去年以來， 汽車界刮起了一股背後充斥互聯網資本的新造車勢力風暴。 其中威馬、蔚來、小鵬等公司的量產車已經在今年一季度陸續亮相， 這也意味著群雄並起的互聯網造車各方勢力逐步進入賽道， 下一輪激烈較量的哨聲已然吹響。
這些造車勢力之所以被冠以“新”， 主要還是名分比較“新”。
車透君認為， 從模式上看， 新造車勢力在資金、造車資質和能力都面臨考驗的同時， 幾乎是一窩蜂地湧向新能源車的“獨木橋”， 並算不上創新上的“各顯神通”。
那麼環顧大汽車界， 還有其他“清流”嗎？答案是肯定的。
車透君的觀點是， 要論打破汽車製造流程的新物種， 終結傳統購車模式的黑科技， 變革汽車行業未來的新突破， 上汽大通作為全球首家C2B大規模智慧定制車企， 其“創新性”相比上述新造車勢力， 或許更讓人眼前一亮。
從第一台C2B量產車D90開始， 上汽大通的牛逼之處在於，
社友們， 如果你想攢一輛自己心儀的愛車， 只需進入首頁介面， 即可360°點擊3D車型圖， 瞭解車型的各處細節， 直觀獲取充滿樂趣的C2B汽車定制體驗。
要說， 上汽大通是汽車界裡最具有互聯網精神的車企， 恐怕並不為過， 因為它的推新和反覆運算也絕對是符合互聯網效率的。
上汽大通全新購車模式的智慧選配器， 於4月16日正式推出了2.1版本， 這距離1.0版本的推出，
它擁有了一個特別互聯網化的名字——蜘蛛智選。
這一名字同樣來自互聯網智慧， 從36822位網友提供的超過3600個名稱中脫穎而出， 提供這奇思妙想的是網友“Radar”。
有關這次蜘蛛智選同樣有精彩的體驗專區，
蜘蛛智選？難道是“蜘蛛俠”附體嗎？聽完車透君的解釋， 你一定認為， 起得確實很妙， 這背後的某種超能力， 或許也不亞于“蜘蛛俠”。
其一，蜘蛛很易記，讓人過目不忘。
很具互聯網特色，也容易記憶和傳播。有份媒體研究顯示，盤點中國知名互聯網企業，你會發現使用動物、植物和疊詞，比例高得異乎尋常。
此處不贅述，直接上圖吧。
其二，蜘蛛很形象。
“蜘蛛”作為具有分析能力的物種，在構築蛛網時的運算速率非常高，用來形容3分鐘就能定制出個性化愛車的選車黑科技，再貼切不過了。“智選”代表大資料為這款科技產品賦能，通過科學的運算邏輯和演算法為使用者推薦最符合用戶個性化需求的車型和配置，同時也意為使用它選擇愛車無疑是明智之舉。
其三，蜘蛛很對位。
“蜘蛛”的諧音為自主。
在互聯網這張大網上，用戶通過上汽大通積累網羅而來的大資料，得以定制出專屬的Dream Car。蜘蛛智選，是一種智慧的象徵，其核心不是幫助用戶做出最好的選擇，而是最“適合自己”的選擇，還有比這種Freestyle更酷的事情嗎？
其四，蜘蛛很強大。
小小蜘蛛的結網精神執著而頑強，既是上汽大通這家企業從無到有的寫照，也寓意這張未來的汽車科技互聯網將越織越大。
當然啦，“蜘蛛智選”不只是有了一個好名字，它還變得更強大了。
在廣泛收集了前期用戶利益點和痛點的大資料後，2.1版本選配器進化出了很多新的隱藏技能。
例如，增加了吻合購車初心的智慧定制模式與功能表列促銷活動選項，並且採用了極簡主義風格的全新UI設計語言，在使用者介面變得更清爽的同時，提升用戶的使用體驗也是立竿見影的。
車透君在使用之後認為，蜘蛛智選還變得既聰明又貼心了，正應了那個一個“智”字。
不僅有運用大資料勾勒需求畫像的熱門推薦；還有通過互動問答讀懂用戶購車需求的互動選車；以及迎合極致追求的極客定制；甚至還有智慧定制模式，可以通過洞察使用者的模糊需求，為用戶智慧推薦車型。
有了蜘蛛智選，你也可以避免等車的煩惱。
