4月17日消息， 皖通科技（002331）2017年年度董事會經營評述內容如下：
一、概述
報告期內， 公司緊密圍繞企業發展戰略和年度經營計畫， 充分發揮行業優勢， 加大市場開拓力度， 推進技術創新， 優化業務結構， 精細內部管理， 深化資本運作， 保持了企業規模與經濟效益同步增長的良好發展態勢。
二、核心競爭力分析
1、科技研發優勢公司紮根交通資訊化技術服務領域， 以行業需求為導向， 堅持自主研發， 鼓勵技術創新， 始終站在行
業技術發展前沿， 研發出了多項專業資訊化產品和整體解決方案， 並在交通、司法、金融等領域推廣和應用，
公司持續加大技術研發投入， 結合資訊系統建設實踐， 以專案練產品， 以產品帶專案， 推進系統產品更新反覆運算， 不斷完善科技創新體系， 打造高水準創新平臺；通過構建產學研一體的高效研發機制， 著力培養高精尖的核心技術人才， 為企業發展提供強有力的後盾。
目前， 公司已具備軟體成熟度CMMI5級、ISO20000資訊技術服務管理體系、ITSS資訊技術服務運行維護二級等多項核心資質， 擁有軟體著作權百余項， 發明專利十余項， 彰顯了強大的技術創新和系統集成實力。
2、客戶資源和服務優勢
公司秉承"當地語系化、專業化、貼近化"的服務理念， 在全國範圍內建立了多個運行維護中心和專業服務機構，
公司的主要客戶為交通行業內的大型企業， 資信等級高且信譽良好， 客戶資源優質；公司憑藉雄厚的技術實力與優質的服務水準， 贏得了廣大用戶的信任和支持， 建立了與業主單位穩定的長期友好合作關係。
通過全方位參與客戶整體規劃、系統實施及後續維護等資訊化各階段的建設， 使企業在激烈的市場競爭中搶佔先機。
3、產業鏈協同優勢
公司基於對行業發展趨勢分析， 結合企業發展現狀， 持續優化"大交通資訊化"產業鏈佈局。 通過投資並購、戰略合作等手段在主營業務上下游產業整合優質企業， 延伸產業鏈條， 拓寬業務管道；對集團業務規劃、產品結構、市場佈局等多方面進行適度優化調整，
公司通過開展各子公司間的研發、業務與市場交流， 促進集團內部資訊溝通、技術融合和管道共用， 已形成了傳統業務與新興業務齊頭並進的良好發展局面， 煥發企業組織活力， 增強整體管理效率。
三、公司未來發展的展望
(一)行業競爭格局和發展趨勢
1、國家加快基礎設施網路佈局交通運輸行業整體需求依然旺盛
"十三五"時期， 我國交通運輸業正處於支撐全面建成小康社會的攻堅期、優化網路佈局的關鍵期、提質增效升級的轉型期， 已進入現代化建設新階段。
根據國務院發佈《"十三五"現代綜合交通運輸體系發展規劃》， 我國將加速完善基礎設施網路佈局， 建設多向連通的綜合運輸通道， 構建高品質的快速交通網， 加快推進由7條首都放射線、11條北南縱線、18條東西橫線， 以及地區環線、平行線、聯絡線等組成的國家高速公路網建設， 儘快打通國家高速公路主線待貫通路段， 推進建設年代較早、交通繁忙的國家高速公路擴容改造和分流路線建設， 有序發展地方高速公路；持續優化港口佈局， 穩步推進集裝箱碼頭項目， 提升沿海和內河水運設施專業化水準， 加快內河高等級航道建設。
十九大提出加強水利、鐵路、公路、水運、航空、管道、電網、資訊、物流等基礎設施網路建設， 建設"交通強國"。
伴隨綜合交通基礎設施建設成網步伐的加快， 交通運輸行業整體需求保持強勁勢頭， 市場前景廣闊。
2、現代交通運輸體系建設加速資訊化引領行業轉型升級
《"十三五"現代綜合交通運輸體系發展規劃》提出， 到2020年， 基本建成安全、便捷、高效、綠色的現代綜合交通運輸體系， 部分地區和領域率先基本實現交通運輸現代化。 交通資訊化、智慧化作為行業提質增效升級的重要抓手， 已廣泛應用於交通運輸的各個環節，在"十三五"時期將面臨前所未有的發展機遇。
