【編者按】2018年春季廣交會拉開序幕， 雨果網小分隊再次抵達廣州琶洲， 緊隨中國外貿出口風向標的擺動趨勢， 真正解決海外市場需求與國內廠商供給之間的資訊不對稱等難題，
無論是跨境電商賣家， 還是傳統外貿商， 訂單數量自然是多多益善。 但如果我告訴你， 有人不斷的拒絕雪片似的訂單， 並因為訂單多而苦惱， 你相信嗎？小編在廣交會上就遇到了這樣一位老闆——貴州三立通用機械製造公司總經理何吉兆。
跳出國內行業價格戰的泥沼， 專注海外市場
據瞭解， 貴州三立通用機械製造有限公司是以生產汽車、工程機械發動機曲軸為主導產品的民營企業，
何吉兆介紹道， 其公司生產的產品主要銷往非洲及中東地區， 歐美等國家也有涉及， 但所占比重比較少。
“非洲等國家對發動機曲軸的需求量非常大， 因為當地二手車市場較大， 消費者在對二手車進行整修的時候如果重新裝配原裝的發動機曲軸， 成本較高， 而我們生產的發動機曲軸不僅品質過硬， 同時價格方面也是非常誘人的， 高性價比的產品自然成為非洲市場消費者所熱衷的。 ”
對於歐美市場， 何吉兆則表示， 也有做一些“來料加工”的生產，
“發動機曲軸在國內市場的競爭也是非常激烈的， 並不是說我們的產品沒有競爭力， 而是過多的同行業競爭， 往往會不可避免的陷入價格戰的惡性循環之中——價格越低， 廠商就越壓低生產成本， 成本惡性的降低， 帶來的結果只能是產品品質的下降。 而發動機曲軸作為整個汽車的‘大動脈’， 品質不過關， 將給消費者帶來巨大的安全隱患。 這樣不僅不利於企業、廠商的成長， 也不利於整個行業的發展。 所以我們絕大多數的訂單還是外貿訂單。 ”何吉兆講道。
談及產品的核心競爭優勢所在， 何吉兆總結為兩點：價格和品質，
成立自己外貿公司， 欲將生產、銷售雙向打通
據悉， 何吉兆工廠創建至今八年的時間， 每年訂單都是呈高速增長的趨勢， 這樣的發展勢頭讓何吉兆看到了發動機曲軸在國外市場的廣闊前景， 但與此同時何吉兆也發現， 不斷增長的訂單數給他帶來的只是更多的工作量，
“我們是生產型企業， 下端的銷售管道基本上90%都是通過傳統的外貿公司來實現的， 而這樣的模式我們到手的利潤實在太少；同時， 因為無法直接接觸到一線的消費客戶， 我們也無法獲知更多的市場訊息， 蒙頭搞生產， 太容易和市場脫軌。 ”何吉兆講道。
針對以上問題， 何吉兆也在積極地尋求解決方案。 他表示， 當前已成立了外貿公司， 未來的目標是要把從生產到銷售乃至後端服務的一整條環節掌握在自己手裡， 同時也在非常樂意在跨境電商管道上謀求新發展。
除此之外， 雨果網也瞭解到， 123屆廣交會是何吉兆首次參加的廣交會，且並未作為參展商參展，其主要目的還是為了瞭解市場狀況。“我們沒有參加過廣交會，但之前有客戶借我們的產品來到廣交會上展覽。此行目的，主要是瞭解下市場情況，通過一上午的觀察，大概發現了四五家做同類產品的廠家，基本情況和我預計的也差不多。”
對於跨境電商管道，何吉兆也表現出了濃厚的興趣，他表示跨境電商的發展是大勢所趨，同時通過跨境電商的管道，也能解決最為困擾他的兩個問題——利潤低；與市場脫節。
“無論是我們組建運營團隊，自主經營跨境電商生意，或是為廣大的跨境電商賣家供應產品做分銷，利潤方面可以得到非常大的空間。不僅如此，能通過跨境電商管道直接和一線消費市場的消費者接觸，可以直接獲取大量的消費回饋，我們也才能更清楚消費者的需求點所在，也才能在產品的優化上找到合理的方向。”何吉兆講道。
123屆廣交會是何吉兆首次參加的廣交會，且並未作為參展商參展，其主要目的還是為了瞭解市場狀況。“我們沒有參加過廣交會，但之前有客戶借我們的產品來到廣交會上展覽。此行目的，主要是瞭解下市場情況，通過一上午的觀察，大概發現了四五家做同類產品的廠家，基本情況和我預計的也差不多。”對於跨境電商管道，何吉兆也表現出了濃厚的興趣，他表示跨境電商的發展是大勢所趨，同時通過跨境電商的管道，也能解決最為困擾他的兩個問題——利潤低；與市場脫節。
“無論是我們組建運營團隊，自主經營跨境電商生意，或是為廣大的跨境電商賣家供應產品做分銷，利潤方面可以得到非常大的空間。不僅如此，能通過跨境電商管道直接和一線消費市場的消費者接觸，可以直接獲取大量的消費回饋，我們也才能更清楚消費者的需求點所在，也才能在產品的優化上找到合理的方向。”何吉兆講道。