因為新增現車推薦功能，當使用者選好心儀的配置，在確認配置頁面，會根據附近4S店的現車情況，智慧推薦與該配置相類似的現車，為用戶更快提車提供了可能。
應該說，傾聽使用者呼聲，做好產品再造，蜘蛛智選的反覆運算更新，確實夠科技的，也夠智慧的。
互聯網和汽車怎樣才能夠有效結合？想必這是縈繞在很多互聯網車企及傳統車企最高決策層腦海中的一大核心命題。
傳統購車模式存在了100多年，要想顛覆它不容易，但如果顛覆了，其裂變效應相信也是無比巨大和驚人的。
當然啦，車透君認為需要強調的是，互聯網和汽車無論結合，但萬變不離其宗，最關鍵的是所誕生的新物種，是否真正“懂你”，能否在車子-車企-消費者之間建立起一種真正互聯、有溫度的關係？
“懂你所想，更懂你所需”。相信上汽大通蜘蛛智選的這只“蜘蛛”，已經為此做出了最有益的“吐絲”和“織網”。
互聯網造車，會因為這只“蜘蛛”而激起新的時代風雲嗎？讓我們拭目以待。
其一，蜘蛛很易記，讓人過目不忘。
很具互聯網特色，也容易記憶和傳播。有份媒體研究顯示，盤點中國知名互聯網企業，你會發現使用動物、植物和疊詞，比例高得異乎尋常。
此處不贅述，直接上圖吧。
其二，蜘蛛很形象。
“蜘蛛”作為具有分析能力的物種，在構築蛛網時的運算速率非常高，用來形容3分鐘就能定制出個性化愛車的選車黑科技，再貼切不過了。“智選”代表大資料為這款科技產品賦能，通過科學的運算邏輯和演算法為使用者推薦最符合用戶個性化需求的車型和配置，同時也意為使用它選擇愛車無疑是明智之舉。
其三，蜘蛛很對位。
“蜘蛛”的諧音為自主。
在互聯網這張大網上，用戶通過上汽大通積累網羅而來的大資料，得以定制出專屬的Dream Car。蜘蛛智選，是一種智慧的象徵，其核心不是幫助用戶做出最好的選擇，而是最“適合自己”的選擇，還有比這種Freestyle更酷的事情嗎？
其四，蜘蛛很強大。
小小蜘蛛的結網精神執著而頑強，既是上汽大通這家企業從無到有的寫照，也寓意這張未來的汽車科技互聯網將越織越大。
當然啦，“蜘蛛智選”不只是有了一個好名字，它還變得更強大了。
在廣泛收集了前期用戶利益點和痛點的大資料後，2.1版本選配器進化出了很多新的隱藏技能。
例如，增加了吻合購車初心的智慧定制模式與功能表列促銷活動選項，並且採用了極簡主義風格的全新UI設計語言，在使用者介面變得更清爽的同時，提升用戶的使用體驗也是立竿見影的。
車透君在使用之後認為，蜘蛛智選還變得既聰明又貼心了，正應了那個一個“智”字。
不僅有運用大資料勾勒需求畫像的熱門推薦；還有通過互動問答讀懂用戶購車需求的互動選車；以及迎合極致追求的極客定制；甚至還有智慧定制模式，可以通過洞察使用者的模糊需求，為用戶智慧推薦車型。
有了蜘蛛智選，你也可以避免等車的煩惱。
因為新增現車推薦功能，當使用者選好心儀的配置，在確認配置頁面，會根據附近4S店的現車情況，智慧推薦與該配置相類似的現車，為用戶更快提車提供了可能。
應該說，傾聽使用者呼聲，做好產品再造，蜘蛛智選的反覆運算更新，確實夠科技的，也夠智慧的。
互聯網和汽車怎樣才能夠有效結合？想必這是縈繞在很多互聯網車企及傳統車企最高決策層腦海中的一大核心命題。
傳統購車模式存在了100多年，要想顛覆它不容易，但如果顛覆了，其裂變效應相信也是無比巨大和驚人的。
當然啦，車透君認為需要強調的是，互聯網和汽車無論結合，但萬變不離其宗，最關鍵的是所誕生的新物種，是否真正“懂你”，能否在車子-車企-消費者之間建立起一種真正互聯、有溫度的關係？
“懂你所想，更懂你所需”。相信上汽大通蜘蛛智選的這只“蜘蛛”，已經為此做出了最有益的“吐絲”和“織網”。
互聯網造車，會因為這只“蜘蛛”而激起新的時代風雲嗎？讓我們拭目以待。