"十三五"期間，國家將促進交通產業智慧化變革，推動智慧化運輸服務升級，優化交通運行和管理控制，健全智慧決策支援與監管，加強交通發展智慧化建設。其中，綜合交通樞紐協同運行與服務示範工程、新一代國家交通控制網示範工程、高速公路電子不停車收費系統(ETC)應用拓展工程等被列為交通運輸智慧化重點工程。
目前，我國智慧交通系統已從探索階段進入到實際開發和應用階段，在行業需求和政策支持的雙輪驅動下，智慧交通行業逐漸形成龐大的產業鏈生態圈，已進入產業化、規模化發展階段。
據前瞻產業研究院《智慧交通行業分析報告》，根據市場需求分析以及相關規劃，未來幾年我國智慧交通行業有望保持20%左右的市場規模增速，預計到2021年的市場規模將突破千億元。
3、"互聯網+"交通運輸深入實施交通大資料產業化進程加快近年來，我國國民機動車保有量的大幅攀升，城市化進程加速，公眾出行頻次呈現快速上漲的發展態
勢，交通資訊服務需求旺盛；另外，隨著移動通信、雲計算、互聯網技術加速融入交通運輸行業，智慧交通迎來新的變革，"互聯網+"交通領域獲得前所未有的發展契機，交通大資料產業化呼之欲出。
《"十三五"現代綜合交通運輸體系發展規劃》提出，"十三五"期間將大力推進雲計算與大資料應用，建設綜合交通運輸大資料中心，強化交通運輸資訊採集、挖掘和應用，促進交通各領域資料資源綜合開發利用和跨部門共用共用，支援互聯網企業與交通運輸企業、行業協會等整合完善各類交通資訊平臺，提供綜合出行資訊服務。
2017年9月，交通運輸部發佈了《智慧交通讓出行更便捷行動方案(2017-2020年)》(以下簡稱"《方案》"),細化了交通大資料在出行服務體系建設方面的相關應用舉措。
《方案》提出，將加快推進ETC拓展應用，2018年，ETC客車使用率達42%;2020年，使用率將達50%;推動相關政府部門、事業單位加快交通出行公共資訊資源開放，充分利用以綜合交通出行大資料開放雲平臺為代表的各類資料開放平臺，支撐各類出行資訊服務產品的研發推廣，鼓勵各類主體利用開放資訊資源開展出行服務創新。
4、平安城市領域政府投入加大相關資訊化建設市場可期近年來，伴隨著各地智慧城市建設熱潮的掀起和智慧安防產業的整體升級，政府在平安城市建設領域
的投入日漸加大，由此帶來的市場容量也與日俱增。
前瞻產業研究院發佈的資料顯示，一個中型的平安城市建設投入約在10億元左右，重點城市則會達到幾十億甚至上百億規模。目前，我國中型城市數量超過300個，因此僅二三線城市就有上千億的市場規模。
再加上全國接近2000個縣級市、縣和自治縣，由政府帶動的平安城市潛在投資規模巨大。
根據2016年5月九部委聯合發佈的《關於加強公共安全視頻監控建設聯網應用工作的若干意見》，到2020年，要基本實現"全域覆蓋、全網共用、全時可用、全程可控"的公共安全視頻監控建設聯網應用。
以此為目標，目前的平安城市建設已經由原先的覆蓋建設為主，逐漸轉型為監控網路互聯互通及智慧化應用為主，呈現出數位化、高清化、智慧化、系統化的新趨勢；同時把在一二線城市建設專案中已經成熟穩定的設備和方案，大力向三四線城市推廣建設，為實現全國視頻資訊互聯互通打下基礎。
在龐大的市場容量和激烈的競爭格局中，實施能力強、能夠提供整體解決方案的大型企業有望搶佔先機，贏得主動的戰略地位。
(二)公司發展戰略
2018年，公司將繼續圍繞"中國一流的交通資訊化解決方案提供商和服務供應商"的戰略定位，聚焦行業需求，以產品創新引領變革發展，以服務優化驅動市場需求，在做大做強的基礎上做實做優，增強公司行業影響力和市場地位；著力優化"大交通資訊化"戰略佈局，積極開展"互聯網+"交通與"互聯網+"港口航運等新興業務，加速各領域業務協作和管道共用，努力實現產業協同增效；堅持集團化戰略理念，加快資本運作進程，內涵發展與外延擴張並舉，規模擴大與風險防控雙管齊下，保持企業健康穩定持續發展。
(三)2018年經營計畫
1、推動技術革新強化創新引領
