· 融合美學與日常實用性的GT車型
· 強大高效的V6雙渦輪發動機， 扭矩可達600Nm（442.5磅-英尺）
· Audi Sport負責人Winkelmann稱其為：“高性能與高效能的完美結合”
2017年3月7日， 英戈爾施塔特/日內瓦 —— 新款奧迪RS 5 Coupé是新型RS設計中第一款Audi Sport車型。 該車使用全新的2.9 TFSI雙渦輪發動機， 輸出功率可達331千瓦（450馬力）， 扭矩可達600Nm（442.5磅-英尺）。 quattro全時四輪驅動系統將動力分配給四個車輪。
Audi Sport品牌首席執行官Stephan Winkelmann在描述這款新車型時表示， “新款奧迪RS 5 Coupé是奧迪運動旗下RS車系中的GT車型。 高性能Coupé實現了優雅美學與日常可用性的完美融合。 該車的V6雙渦輪發動機從零開始研發成功， 具有更出眾的性能和效能”。
RS 5 Coupé的設計靈感源自奧迪90 quattro IMSA GTO獨特的賽車細節。 新款奧迪RS 5 Coupé前臉為RS車型典型的蜂窩狀設計大進氣口， 大嘴式格柵更寬、更平。 大燈旁邊是附加的側進氣口和出氣口；著色的外圈使得選配的矩陣式LED大燈極富特色。 突出的輪拱加寬了15毫米（0.6英寸）。
RS特有的散熱器插片、排氣系統上橢圓形的排氣管和表面貼裝的擾流板彰顯了獨特的運動基調。 RS 5 Coupé配有標準的19寸輪轂， 用戶也可選裝20寸輪轂。 外觀套件包含了光澤黑、碳纖維和亞光鋁， 為客戶提供了更多的定制化選擇。 新款奧迪RS 5 Coupé車長4723毫米（185.9英寸）， 比前一代車型長74毫米（2.9英寸）。
奧迪創新性地研發了2.9 TFSI V6雙渦輪發動機， 可提供強勁的動力、出眾的效能、以及無比飽滿的RS聲浪。 它的輸出功率可達331千瓦（450馬力），
2.9 TFSI部件的兩個渦輪增壓器放置在氣缸組之間的中心位置。 吸入的空氣流向各自的渦輪增壓器， 並通過自然反應的雙分支系統進入燃燒室。 B迴圈燃燒過程具有中心直接噴射特點， 代表了RS車型全新的高效水準。 壓縮衝程變短了， 動力機過程表現出更高的幾何壓縮比。 與標準狀態下長於壓縮衝程的動力衝程相結合， 使得燃燒更為有效， 引擎效能也得到提高。 在新歐洲行駛迴圈（NEDC）中， V6雙渦輪發動機每100公里油耗僅為8.7升（美制27英里/加侖），
雙渦輪發動機通過帶有優化換擋時間的運動調准、八速一體式變速箱， 將動力傳輸到quattro四輪驅動系統。 驅動力以40:60的比例分佈到前後軸， 確保具有最佳牽引力， 並盡可能進行安全的動態處理。 Audi Sport還提供了後輪運動差速器， 供用戶選裝。
新款奧迪RS 5 Coupé前輪軸使用全新的五連杆結構。 後輪軸則使用五連杆懸掛替代前一代車型的梯形連杆懸掛。 這適用於運動駕駛特性，
新款奧迪RS 5 Coupé 的全黑內飾為運動定制， 彰顯非凡品質。 客戶可選裝帶有菱形縫線的高級納帕真皮RS運動座椅和平底RS多功能運動方向盤等內飾， 這也凸顯了RS 5 Coupé作為高性能運動車的特性。 座椅、方向盤、門檻裝飾板和換擋杆上均帶有RS標誌。 奧迪虛擬駕駛艙中的RS特別顯示器可顯示胎壓、扭矩和加速度資訊。 換擋燈可提示駕駛員在達到轉達速限極限時升擋。 RS設計包使用了動感的紅色。 套裝包括方向盤、換擋杆、阿爾卡塔納護膝墊、外輪廓為紅色的座椅安全帶、以及帶有RS標誌的腳墊。
