梅賽德斯-賓士旗下的“AMG駕駛學院”已在國內舉辦多年， 每年都會舉辦多場培訓活動， 在國內獲得很高市場認可度的同時也讓國內汽車運動愛好者有機會接觸到高水準的駕駛培訓課程。 今年， 梅賽德斯-賓士將首站“AMG駕駛學院”選擇在浙江國際賽車場舉辦， 本次駕駛學院所用車型涵蓋了AMG旗下多款運動性能車， 更有品牌旗艦超跑AMG GT R可以體驗。 我們將駕駛這些極具駕駛樂趣的車型接受培訓， 下面就請大家跟隨我的視角來一同感受。
關於“AMG駕駛學院”
在文章正式開始前， 我首先和大家先來介紹下“AMG駕駛學院”。 AMG駕駛學院正式進入中國是在2010年， 至今已是第八個年頭， 憑藉AMG教練團隊以及一眾AMG高性能車輛的加入， 讓該培訓課程深受國內高端汽車愛好者所追捧。 根據不同駕駛培訓等級， 培訓課程也有分類， 以確保讓每一位學員都能學到自己想學的課程，
目前， “AMG駕駛學院”提供包括性能課程、高級課程、專業課程以及大師課程。 不同的課程所進行的項目也不同， 此次我們體驗的是入門級的AMG性能課程， 課程包含樂趣、性能、安全和賽道駕駛等環節。
在課程正式開始前， 來自澳門的女車手李靜雯為大家講解與駕駛相關的安全知識和駕駛理論。 並介紹本次駕駛培訓課程所用AMG車輛。 駕駛培訓課程在安全講解和活動介紹用時很短， 效率極高， 這是為了留出更多時間讓大家進行駕駛練習，
此次駕駛培訓課程選擇在了浙江國際賽車場進行， 其主賽道是經國際汽聯（FIA）認證的二級賽道， 採用全球領先的智慧化系統。 賽道全長3.20公里， 可分為兩個獨立運行的東、西賽道。 賽道以獨特的逆時針設計， 擁有16個速度和半徑各異的彎角設計（包括7個右彎和9個左彎）， 賽道隨山勢起伏， 最低點與最高點高差達22米， 能充分展現車輛在拐彎和加速時的各項性能。
科目繞樁訓練：
駕駛車型：AMG C 63 Coupe
專案要求：盡可能快的繞過所設樁桶，在這個過程中不能碰倒任一樁桶，並最終刹停在指定停車區域內。
首先培訓的是科目繞樁駕駛課程，該環節所用車輛為AMG C 63 Coupe車型。其476匹馬力外加FR佈局，駕馭起來有一定難度。科目繞樁駕駛該課程的主要目的是讓學員快速熟悉車輛，瞭解轉向不足和轉向過度，如何開快且穩定，是一小節課的學習目的。雖然過程比較簡單，也很好理解，但如果要做到還是不易的，對提升速度有著至關重要的作用。
正確的方法是在通過油門將車輛控制在一個適當的速度下，視線儘量往前看，以提前做出預判。繞樁過程儘量讓車身靠近樁桶以避免車輛擺動過大，同時打方向的力度要柔和。方向回正立刻全油門加速，在直線末端，在確保刹得住的前提下，盡可能的晚一些，尾速會更快，圈速也會更短。
AMG駕駛學院初級課 駕駛加速/制動訓練：
駕駛車型：AMG A45 4MATIC、AMG CLA45 4MATIC
專案要求：掌握全油門加速和全力制動，以便在接下來的賽道練習中更好的控制車輛。
加速/制動訓練的目的在於可以利用掌握技巧更好的在賽道上駕駛車輛。尤其是刹車技巧最為重要，因為在賽道駕駛中，駕駛者需要根據下一個彎道的情況先做出預判，過快的車速會導致車輛出現推頭的情況，嚴重時會導致車輛劃出賽道。如何以最大力度刹車，縮短刹車距離是非常實用的技巧，甚至重要性遠遠高於加速，難度也更高。
全力制動需要我們把視線放遠，這樣才能夠更好的控制刹車距離，全力制動，刹車踏板踩到底，感受ABS在工作。刹車技巧在賽道駕駛中非常重要，駕駛者需要根據下一個彎道的情況先做出預判，反復的訓練以增強肌肉記憶。
賽道跟隨訓練：
駕駛車型：AMG GT S、AMG GT R
專案要求：在掌握全油門加速和全力制動過程後，就要把所學運用到賽道中，合理走線是賽道駕駛的重點，也是這個專案的目的。