公司將緊抓"互聯網+"交通的戰略契機，推進企業技術和業務創新工作，不斷探索與交通大資料、雲計算、AI技術、V2X通信、聚合支付等新興技術相結合的智慧交通解決方案，重點打造面向國家新一代交通控制網管理和服務需求的交通大資料產品線，推動指揮交通大資料的社會化研發與應用，形成路網交通預測、協同指揮、輔助決策、快速救援、車路協同、出行服務等產品的規模化市場應用，形成集系統集成、軟體研發、資料採擷和運營服務于一體的智慧交通產業生態圈，促進公司核心價值、核心能力、核心技術、核心客戶、核心案例的全面提升。
同時，公司將基於分散式系統架構和已經建成的容器雲平臺，部署智慧口岸、智慧港口相關PaaS和SaaS產品應用，開展無人值守碼頭相關技術研究，加快傳統港航資訊化產品線升級換代，推進全自動集裝箱碼頭系統建設；按照"平臺+資料+服務"的發展理念，以華東港航雲平臺、領航者EDI平臺、船舶跟蹤、集裝箱跟蹤為載體，依託港口大資料存貯和分析技術體系，建設港航物流"行業雲",提供以港口為核心的物流鏈上下游延展服務功能，打造面向物流供應鏈的港口"一站式"資訊服務平臺。
2、構建行銷網路全力拓展市場
公司將不斷強化行業建設市場訊息搜集和分析工作，搭建公司客戶與專案資訊庫，不斷總結各行業、各區域市場特點，制定靈活多變的市場策略，搶佔市場佈局先機；充分發揮區域市場優勢，憑藉對客戶需求的深刻理解，打造示範項目，形成以點帶面的標杆效應，構建優質客戶服務體系，牢牢鞏固在重點行業領域的市場份額；深化與中交、中建等大型企業的合作關係，乘著"一帶一路"的政策東風，以非洲、拉美為市場根據地，持續推進業務國際化進程；加大對優秀市場行銷人員的引進和培養力度，建立以績效為導向的市場開拓激勵機制，細化指標，分項考核，充分調動市場人員的主觀能動性，為開發新客戶做好人員儲備。
3、加強集團管理促進業務協同
公司將秉承集團化發展理念，全面梳理集團各業務板塊經營及管理流程，以融合、創新、共贏、發展為目標，明確各公司定位及資源配置導向，堅持以市場化導向為原則，集中力量發展市場份額高、利潤率可觀的優勢業務，著力挖掘前景良好、潛力較大的新型業務，通過交流、共用、互補等多種形式，促進各業務間的管道、市場、技術及業務協同，構建共贏發展的良好氛圍，增強企業運營效率和經濟效益；強化對集團風險管控和內控管理，通過制度建設、日常溝通、專項督導、全面檢查等多種形式，提升各子公司風險識別能力和內部管理意識，並在日常經營管理中貫徹落實，保障內控體系切實有效運行，推動公司規範運作和健康有序發展，提升企業整體價值。
4、關注團隊建設搭建人才梯隊
公司將基於戰略發展和業務規模需求，通過自主招聘、專家引薦、聯合培養等多種管道引進優秀的經營管理和專業技術人才，為企業持續、健康發展提供人才保障和智力支援；通過實施全覆蓋、多形式、多管道的教育培訓，拓寬員工視野，提升專業和管理技能，努力打造結構合理、素質過硬的業務團隊，以應對日益激烈的市場競爭；積極進行人力資源管理創新，以薪酬福利為基礎，充分發揮員工持股、限制性股票的激勵作用，將員工個人利益與公司整體利益有效結合，增強全員凝聚力和歸屬感，推動企業持續健康快速發展。
5、加快業務整合深化資本運作公司將堅持內涵式發展和外延式擴張並重的發展戰略，持續深化資本運作，加快對賽英科技的業務整
合力度，有序推進後續募集配套資金及股份發行相關事項；同時充分利用資本市場平臺，圍繞主營業務上下游相關產業，按照優勢互補、擴大經營、增加收益和降低風險的原則，以並購重組、戰略合作、投資參股等多種方式，進一步延伸公司產業鏈和業務範圍，以高效的資產管理和業務運作方式增強企業整體效益，提升綜合競爭力。
(四)企業面臨的風險及應對措施
1、人力資源風險
公司所處的軟體與資訊技術服務業屬於知識密集、人才密集和技術密集型行業，專業技術與領導團隊是保持公司競爭力的核心力量。隨著行業競爭的日益加劇和勞動力供求關係的變化，人力成本逐年遞增，人才流動更為常態化，如何有效吸引、留存優秀人才成為企業發展面臨的重要問題。
