“時代拋棄你時， 連聲再見也不會說！”這是變革時代我們最常聽到的一句震聾發聵的警醒。 當年蘋果幹掉諾基亞， 掀起了智慧科技升級對移動通訊工具消費升級的浪潮， 讓人們真正看到了唯有細緻入微洞察市場、敢於創新和超越， 才能引領一個時代。
風雲變幻的汽車行業亦如此。 當小型、緊湊型SUV紅利不再的時候， 伴隨著人均收入水準提高、高品質消費升級、二胎政策以及對於各種場景用車的需求， 以漢蘭達、途昂、銳界等車型為代表的中大型SUV尤其是七座SUV正站在風口之下， 成為了升級換購的新寵。
4月17日晚， 讓人期待已久的全新Jeep大指揮官正式上市， 新車共推出8款車型（兩驅2款， 四驅6款）， 售價27.98萬到40.98萬， 搭載同級最強的2.0T發動機+9速手自一體變速箱的黃金動力組合， 開啟了廣汽菲克征戰大7座SUV這一增速最快細分市場征服之路。
在車市紅點看來， 全新Jeep大指揮官的上市，
一方面， 它以“每一個乘客都是VIP“的宗旨， 按飛機商務艙的標準為每個座位都提供了不打折扣的安全保護和舒適款待， 直擊“誰坐第三排“的情面痛點。 另一方面， 廣汽菲克也希望借助全新Jeep大指揮官既“強”又“大”的產品實力， 解決當前新時代精英階層在日常生活、繁忙工作、全家出行等全場景用車需求的痛點， 開創中大型SUV品類新的細分市場和使用邊界， 也真正讓Jeep品牌77年的專業級精神落地。
為什麼說定位“專業級全場合高端SUV”的全新Jeep大指揮官27.98萬－40.98萬元， 定價相當精准呢？
一方面， 我們來看看與它同級別競爭對手的價格。 漢蘭達售價23.98萬－33.08萬（7座版的起步售價為25.88萬）， 途昂售價30.89-51.89萬， 全新Jeep大指揮官則開闢了新的細分市場也創造了新機會， 即在20萬級通過起步就“頂配”的配置領先同級， 在30-40萬級則通過高配置、強動力、四驅等優勢， 成為豪華中大型SUV全能選手。
具體來看售價為27.98萬全新Jeep大指揮官2.0T兩驅暢享版車型， 真正具備了一款中大型豪華SUV“入門即高配”的修養！
全新Jeep大指揮官2.0T兩驅暢享版， 除了全系標配的超級心臟2.0T+9速動力總成和目前領先的獨立自我調整減震系統， 以及更具剛性的車身這些一脈相承的核心技術，
另一方面， 細心的消費者會發現， 同樣是中大型SUV， 起步價24.88萬的漢蘭達2.0兩驅精英版價格為何如此低？一方面因為此款車型為五座版， 更重要的是該車僅僅通過“鹵素燈、無天窗、布座椅、手動空調”的空殼來做低價的入門車型， 無非就是吸引消費者關注的噱頭。
我們也發現， 即使想在市面上擁有一款與全新Jeep大指揮官2.0T兩驅暢享版相同的配置， 價格恐怕也會在28萬元以上。
再者， 估算一下全新Jeep大指揮官2.0T兩驅暢享版綜合實用配置的價值， 預計也要4萬多元。 所以， 即使全新Jeep大指揮官與漢蘭達入門車型有3萬多元的價差， 也讓人不足為奇。
所以，綜上所述，全新Jeep大指揮官2.0T兩驅暢享版作為一款7座中大型豪華SUV，完全可以秒天秒地秒漢蘭達了！
值得一提的是，全新Jeep大指揮官綜合價值感優勢，哪怕從27萬的起售的2.0T兩驅暢享版車型，就已經建立。所以，27.98萬起的全新Jeep大指揮官起步價並不貴，帶來的7座豪華SUV的價值是極具誠意的。
