什麼是內迴圈，外迴圈，開車技巧3分鐘讓你全明白！

調節車內空氣流動和溫度的一個主要功能就是內迴圈和外迴圈， 咱們許多新手朋友們經常容易被空調面板上的複雜的功能按鈕搞糊塗， 而且再結合上空調製冷和加熱， 就更不明白了， 到底什麼時候用內迴圈？什麼時候用外迴圈呢？今天咱就來給大家詳細解釋一下。

汽車內外迴圈示意圖

簡單的說：

內迴圈：阻隔污濁氣體

外迴圈：補充新鮮空氣

內外迴圈標誌

標誌也非常簡單易懂，

箭頭從外到內的表明是外迴圈， 空氣有外進入到車內， 箭頭內部迴圈的表示空氣是在車內迴圈流動， 或許不同的車型的標誌有略微的出入， 但是基本都差不多！

內迴圈可以保溫， 冬天可以保持溫暖， 夏天可以保持冷氣涼爽。 所以， 一般我們無論是暖風還是冷風的時候， 首先是開內迴圈， 但是， 持續的內迴圈， 車內雖然溫度降下來了， 可車內的人呼出的二氧化會增多， 所以， 要每隔1小時最好調到外迴圈， 換一換空氣。

但如果開空調是為了降低車內溫度， 此時就不要開外迴圈， 可隔段時間開一下外迴圈， 更換點新鮮空氣。 有人在夏天用空調老抱怨製冷效果不好， 其實是一不小心設置成了外迴圈狀態， 車外的熱空氣源源不斷流進車內，

溫度當然就降不下來。 所以你要製冷效果好就一定要設置為內迴圈狀態；如果氣溫不是太熱， 打一點空調調節一下， 就可以開到外迴圈， 這樣既有冷氣， 又有清風， 人就比較舒服。

另外， 城內行車的話， 在上下班高峰期的堵車路段， 尤其是在隧道， 應儘量使用內迴圈。 而當車開始正常勻速行駛時， 就應開啟到外迴圈狀態。 另外， 遇到塵土飛揚的路段， 在關閉車窗的同時， 不要忘了關閉外迴圈阻斷外部氣流。 平時停車時最好也設置成內迴圈狀態， 因為外迴圈狀態下， 風刮起的灰塵很容易進入車內， 使車內的灰塵增多。

而內迴圈狀態是關閉了車內外的氣流通道， 不開風機就沒有氣流迴圈， 開風機時吸入的氣流也僅來自車內，

形成車輛內部的氣流迴圈。 內迴圈主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內， 比如行使中通過煙霧、揚塵、異味區域或車輛密集緊湊行駛時， 阻擋前車排出的有害尾氣。 另外的一個作用就是保溫。

外迴圈， 內迴圈標誌

堵車用內迴圈

高速用外迴圈

利用外迴圈， 可以呼吸到車外的新鮮空氣， 高速開車， 時間長了就覺得車內空氣渾濁， 人不舒服， 又不能開窗， 就應該利用外迴圈打點清風進來；冬天送暖風感覺太熱， 可關掉風機， 打開外迴圈， 既保持車內溫度， 又有新鮮空氣， 感覺會更舒服。

外迴圈狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內， 也就是說車外與車內的氣道是流通的， 風扇打出的風來自車外， 即使不開風機， 車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內， 補充車內的新鮮空氣。 有時覺得關了風扇還是有風， 就是因為車主設置了外迴圈。 在城裡行車遇到擁堵的情形時， 車內會充滿尾氣味， 這就是由於使用外迴圈造成的。

大部分的車都是在城內行車， 在上下班高峰期的堵車路段，尤其是在隧道，應儘量使用內迴圈。而當車開始正常勻速行駛時，就應開啟到外迴圈狀態。遇到塵土飛揚的路段，在關閉車窗的同時，不要忘了關閉外迴圈阻斷外部氣流。平時停車時最好也設置成內迴圈狀態，因為外迴圈狀態下，風刮起的灰塵很容易進入車內，使車內的灰塵增多。 注意事項 人在進入汽車後的短時間內，就應該打開車窗或開啟外迴圈通風設施，引進新鮮空氣，不能在封閉車窗、車門狀況下，長時間行車，更不能在封閉的車內睡眠或長時間休息。

在開啟空調和暖風時，使用車內外空氣交流模式，儘量避免長時間使用車內自迴圈模式。

要有選擇空氣品質相對良好的道路意識，正如選購污染低的綠色食品一樣，儘量在開闊、空氣流動好的線路行車。

在遇到堵車嚴重的地段和時間，或跟隨尾氣排放可能超標車輛行駛時，應當把空調、暖風開關暫時調到車內自迴圈模式，開窗行駛的車輛應暫時關閉車窗。車主要養成這樣的習慣，根據車外空氣狀況，及時調整車內空調循環系統。

新車的前6個月內一定要加強通風，定期清洗車內空調，儘量保持車內空氣新鮮，特別注意不要用香水或空氣清新劑掩蓋車內的異常氣味。

總結一下，一般我們開啟空調製冷或者暖風的時候，可以先打開內迴圈，快速的讓車內的溫度降下來或者升上來；當溫度穩定後，適當切換到外迴圈，跟車外換換氣；但是如果車外空氣環境不太好，比如堵車路段尾氣多，地庫空氣也不好等等就不要開外迴圈了。

如果是跑高速，一定不要開車窗，打開外迴圈就可以了。總之，一句話，車外空氣好的時候，感覺到車內悶了，就趕緊打開外迴圈換氣；想保持車內的話，開內迴圈。

在上下班高峰期的堵車路段，尤其是在隧道，應儘量使用內迴圈。而當車開始正常勻速行駛時，就應開啟到外迴圈狀態。遇到塵土飛揚的路段，在關閉車窗的同時，不要忘了關閉外迴圈阻斷外部氣流。平時停車時最好也設置成內迴圈狀態，因為外迴圈狀態下，風刮起的灰塵很容易進入車內，使車內的灰塵增多。 注意事項 人在進入汽車後的短時間內，就應該打開車窗或開啟外迴圈通風設施，引進新鮮空氣，不能在封閉車窗、車門狀況下，長時間行車，更不能在封閉的車內睡眠或長時間休息。

在開啟空調和暖風時，使用車內外空氣交流模式，儘量避免長時間使用車內自迴圈模式。

要有選擇空氣品質相對良好的道路意識，正如選購污染低的綠色食品一樣，儘量在開闊、空氣流動好的線路行車。

在遇到堵車嚴重的地段和時間，或跟隨尾氣排放可能超標車輛行駛時，應當把空調、暖風開關暫時調到車內自迴圈模式，開窗行駛的車輛應暫時關閉車窗。車主要養成這樣的習慣，根據車外空氣狀況，及時調整車內空調循環系統。

新車的前6個月內一定要加強通風，定期清洗車內空調，儘量保持車內空氣新鮮，特別注意不要用香水或空氣清新劑掩蓋車內的異常氣味。

總結一下，一般我們開啟空調製冷或者暖風的時候，可以先打開內迴圈，快速的讓車內的溫度降下來或者升上來；當溫度穩定後，適當切換到外迴圈，跟車外換換氣；但是如果車外空氣環境不太好，比如堵車路段尾氣多，地庫空氣也不好等等就不要開外迴圈了。

如果是跑高速，一定不要開車窗，打開外迴圈就可以了。總之，一句話，車外空氣好的時候，感覺到車內悶了，就趕緊打開外迴圈換氣；想保持車內的話，開內迴圈。