公司將秉承"以人為本科學為尚"的企業文化，持續完善、改進人力資源管理體系，以科學、合理、靈活的薪酬福利、培訓機制、考核方案為員工搭建自我價值實現的平臺，營造積極向上的良性競爭氛圍；積極探索員工持股、股權激勵等可行性措施，強化對核心骨幹員工的激勵，持續優化人才隊伍，努力形成人才成長與企業發展的共贏局面。
2、並購整合風險
隨著公司產業鏈佈局的不斷完善，子公司數量隨之增多，業務、資產、人員規模不斷擴大，集團內部各公司企業文化、業務模式、人員管理等方面的差異對企業內部管理提出了一定挑戰，如何調動各方資源，實現1+1>2的整合預期成為企業後續發展亟待解決的問題。
公司將從制度建設、業務流程、日常管理等方面全面梳理集團內部控制流程，加大對子公司的內部控制和運營監督，有效防範和控制風險；加強對企業管理人員的風險防控培訓工作，提升各層級管理團隊管理理念和管理水準，將相對成熟的規範運作體系引入子公司管理實踐中；根據子公司各自的業務特點、盈利能力、發展階段和管理成熟度，在集團戰略規劃的整體框架內，實行差異化、分類化管理，發揮各子公司的專業優勢，構建科學高效的資源整合和配置體系。
3、財務管理風險
公司客戶以政府部門、大型企業集團為主，應收賬款總體品質良好，但隨著業務規模和銷售網路的持續擴大，各區域市場差異明顯，應收賬款呈現逐年增加的趨勢。如果客戶信用發生重大變化或公司採取的收款措施不力，存在應收賬款壞賬的風險。
公司將進一步加強客戶信用管理，在前期市場開拓和商務投標環節綜合評估客戶按約付款的可能性，強化專案實施過程中的客戶履約管理，選擇靈活多變的合作方式，採用科學的資金結算，構建嚴格的款項催收機制，保障相關賬款能夠順利回收，有效防範應收賬款壞賬風險。
已廣泛應用於交通運輸的各個環節，在"十三五"時期將面臨前所未有的發展機遇。"十三五"期間，國家將促進交通產業智慧化變革，推動智慧化運輸服務升級，優化交通運行和管理控制，健全智慧決策支援與監管，加強交通發展智慧化建設。其中，綜合交通樞紐協同運行與服務示範工程、新一代國家交通控制網示範工程、高速公路電子不停車收費系統(ETC)應用拓展工程等被列為交通運輸智慧化重點工程。
目前，我國智慧交通系統已從探索階段進入到實際開發和應用階段，在行業需求和政策支持的雙輪驅動下，智慧交通行業逐漸形成龐大的產業鏈生態圈，已進入產業化、規模化發展階段。
據前瞻產業研究院《智慧交通行業分析報告》，根據市場需求分析以及相關規劃，未來幾年我國智慧交通行業有望保持20%左右的市場規模增速，預計到2021年的市場規模將突破千億元。
3、"互聯網+"交通運輸深入實施交通大資料產業化進程加快近年來，我國國民機動車保有量的大幅攀升，城市化進程加速，公眾出行頻次呈現快速上漲的發展態
勢，交通資訊服務需求旺盛；另外，隨著移動通信、雲計算、互聯網技術加速融入交通運輸行業，智慧交通迎來新的變革，"互聯網+"交通領域獲得前所未有的發展契機，交通大資料產業化呼之欲出。
《"十三五"現代綜合交通運輸體系發展規劃》提出，"十三五"期間將大力推進雲計算與大資料應用，建設綜合交通運輸大資料中心，強化交通運輸資訊採集、挖掘和應用，促進交通各領域資料資源綜合開發利用和跨部門共用共用，支援互聯網企業與交通運輸企業、行業協會等整合完善各類交通資訊平臺，提供綜合出行資訊服務。
2017年9月，交通運輸部發佈了《智慧交通讓出行更便捷行動方案(2017-2020年)》(以下簡稱"《方案》"),細化了交通大資料在出行服務體系建設方面的相關應用舉措。
《方案》提出，將加快推進ETC拓展應用，2018年，ETC客車使用率達42%;2020年，使用率將達50%;推動相關政府部門、事業單位加快交通出行公共資訊資源開放，充分利用以綜合交通出行大資料開放雲平臺為代表的各類資料開放平臺，支撐各類出行資訊服務產品的研發推廣，鼓勵各類主體利用開放資訊資源開展出行服務創新。
