的首條外貿集裝箱班輪航線正式投入運營, 實現了天津自貿試驗區功能向河北港口延伸拓展的重大突破, 也為天津申報“京津冀自由貿易港”作出了先行先試的有益探索。
據瞭解, 此前由於河北省各港口國際遠洋集裝箱航線少, 大批外貿進口集裝箱貨物都選擇在天津港口岸辦理清關手續, 而後再中轉至河北省各港口。
“該航線打通了兩港之間的海上自由貿易通道, 使得平行進口汽車可直接在曹妃甸綜合保稅區落實清關,
“強化天津港集裝箱幹線樞紐港地位, 河北港口發展支線和內貿運輸, 加強津冀港口間集裝箱干支聯動是津冀港口協同發展的主要任務之一。 ”天津外代貨運有限公司內支線部經理高鑫表示, 天津港運營環渤海內支線多年,
下一步, 天津港將在不斷擴大與曹妃甸綜合保稅區碼頭業務協同的同時, 積極依託在黃驊港和唐山港合資成立的集裝箱碼頭, 不斷做強做優做大平行進口汽車和木材、礦石等進口貨類, 努力打造津冀港口間的外貿集裝箱班輪精品航線, 有力推動冿冀港口由“朋友圈”升級為“生態圈”, 促進港口由運輸樞紐向“航運+物流+貿易+金融”的複合型業態轉型發展, 助力津冀港口加快建成以天津港為核心、以河北港口為兩翼, 佈局合理、分工明確、功能互補、安全綠色、暢通高效的世界級港口群。