在我們國內說起豪華車無非就是賓士、寶馬、奧迪三系車為主流車型， 而一些二流的凱迪拉克、富豪等車型也只能說是馬馬虎虎的混日子。 不過很早年卻有這麼一個品牌旗下的車型， 憑藉著極具運動的車型以及硬派的氣息， 一度的和BBA三系車對抗， 更為離譜的是曾經從售價60萬加價到80萬還是難買到， 如今卻只要26萬， 還買啥賓士寶馬。
說起路虎， 大家都熟悉， 它是全球專門生產四驅車型的大汽車企業， 並以越野為宗旨， 曾經也是軍工級打造的汽車品牌。 目前旗下也是有眾多車型， 那我們今天主要講攬勝極光， 一款定位高於神行者系列的車型， 當然也是作為路虎旗下緊湊型SUV的旗艦車型。
攬勝極光於2011年正式以進口的方式進入中國， 並在2012年憑藉高顏值與極具硬派的越野性能來榮獲車友們的喜愛， 當然還有攬勝極光在英國皇家的加持下， 更是一步登天， 從普通售價60萬， 加價到80萬不等， 還是一車難求。 可隨後路虎和奇瑞的合作， 造成極光逐漸的在走城市型SUV， 這也就不奇怪如今的攬勝極光可以用26萬就收入囊中。
當然如今的攬勝極光依然是高顏值的運動型風格， 蜂窩式的進氣格柵， 上下比例協調， 兩側霧燈區也相呼應的做出多邊形造型， 下保險杠採用黑色飾板裝飾， 都帶有濃厚的運動氣息。 車身側面也有很強的通過性， 腰線凹凸有致， 懸浮式的車頂也很有造詣。 尾部設計敦厚， 層次感強， 很有硬派氣息。
內飾設計卻比外觀來得豪華， 全系皮質包裹的多功能方向盤以及座椅， 還有中控台觸手可及的軟性材料包裹， 都大大的提升了整車的品質。 旋鈕式換擋也很符合時下潮流， 當然除此之外全系還標配8氣囊、胎壓監測、定速巡航、倒車影像、上坡輔助、全景天窗等配置。
動力上極光全系搭載2.0T渦輪增壓發動機， 最大扭矩340牛米， 傳動方面全系匹配9AT變速箱， 底盤採用常規的四輪獨懸， 並且全系標配適時四驅， 動力匹配上操控穩定性還是很強， 唯一遺憾的是， 攬勝極光是採用承載式車身， 如果是非承載式， 那越野性能完全不輸普拉多。