4、平安城市領域政府投入加大相關資訊化建設市場可期近年來，伴隨著各地智慧城市建設熱潮的掀起和智慧安防產業的整體升級，政府在平安城市建設領域
的投入日漸加大，由此帶來的市場容量也與日俱增。
前瞻產業研究院發佈的資料顯示，一個中型的平安城市建設投入約在10億元左右，重點城市則會達到幾十億甚至上百億規模。目前，我國中型城市數量超過300個，因此僅二三線城市就有上千億的市場規模。
再加上全國接近2000個縣級市、縣和自治縣，由政府帶動的平安城市潛在投資規模巨大。
根據2016年5月九部委聯合發佈的《關於加強公共安全視頻監控建設聯網應用工作的若干意見》，到2020年，要基本實現"全域覆蓋、全網共用、全時可用、全程可控"的公共安全視頻監控建設聯網應用。
以此為目標，目前的平安城市建設已經由原先的覆蓋建設為主，逐漸轉型為監控網路互聯互通及智慧化應用為主，呈現出數位化、高清化、智慧化、系統化的新趨勢；同時把在一二線城市建設專案中已經成熟穩定的設備和方案，大力向三四線城市推廣建設，為實現全國視頻資訊互聯互通打下基礎。
在龐大的市場容量和激烈的競爭格局中，實施能力強、能夠提供整體解決方案的大型企業有望搶佔先機，贏得主動的戰略地位。
(二)公司發展戰略
2018年，公司將繼續圍繞"中國一流的交通資訊化解決方案提供商和服務供應商"的戰略定位，聚焦行業需求，以產品創新引領變革發展，以服務優化驅動市場需求，在做大做強的基礎上做實做優，增強公司行業影響力和市場地位；著力優化"大交通資訊化"戰略佈局，積極開展"互聯網+"交通與"互聯網+"港口航運等新興業務，加速各領域業務協作和管道共用，努力實現產業協同增效；堅持集團化戰略理念，加快資本運作進程，內涵發展與外延擴張並舉，規模擴大與風險防控雙管齊下，保持企業健康穩定持續發展。
(三)2018年經營計畫
1、推動技術革新強化創新引領
公司將緊抓"互聯網+"交通的戰略契機，推進企業技術和業務創新工作，不斷探索與交通大資料、雲計算、AI技術、V2X通信、聚合支付等新興技術相結合的智慧交通解決方案，重點打造面向國家新一代交通控制網管理和服務需求的交通大資料產品線，推動指揮交通大資料的社會化研發與應用，形成路網交通預測、協同指揮、輔助決策、快速救援、車路協同、出行服務等產品的規模化市場應用，形成集系統集成、軟體研發、資料採擷和運營服務于一體的智慧交通產業生態圈，促進公司核心價值、核心能力、核心技術、核心客戶、核心案例的全面提升。
同時，公司將基於分散式系統架構和已經建成的容器雲平臺，部署智慧口岸、智慧港口相關PaaS和SaaS產品應用，開展無人值守碼頭相關技術研究，加快傳統港航資訊化產品線升級換代，推進全自動集裝箱碼頭系統建設；按照"平臺+資料+服務"的發展理念，以華東港航雲平臺、領航者EDI平臺、船舶跟蹤、集裝箱跟蹤為載體，依託港口大資料存貯和分析技術體系，建設港航物流"行業雲",提供以港口為核心的物流鏈上下游延展服務功能，打造面向物流供應鏈的港口"一站式"資訊服務平臺。
2、構建行銷網路全力拓展市場
公司將不斷強化行業建設市場訊息搜集和分析工作，搭建公司客戶與專案資訊庫，不斷總結各行業、各區域市場特點，制定靈活多變的市場策略，搶佔市場佈局先機；充分發揮區域市場優勢，憑藉對客戶需求的深刻理解，打造示範項目，形成以點帶面的標杆效應，構建優質客戶服務體系，牢牢鞏固在重點行業領域的市場份額；深化與中交、中建等大型企業的合作關係，乘著"一帶一路"的政策東風，以非洲、拉美為市場根據地，持續推進業務國際化進程；加大對優秀市場行銷人員的引進和培養力度，建立以績效為導向的市場開拓激勵機制，細化指標，分項考核，充分調動市場人員的主觀能動性，為開發新客戶做好人員儲備。
3、加強集團管理促進業務協同
