16日晚，
雅閣之夜，
在三大國際IP的烘托下，
廣汽本田的全新戰略車型——第十代雅閣正式登場，
先期抵達戰場的車型僅6款，
全部搭載1.5T發動機，
發佈售價16.98萬-22.98萬元時，
台下馬上引起了一番熱議。
廣汽本田汽車有限公司執行副總經理鄭衡對於當家花旦信心滿滿：“作為廣汽本田推向中國市場的首款產品， 雅閣一直代表著先進技術、可靠品質和卓越服務， 而第十代雅閣更將憑藉顛覆的產品實力， 全面啟動中高級轎車市場。 ”
廣汽本田有理由對新一代雅閣寄予厚望， 因為作為Honda的全球戰略車型， 雅閣累計銷量已經突破2200萬輛， 其中中國銷量突破210萬輛， 換而言之， 每10位雅閣車主中， 就有一位來自中國。
車透君發現， 相比第九代， 第十代雅閣的顯著標籤是更年輕化了。
這從“蝙蝠俠”、內瑪律和國際章的三大IP同時助威， 便可見一斑。
第十代雅閣類似轎跑車的外觀設計十分漂亮， 在發佈會現場， 廠家也著重強調了該車的“美學”范兒。
第十代雅閣優化了空間舒適度， 軸距達到2830mm， 膝部空間增加約50mm。 車長縮短了， 但軸距卻是一直在增加的， 這是本田設計師讓人佩服的地方。
同級絕無僅有的140mm後排超長中央扶手箱、專為中國消費者開發的全景天窗、8英寸超寬懸浮式中控屏等， 都算得上是點睛之筆。
內飾方面， 第十代雅閣沒有像新一代凱美瑞那樣突破， 走的還是成穩和傳統的風格， 但精緻度和質感的提升是較為明顯的。
價格方面， 第十代雅閣的售價區間為16.98萬-22.98萬元， 這個售價可以說是刷新了日系B級車的新低。
目前從媒體反映看， 第十代雅閣最大的糾結來自於動力， 畢竟1.5T+CVT， 目前並不占太多優勢。 但撇開動力， 從設計、內飾、配置、行駛性能等等方面綜合分析， 第十代雅閣都有著熟悉的本田實力。
如今， 凱美瑞的牌已經出了， 目前市場銷量不錯；換代天籟還在後頭；第十代雅閣對銷量胃口看來也不小。
（首發自車問號autooask）