據乘聯會的資料顯示，大眾途昂、豐田漢蘭達的主銷車型為中配版四驅車型，雖然它們在價格方面要高於低配兩驅車型，但因為配置更豐富、性能更優異，更受消費者青睞。
2017年，漢蘭達與途昂總銷量分別為100244輛、75114輛（2017年3月29日上市）；2018年前兩個月，漢蘭達、途昂分別賣出13055輛、途昂15121輛。
銷量構成方面，途昂與漢蘭達50%以上銷量來自中高配四驅版車型，即29.98萬元的漢蘭達2.0T四驅豪華版和36.89萬元的途昂380TSI四驅豪華版，低配車型在總銷量中的所占比重並不高。
途昂兩款低配車型30.89萬元的330TSI舒適版、380TSI四驅舒適版在總銷量中的占比僅0.08%、9.08%；漢蘭達方面，低配的2.0T自動精英版5座（官方售價23.98萬元）、2.0T自動精英版7座（官方售價24.88萬元）在總銷量中的占比僅6%、4.87%，2.0T自動四驅精英版7座（官方售價25.88萬元）也只有12.66%。
因此我們可以看到，中大型SUV的持續走紅與旺盛的市場需求，消費者更意向大空間、高性能、豪華配置和全場景等綜合實力強的高端中大型SUV，而並非一味追求低價格。
全新Jeep大指揮官則從30－40萬級等多個價位和豐富配置，滿足了他們不同的需求。
例如：售價29.98萬的全新Jeep大指揮官2.0T四驅尊享版，當屬這個價位區罕有的以更強2.0T＋9速動力總成搭配智慧先進四驅系統和Jeep品牌獨有的專業多路況選擇模式，以及獨立自我調整減震系統的七座中大型SUV。
30萬級價格區間，一些同級車型配置還停留在6速變速器，硬塑膠內飾以及鬆散駕駛質感的時候，全新Jeep大指揮官就以同價位更高技術，更高檔次的材質殺入30萬以內，一舉打破傳統印象，以技術領先為擔當，再加上高端配置加持，帶來這個售價區間駕乘體驗更舒適，綜合價值感更強的大七座SUV。
33萬級方面，全新Jeep大指揮官2.0T四驅智享版在這個價位段做到了真正的“性能·享受”雙卓越配置，豪華的內飾不僅提升舒適性，更具有豪華感和檔次感，除了綜合價值表現卓越外，體面感和愜意感更無法用價格衡量。
36萬級的全新Jeep大指揮官2.0T四驅耀享版是將JeepSUV技術，智慧，豪華享受三大價值緯度集於一身的大成之作，帶來越享的品質感和豪華感的奢享配置。
價格在40萬區間全新Jeep大指揮官2.0T四驅禦享版車型，其綜合價值感甚至堪比50萬的豪華水準，堪比ABB！
所以說，27.98萬起的全新Jeep大指揮官從多個價值區間和產品力緯度，成就了這款無需妥協的豪華七座SUV，配置更領先，更豐富和更享受，並且每一款車型在各自的售價區間內都有成為價值爆款加綜合價值爆款的潛質。
想必全新Jeep大指揮官的推出，是Jeep品牌在產品哲學上堅持和堅守的成果——即用感性的洞察去不斷發現SUV品類新的使用場景和邊界，以人性去不斷進化SUV的智慧科技體系。不得不說的是，全新Jeep大指揮官每一款車型，都比對手的配置要高出不少，但價格則相差不大，實則也是一個良幣驅逐劣幣的過程，硬逼著競爭對手開始打高配戰的節奏。
在我們看來，這也是為何Jeep品牌能在紛繁複雜的市場競爭中，能夠快速找到自己的市場定位和市場地位的重要成功點！
也讓人不足為奇。所以，綜上所述，全新Jeep大指揮官2.0T兩驅暢享版作為一款7座中大型豪華SUV，完全可以秒天秒地秒漢蘭達了！