在賽道跟隨練習中，我們首先要瞭解車輛的極限，這不僅包括車輛在彎道的極限，還應該對車輛的加速、刹車性能有所瞭解，畢竟這都會直接影響車輛在彎道中的行駛表現。像是AMG GT S、AMG GT R這類大馬力後驅超跑，由於有著較大空氣套件的存在，彎道中的極限很高，但寬容度很低，如果過彎速度過快則易發生甩尾，但這種過於敏感的車尾也是訓練的極佳座駕，它要求你更謹慎的駕駛。
彎前要將車速迅速降低至最大可過彎速度，這對於駕駛者刹車水準有著很強考驗。採用外內外的走線原則，盡可能地將賽道用盡，也就是把彎道拉直來走，從而減小過彎角度。在彎中，配合油門精准找到彎心，當車輛通過彎心後線性加油，確保車身姿態平穩。
編輯點評：
AMG駕駛學院作為國內以品牌形式舉辦的駕駛培訓課程，它專業且豐富，你總能夠根據自己的駕駛技術找到相應的培訓課程。這次我們雖然是初級駕駛培訓課程，但如果你是一個之前沒有賽道駕駛經驗的人，那麼你會學習到很多賽道駕駛技巧，這無疑會對你有很大幫助，在公路上避險也更為從容，這些都是學習駕駛的意義。
科目繞樁訓練：
駕駛車型：AMG C 63 Coupe
專案要求：盡可能快的繞過所設樁桶，在這個過程中不能碰倒任一樁桶，並最終刹停在指定停車區域內。
首先培訓的是科目繞樁駕駛課程，該環節所用車輛為AMG C 63 Coupe車型。其476匹馬力外加FR佈局，駕馭起來有一定難度。科目繞樁駕駛該課程的主要目的是讓學員快速熟悉車輛，瞭解轉向不足和轉向過度，如何開快且穩定，是一小節課的學習目的。雖然過程比較簡單，也很好理解，但如果要做到還是不易的，對提升速度有著至關重要的作用。
正確的方法是在通過油門將車輛控制在一個適當的速度下，視線儘量往前看，以提前做出預判。繞樁過程儘量讓車身靠近樁桶以避免車輛擺動過大，同時打方向的力度要柔和。方向回正立刻全油門加速，在直線末端，在確保刹得住的前提下，盡可能的晚一些，尾速會更快，圈速也會更短。
AMG駕駛學院初級課 駕駛加速/制動訓練：
駕駛車型：AMG A45 4MATIC、AMG CLA45 4MATIC
專案要求：掌握全油門加速和全力制動，以便在接下來的賽道練習中更好的控制車輛。
加速/制動訓練的目的在於可以利用掌握技巧更好的在賽道上駕駛車輛。尤其是刹車技巧最為重要，因為在賽道駕駛中，駕駛者需要根據下一個彎道的情況先做出預判，過快的車速會導致車輛出現推頭的情況，嚴重時會導致車輛劃出賽道。如何以最大力度刹車，縮短刹車距離是非常實用的技巧，甚至重要性遠遠高於加速，難度也更高。
全力制動需要我們把視線放遠，這樣才能夠更好的控制刹車距離，全力制動，刹車踏板踩到底，感受ABS在工作。刹車技巧在賽道駕駛中非常重要，駕駛者需要根據下一個彎道的情況先做出預判，反復的訓練以增強肌肉記憶。
賽道跟隨訓練：
駕駛車型：AMG GT S、AMG GT R
專案要求：在掌握全油門加速和全力制動過程後，就要把所學運用到賽道中，合理走線是賽道駕駛的重點，也是這個專案的目的。
在賽道跟隨練習中，我們首先要瞭解車輛的極限，這不僅包括車輛在彎道的極限，還應該對車輛的加速、刹車性能有所瞭解，畢竟這都會直接影響車輛在彎道中的行駛表現。像是AMG GT S、AMG GT R這類大馬力後驅超跑，由於有著較大空氣套件的存在，彎道中的極限很高，但寬容度很低，如果過彎速度過快則易發生甩尾，但這種過於敏感的車尾也是訓練的極佳座駕，它要求你更謹慎的駕駛。
彎前要將車速迅速降低至最大可過彎速度，這對於駕駛者刹車水準有著很強考驗。採用外內外的走線原則，盡可能地將賽道用盡，也就是把彎道拉直來走，從而減小過彎角度。在彎中，配合油門精准找到彎心，當車輛通過彎心後線性加油，確保車身姿態平穩。
編輯點評：
AMG駕駛學院作為國內以品牌形式舉辦的駕駛培訓課程，它專業且豐富，你總能夠根據自己的駕駛技術找到相應的培訓課程。這次我們雖然是初級駕駛培訓課程，但如果你是一個之前沒有賽道駕駛經驗的人，那麼你會學習到很多賽道駕駛技巧，這無疑會對你有很大幫助，在公路上避險也更為從容，這些都是學習駕駛的意義。