儘管還未進入正式銷售環節， 但位於武漢市東西湖區的“中建壹品瀾灣”項目售樓部內， 每天看房的人已絡繹不絕。
一位置業顧問向支點財經表示，
近年來， 裝配式建築被視為建築業的新風口。 “像組裝汽車一樣蓋房， 省工、省時、節能、減耗”， 這些標語幾乎成了其代名詞。 不完全統計， 北京、上海、湖北、江西、新疆等地均在力推裝配式建築專案工程。
現階段， 裝配式建築有著由政策催生、靠政策維繫的特點。 政府為何推動裝配式建築發展？“拼”出來的房子結實嗎？如何進一步構建完善的產業體系？圍繞這些問題， 支點財經進行了一番探訪。
像“組裝汽車”一樣蓋房在吊車配合下， 建造工人張方洪與其他4名工人拼裝著一塊塊從工廠運來的預製牆板。 不到10分鐘， 一面牆體就宣告完工。
他所在的壹品瀾灣二期由中建三局綠色產業投資有限公司建立資料模型， 從設計方案、建設需求、工程運營等方面進行優化， 使其標準化與資料化， 更便於管理與操作。
此外， 裝配式建築還能採用一些以前難以達到的工藝。
“傳統外牆板， 往往將保溫層建在內側或外側：在外側， 風吹雨打後就容易磨損；在內測， 如果在牆上開孔、釘螺絲就會破壞保溫層。 而裝配式建築可以把保溫層鋪在牆體中間， 能夠解決以上隱患。 ”郭俊說。
牆面抹灰是建築結構施工完成之後的一項工作。 令人驚訝的是， 裝配式建築還能通過對抹灰技術的改造， 從而“增加房間面積”。
郭俊介紹， 傳統抹灰技術要在內外牆體分別抹上1.5-2釐米的砂漿，
此外， 裝配式建築在構件生產過程中可以預先裝置晶片， 任何部件出現問題都能通過晶片遠端監控， 即時為房子“體檢”， 推進物業管理的智慧化。
在行業集群整合的背景下， 裝配式建築的想像空間還會更大。
基於此， 今年綠投公司牽頭成立了全國首家裝配式建築科技創新聯盟， 涵蓋53家全國高校、科研所， 建築企業、設計院、開發商、諮詢公司和建築軟體、裝飾、家居品牌商， 整合產業鏈力量， 推動湖北乃至全國的裝配式建築發展。
值得注意的是， 裝配式建築的成本比傳統方式要高出不少。
“以壹品瀾灣二期為例， 我們每平方米成本會高出150元-200元， 但銷售價格相對周邊同類樓盤不會有差別。 ”郭俊說。
實際上， 壹品瀾灣成本控制已保持在較低水準。
2015年6月至2016年10月， 福建工程學院教授陳群主導的《福建經濟發展綠色轉型：推進裝配式建築發展》課題組開展了一次福建裝配式建築業調研， 面向業者發放調查問卷400份，
在以上調查的諸多因素中， “成本高”被最頻繁的提及：“裝配式住宅的建造成本每平方米要高出300-500元， 很大程度上導致企業不願主動選擇開發。 ”
中國房地產業協會副會長龐元岑也曾公開表示， 未來10年中國裝配式建築的市場規模累計將達到2.5萬億元， 但一個現實難題是建造成本降不下來。
那麼， 成本究竟高在何處？
第一， 預製構件製作成本比傳統現澆的成本更大， 而且預製裝配率 通訊員 朱丹
編發丨吳玲