本文由鋮然新媒體工作室原創出品， 作者吳昊。
隨著豪華車市場的競爭日趨激烈， 越來越多的豪華品牌在推出低價產品， 試圖瓜分更多的市場份額。 通過觀察我們可以發現， 目前絕大多數的豪華品牌都有了緊湊級SUV和緊湊級轎車， 但是在小型車和小型SUV的細分市場裡， 他們卻沒有什麼產品， 我們唯一能夠想到的也只有奧迪A1這款A0級小車了。
很多人可能會想到英菲尼迪的ESQ， 的確， 這也可以算是一台小型SUV， 只不過它的外形設計一直存在很大的爭議， 所以在銷量上， ESQ一直沒有什麼過硬的表現。 在ESQ之後，
早在2016年的時候， 奧迪Q2就已經全球首發了， 當時中國的豪華車市場的正經已經趨於白熱化， 只是由於大眾品牌的策略問題， 這款車才遲遲沒有進入中國市場。 時過境遷， 隨著賓士和寶馬帶來的銷售壓力正在變得越來越大，
奧迪Q2L加長多少是關鍵
進入中國的汽車產品都會被加長， 所以關鍵問題就在於會被加長多少， 海外版的奧迪Q2的身材尺寸為4190/1790/1510mm， 軸距為2600mm， 這個尺寸是非常標準的小型SUV身材， 目前很多的合資小型SUV和自主小型SUV的尺寸都是超越奧迪Q2， 所以加長多少就成了關鍵。
很多人都會說， 奧迪Q2L的賣點在於品牌， 而非尺寸， 筆者也認同這樣的觀點， 但是有一個關鍵資訊大家不能忽略， 就是在不加長的情況下， 奧迪Q2的定價會非常困難， 只有對尺寸進行加長， 讓奧迪Q2L進入入門緊湊型SUV的市場， 這樣一汽大眾在定價上才會更加自信。
除了尺寸， 奧迪Q2的設計繼承了當下奧迪家族的最新設計語言， 多邊形進氣格柵設計凸顯了奧迪家族式風格， 矩形方燈的設計有點像縮小版的Q3， 整輛車給人的感覺又和奧迪A1很像。 此前網上流傳了奧迪Q2L的下線諜照， 官方對於這款車的內部代號是X55， 雖然一汽大眾沒有披露後期奧迪Q2L的動力系統， 但是參照海外版的基本資訊， 我們心裡多少還是有數的。
海外版的奧迪Q2搭載了1.0T/1.4T/2.0T三款汽油發動機， 最大功率分別為116馬力、150馬力和190馬力， 傳動系統預計匹配6速手動及7速雙離合變速箱。 除此之外， 在一汽大眾的招標公告中， 我們也看到了新能源車的相關資訊， 所以後期一汽奧迪推出電動版的Q2L也是完全有可能的。
奧迪Q2L市場前景展望
正如我們上文分析的那樣， 其實奧迪Q2L進入國內以後， 應該會和奧迪Q3一起， 征戰緊湊級SUV市場， 形成一套組合拳， 奧迪Q3的定位依然是傳統的緊湊級SUV產品， 而Q2L則更加適合年輕消費者，尤其是女性消費者的需求。同時，在產品設計上，奧迪Q2L也更加具有個性，所以它也能夠滿足一部分追求小眾客戶的需求。
不過奧迪Q2L上市後也面臨一些問題，首先就是定價問題，因為目前奧迪Q3的市場價格並不高，所以奧迪Q2L的定價也無法定到高位，畢竟級別會稍低一點。第二個問題是，奧迪Q2L的軸距如果加長，那麼奧迪Q3的處境就會有些尷尬，畢竟Q3和Q2的軸距差別並不大。再者就是，奧迪Q2L面對傳統合資緊湊級SUV而言，如何在尺寸不佔優勢的情況下憑藉品質勝出，這是一汽大眾需要在產品標定時考慮的問題。
寫在最後
在幾年前，對於一般消費者來說想要買一款豪華品牌車型是較為困難的，但隨著消費市場的逐漸轉變以及消費能力的逐漸提升，各大豪華品牌開始在細分市場上下足了功夫，豪華車的門檻也正在變得越來越低。奧迪Q2顯然就是這樣一款產品，最終國產版的奧迪Q2L會有什麼樣的產品表現，我們拭目以待。
而Q2L則更加適合年輕消費者，尤其是女性消費者的需求。同時，在產品設計上，奧迪Q2L也更加具有個性，所以它也能夠滿足一部分追求小眾客戶的需求。
不過奧迪Q2L上市後也面臨一些問題，首先就是定價問題，因為目前奧迪Q3的市場價格並不高，所以奧迪Q2L的定價也無法定到高位，畢竟級別會稍低一點。第二個問題是，奧迪Q2L的軸距如果加長，那麼奧迪Q3的處境就會有些尷尬，畢竟Q3和Q2的軸距差別並不大。再者就是，奧迪Q2L面對傳統合資緊湊級SUV而言，如何在尺寸不佔優勢的情況下憑藉品質勝出，這是一汽大眾需要在產品標定時考慮的問題。
寫在最後
在幾年前，對於一般消費者來說想要買一款豪華品牌車型是較為困難的，但隨著消費市場的逐漸轉變以及消費能力的逐漸提升，各大豪華品牌開始在細分市場上下足了功夫，豪華車的門檻也正在變得越來越低。奧迪Q2顯然就是這樣一款產品，最終國產版的奧迪Q2L會有什麼樣的產品表現，我們拭目以待。