公司將秉承集團化發展理念，全面梳理集團各業務板塊經營及管理流程，以融合、創新、共贏、發展為目標，明確各公司定位及資源配置導向，堅持以市場化導向為原則，集中力量發展市場份額高、利潤率可觀的優勢業務，著力挖掘前景良好、潛力較大的新型業務，通過交流、共用、互補等多種形式，促進各業務間的管道、市場、技術及業務協同，構建共贏發展的良好氛圍，增強企業運營效率和經濟效益；強化對集團風險管控和內控管理，通過制度建設、日常溝通、專項督導、全面檢查等多種形式，提升各子公司風險識別能力和內部管理意識，並在日常經營管理中貫徹落實，保障內控體系切實有效運行，推動公司規範運作和健康有序發展，提升企業整體價值。
4、關注團隊建設搭建人才梯隊
公司將基於戰略發展和業務規模需求，通過自主招聘、專家引薦、聯合培養等多種管道引進優秀的經營管理和專業技術人才，為企業持續、健康發展提供人才保障和智力支援；通過實施全覆蓋、多形式、多管道的教育培訓，拓寬員工視野，提升專業和管理技能，努力打造結構合理、素質過硬的業務團隊，以應對日益激烈的市場競爭；積極進行人力資源管理創新，以薪酬福利為基礎，充分發揮員工持股、限制性股票的激勵作用，將員工個人利益與公司整體利益有效結合，增強全員凝聚力和歸屬感，推動企業持續健康快速發展。
5、加快業務整合深化資本運作公司將堅持內涵式發展和外延式擴張並重的發展戰略，持續深化資本運作，加快對賽英科技的業務整
合力度，有序推進後續募集配套資金及股份發行相關事項；同時充分利用資本市場平臺，圍繞主營業務上下游相關產業，按照優勢互補、擴大經營、增加收益和降低風險的原則，以並購重組、戰略合作、投資參股等多種方式，進一步延伸公司產業鏈和業務範圍，以高效的資產管理和業務運作方式增強企業整體效益，提升綜合競爭力。
(四)企業面臨的風險及應對措施
1、人力資源風險
公司所處的軟體與資訊技術服務業屬於知識密集、人才密集和技術密集型行業，專業技術與領導團隊是保持公司競爭力的核心力量。隨著行業競爭的日益加劇和勞動力供求關係的變化，人力成本逐年遞增，人才流動更為常態化，如何有效吸引、留存優秀人才成為企業發展面臨的重要問題。
公司將秉承"以人為本科學為尚"的企業文化，持續完善、改進人力資源管理體系，以科學、合理、靈活的薪酬福利、培訓機制、考核方案為員工搭建自我價值實現的平臺，營造積極向上的良性競爭氛圍；積極探索員工持股、股權激勵等可行性措施，強化對核心骨幹員工的激勵，持續優化人才隊伍，努力形成人才成長與企業發展的共贏局面。
2、並購整合風險
隨著公司產業鏈佈局的不斷完善，子公司數量隨之增多，業務、資產、人員規模不斷擴大，集團內部各公司企業文化、業務模式、人員管理等方面的差異對企業內部管理提出了一定挑戰，如何調動各方資源，實現1+1>2的整合預期成為企業後續發展亟待解決的問題。
公司將從制度建設、業務流程、日常管理等方面全面梳理集團內部控制流程，加大對子公司的內部控制和運營監督，有效防範和控制風險；加強對企業管理人員的風險防控培訓工作，提升各層級管理團隊管理理念和管理水準，將相對成熟的規範運作體系引入子公司管理實踐中；根據子公司各自的業務特點、盈利能力、發展階段和管理成熟度，在集團戰略規劃的整體框架內，實行差異化、分類化管理，發揮各子公司的專業優勢，構建科學高效的資源整合和配置體系。
3、財務管理風險
公司客戶以政府部門、大型企業集團為主，應收賬款總體品質良好，但隨著業務規模和銷售網路的持續擴大，各區域市場差異明顯，應收賬款呈現逐年增加的趨勢。如果客戶信用發生重大變化或公司採取的收款措施不力，存在應收賬款壞賬的風險。
公司將進一步加強客戶信用管理，在前期市場開拓和商務投標環節綜合評估客戶按約付款的可能性，強化專案實施過程中的客戶履約管理，選擇靈活多變的合作方式，採用科學的資金結算，構建嚴格的款項催收機制，保障相關賬款能夠順利回收，有效防範應收賬款壞賬風險。