值得一提的是，全新Jeep大指揮官綜合價值感優勢，哪怕從27萬的起售的2.0T兩驅暢享版車型，就已經建立。所以，27.98萬起的全新Jeep大指揮官起步價並不貴，帶來的7座豪華SUV的價值是極具誠意的。
據乘聯會的資料顯示，大眾途昂、豐田漢蘭達的主銷車型為中配版四驅車型，雖然它們在價格方面要高於低配兩驅車型，但因為配置更豐富、性能更優異，更受消費者青睞。
2017年，漢蘭達與途昂總銷量分別為100244輛、75114輛（2017年3月29日上市）；2018年前兩個月，漢蘭達、途昂分別賣出13055輛、途昂15121輛。
銷量構成方面，途昂與漢蘭達50%以上銷量來自中高配四驅版車型，即29.98萬元的漢蘭達2.0T四驅豪華版和36.89萬元的途昂380TSI四驅豪華版，低配車型在總銷量中的所占比重並不高。
途昂兩款低配車型30.89萬元的330TSI舒適版、380TSI四驅舒適版在總銷量中的占比僅0.08%、9.08%；漢蘭達方面，低配的2.0T自動精英版5座（官方售價23.98萬元）、2.0T自動精英版7座（官方售價24.88萬元）在總銷量中的占比僅6%、4.87%，2.0T自動四驅精英版7座（官方售價25.88萬元）也只有12.66%。
因此我們可以看到，中大型SUV的持續走紅與旺盛的市場需求，消費者更意向大空間、高性能、豪華配置和全場景等綜合實力強的高端中大型SUV，而並非一味追求低價格。
全新Jeep大指揮官則從30－40萬級等多個價位和豐富配置，滿足了他們不同的需求。
例如：售價29.98萬的全新Jeep大指揮官2.0T四驅尊享版，當屬這個價位區罕有的以更強2.0T＋9速動力總成搭配智慧先進四驅系統和Jeep品牌獨有的專業多路況選擇模式，以及獨立自我調整減震系統的七座中大型SUV。
30萬級價格區間，一些同級車型配置還停留在6速變速器，硬塑膠內飾以及鬆散駕駛質感的時候，全新Jeep大指揮官就以同價位更高技術，更高檔次的材質殺入30萬以內，一舉打破傳統印象，以技術領先為擔當，再加上高端配置加持，帶來這個售價區間駕乘體驗更舒適，綜合價值感更強的大七座SUV。
33萬級方面，全新Jeep大指揮官2.0T四驅智享版在這個價位段做到了真正的“性能·享受”雙卓越配置，豪華的內飾不僅提升舒適性，更具有豪華感和檔次感，除了綜合價值表現卓越外，體面感和愜意感更無法用價格衡量。
36萬級的全新Jeep大指揮官2.0T四驅耀享版是將JeepSUV技術，智慧，豪華享受三大價值緯度集於一身的大成之作，帶來越享的品質感和豪華感的奢享配置。
價格在40萬區間全新Jeep大指揮官2.0T四驅禦享版車型，其綜合價值感甚至堪比50萬的豪華水準，堪比ABB！
所以說，27.98萬起的全新Jeep大指揮官從多個價值區間和產品力緯度，成就了這款無需妥協的豪華七座SUV，配置更領先，更豐富和更享受，並且每一款車型在各自的售價區間內都有成為價值爆款加綜合價值爆款的潛質。
想必全新Jeep大指揮官的推出，是Jeep品牌在產品哲學上堅持和堅守的成果——即用感性的洞察去不斷發現SUV品類新的使用場景和邊界，以人性去不斷進化SUV的智慧科技體系。不得不說的是，全新Jeep大指揮官每一款車型，都比對手的配置要高出不少，但價格則相差不大，實則也是一個良幣驅逐劣幣的過程，硬逼著競爭對手開始打高配戰的節奏。
在我們看來，這也是為何Jeep品牌能在紛繁複雜的市場競爭中，能夠快速找到自己的市場定位和市場地位的重要成功點！