車上配備有全方位的資訊娛樂系統供使用者選擇， 帶給駕乘者放鬆、愉悅的體驗。 客戶可選裝MMI導航、MMI觸控板， 包含Audi connect硬體模組， 可通過LTE實現上網功能。 通過永久安裝在車內的Audi connect SIM卡， 用戶可享受固定費率流量包， 免費使用三年歐洲範圍漫遊在內的連接服務。 乘客可以使用他們的移動設備通過Wi-Fi熱點選項上網。 奧迪智慧手機介面可支援蘋果Car Play和安卓 Auto， 客戶可在獨立的MMI功能表中選擇相應的應用程式。 自認語言檢索聲音控制、自由文本檢索和多功能方向盤等配置， 使得操作簡單而直觀。 中控台的觸控板可實現縮放、滾屏及輸入字元等功能。 更多高端技術，諸如抬頭顯示和多達30項的駕駛輔助系統等，提高了安全性、舒適性和燃油經濟性。這些系統之間智慧的相互作用，代表了道路行駛到自動駕駛進入了另一個新階段。
自2010年以來，超過13,000輛第一代奧迪RS 5 Coupé已交付給客戶。新款高性能Coupé會在2017年6月在德國及其它歐洲國家的經銷商店進行售賣。價格80,900歐元。
– 結束 –
上述指定車型的耗油量：
奧迪RS 5 Coupé：
綜合油耗(升/100公里)：8.7（美制27英里/加侖）
綜合二氧化碳排量(克/公里)：197（317克/分）
奧迪集團，擁有品牌奧迪、杜卡迪和蘭博基尼，是高端市場上最成功的汽車和摩托車製造商之一。目前，集團業務遍佈全球100多個市場，已在12個國家的16個地點設立了生產廠家。奧迪AG的100%控股子公司包括奧迪運動子公司（內卡蘇姆）、蘭博基尼股份公司（義大利聖阿加塔博洛尼亞）和杜卡迪摩托股份公司（義大利博洛尼亞）。
2016年，奧迪集團共為客戶生產了187.1萬輛奧迪牌汽車、3457輛蘭博基尼牌運動型汽車和55451輛杜卡迪牌摩托車。2015財年，奧迪AG總收入達584億歐元，營業利潤48億歐元。目前，集團在全球擁有大約88000名員工，其中約60000名員工在德國工作。奧迪關注未來汽車的新產品及可持續技術。
更多高端技術，諸如抬頭顯示和多達30項的駕駛輔助系統等，提高了安全性、舒適性和燃油經濟性。這些系統之間智慧的相互作用，代表了道路行駛到自動駕駛進入了另一個新階段。自2010年以來，超過13,000輛第一代奧迪RS 5 Coupé已交付給客戶。新款高性能Coupé會在2017年6月在德國及其它歐洲國家的經銷商店進行售賣。價格80,900歐元。
– 結束 –
上述指定車型的耗油量：
奧迪RS 5 Coupé：
綜合油耗(升/100公里)：8.7（美制27英里/加侖）
綜合二氧化碳排量(克/公里)：197（317克/分）
奧迪集團，擁有品牌奧迪、杜卡迪和蘭博基尼，是高端市場上最成功的汽車和摩托車製造商之一。目前，集團業務遍佈全球100多個市場，已在12個國家的16個地點設立了生產廠家。奧迪AG的100%控股子公司包括奧迪運動子公司（內卡蘇姆）、蘭博基尼股份公司（義大利聖阿加塔博洛尼亞）和杜卡迪摩托股份公司（義大利博洛尼亞）。
2016年，奧迪集團共為客戶生產了187.1萬輛奧迪牌汽車、3457輛蘭博基尼牌運動型汽車和55451輛杜卡迪牌摩托車。2015財年，奧迪AG總收入達584億歐元，營業利潤48億歐元。目前，集團在全球擁有大約88000名員工，其中約60000名員工在德國工作。奧迪關注未來汽車的新產品及可持續技術。