現今由於生活水準的提升， 想買一輛車作為代步工具是在正常不過了， 可是如果想買一輛不管從品牌還是品質上都能體現出豪華感的車， 那可不是每個家庭都可以實現的， 雖然說現在市場上也有比如寶馬X1、賓士GLA、奧迪Q3等入門級車型， 可從整體性價比來說， 同樣花將近30萬的價錢卻只能買低配車型， 那還不如選常規的比如途觀L、昂科威等車型來得實在。 不過自3月份的銷量榜出來， 奧迪為了更進一步， 又出新招， 用此標配四驅+8AT的車， 狂降至28萬來搶奪市場份額。
要說奧迪也同屬德系車， 早年奧迪的名聲可比賓士寶馬來得響亮， 那個時候能有一輛奧迪就代表著你是富人， 可如今不一樣了， 奧迪的風光已經被賓士寶馬剝離去， 如今並肩同為豪華車的品牌已經不是奧迪獨享而是BBA三系共同擁有。 奧迪也瘋狂！新車最高賣52萬， 標配四驅+8AT， 現28萬買啥途觀L。
那我們還是回歸正題， 今天的主角是奧迪Q5， 雖然是一款定位於5個座的車型， 但它是一款集動力、越野以及時尚於一體的運動型車， 大嘴式的進氣格柵是典型的家族式設計語言， 非常的大氣， 同時中網還有Quattro標識， 以體現出是四驅系統車型。 當然車身線條也很飽滿， 雖然整車長度只有4629mm， 但是軸距卻有2807mm， 這比標杆七座漢蘭達還長17mm， 空間表現上可以說是非常寬敞。
至於內飾設計上奧迪Q5不能說很時尚， 但是豪華感是肯定有的， 觸手可及的地方都用軟性材料裝飾， 飛機擋把式的換擋裝置， 以及不規則的觸摸式顯示幕， 都有點超乎尋常的視覺感， 同時配置上可以說是給力， 全系有ESP、胎壓監測、6氣囊、自動駐車、全景天窗、定速巡航、倒車雷達以及真皮座椅等配置。
動力上奧迪Q5全系搭載2.0T發動機， 最大功率169KW， 最大扭矩350牛米， 傳動方式採用8AT變速箱， 底盤採用前五連杆獨立懸架和後梯形連杆式獨立懸架， 同時標配全時四驅， 總體動力總成上匹配得非常良心， 越野性能上也不輸普拉多。 如今奧迪Q5的價格在大幅度的下浮， 下浮後的售價也進一步提升了整體性價比。