市場的變化總是讓人出乎意料， 一年前還賣的火爆的東西， 一年之後很可能就歸於沉寂了。 沒辦法， 生活在變化這麼多的社會裡，
一家企業， 想讓自己繼續活下去， 那就得創新和賣出更多的產品。 這個例子用在起亞身上再恰當不過， 幾年前， 中級車市場裡， 起亞K5是避不開的那款車。
價格不貴， 配置很高， 而且外形養眼， 直到現在， 海外版的起亞K5， Optima還在北美市場裡順風順水的發展著。 但是在中國市場裡， 因為太久沒有給到消費者新鮮感了， 起亞K5的銷量基本上是過山車。
2017年最好的單月銷量只有3300台， 而在2016年它還曾能單月賣出8400台。
2017年沉寂了一年之後， 2018年， 起亞K5要迎來它的中期改款了。
新車還是一樣的好看， 家族式前臉什麼的就不說了， 和以前相比， 新款最大的變化就是把前臉進一步拉寬， 視覺上的拉寬。 先不管開起來怎麼樣， 看上去是足夠運動的。
更多的切線、更多的立體感， 側面輪廓沒有變化， 一如現款， 車身尺寸也是沒有變化， 4855*1835*1475mm， 軸距為2805mm， 由於外部造型的調整， 新車看著更寬了， 但實際卻比現款減少了25mm。
從外觀上看， 天窗、全景天窗、日間行車燈、擾流板、多種輪圈樣式、多種不同後保險杠樣式、多種排氣樣式、多種前格柵樣式、多種前保險杠樣式這些都供消費者選擇。
動力部分， 繼續搭載1.6T、2.0T以及2.0升三款發動機。 1.6T發動機最大功率132千瓦， 2.0T發動機最大功率180千瓦， 2.0升發動機最大功率118千瓦。
是只變了外觀麼？
其實配置上肯定會進行調整的， 如果起亞K5還想煥發青春的話。
這個成本又不算大， 北京現代的全新ix35和起亞馬上要發佈的全新智跑上都會有這一類配置， 一個大屏、支持觸摸操控、支援語音交互、支援線上的資料和導航等等， 這套配置應該會在新款起亞K5身上出現。
當然了， 現在的汽車市場早就不能拿前幾年的眼光來看了， 以前價格是其中很重要的因素， 而現在呢， 包括賓士寶馬奧迪都在把價格往下放， 逼著大眾豐田也在下壓價格， 自主品牌又在不斷往上走。
外觀依然好看的起亞K5， 已經不是通過大幅度降價促銷就能穩住銷量的那款車了。