相信不少車主會被這個問題所困擾，
“我的車發動機聲音是越開越響！為什麼？”
今天， 我們來聊聊， 解開疑問。
首保後發動機聲音為什麼會變大？
初裝油
新車做了首保之後， 發動機聲音突然變響了， 這個情況大多數是因為換過機油的緣故。
因為新車首保之前用的機油叫做初裝機油， 顧名思義就是新車下線之後， 給發動機添加的機油， 也是發動機的第一桶用油。 在選擇初裝機油的時候， 要求非常嚴格， 配方和日常使用的機油也略有不同， 往往會添加一些抗磨劑的成分。
換的機油和初裝油級別不同
多數情況下， 新車的首保都是送的， 當把原來的初裝機油放掉之後， 換上的指定用油可能就沒有初裝的那麼好了。 比如說原來初裝的是全合成的， 但其實保養手冊上標注礦物油也是可以用， 畢竟是免費的嘛， 這樣發動機的聲音也可能會變大。
除了這些， 還可能不是你發動機變響了， 而是它的音色和原來不一樣了。 如果用的機油等級相同， 但配方不同也會出現聲音上的差異， 有的低沉， 有的尖銳， 讓你產生發動機聲音變大的錯覺。
行駛中發動機聲音為什麼會變大？
冷開機時發動機雜訊大
當汽車停放了很久後啟動， 發動機會產生劇烈的震動， 然後發出“噠噠”的噪音。 因為汽車長時間停放後， 潤滑油基本全部流到了機油油底殼， 在冷車啟動時油泵並不能在馬上建立油壓， 特別是缸蓋內部的氣門， 在冷車啟動時得不到足夠潤滑， 液壓挺柱和機械搖臂未能正常工作才導致噠噠的響聲。
解決方法 這個時候的噪音屬於正常情況， 當發動機啟動一會過後， 發動機就會恢復正常， 不再有劇烈的噪音。
機油狀況不對
機油是發動機潤滑的重要組成， 當機油出現問題的時候會影響發動機的工作情況。
解決方法面對這樣的情況， 只需要去更換一下機油就可以了。
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皮帶鬆緊度不夠
當發動機皮帶鬆緊度不夠的時候，發動機會在工作中產生吱吱的尖銳噪音，嚴重影響駕駛人的駕駛體驗。
解決方法面對這樣的情況，調整發動機皮帶的鬆緊度就可以避免噪音了。
進排氣管出現洩漏
當進排氣管出現洩漏時，啟動發動機時，在進排氣的時候，氣體會從洩漏處洩漏，從而產生振動，發出噪音。
解決方法面對這樣的情況，需要檢查進排氣管，更換進排氣管就可以了避免噪音了。
燃油品質差
當使用了品質較差的燃油時，發動機內的燃燒情況將會變差，從而使發動機產生劇烈的震動，發出噪音。
解決方法面對這樣的情況，更換品質更好的標號更高的然後就可以避免噪音了。
發動機異響
1. 發動機下護板螺絲鬆動，發動機無法固定，在工作時候就會劇烈抖動，產生噪音。這是一個比較常見的小故障，緊固或調整發動機下護板螺絲，就可以了。
2. 發動機機爪墊老化，機爪墊起到支撐發動機的作用，當老化後就無法發揮正常的工作了，這個時候無法修補，只能更換新的機爪墊了。
3. 發動機“回火”故障。當發動機的氣門積碳過多或者正時調整不對，發動機就會有“噗噗噗”的聲音，這個時候清洗氣門積碳，調整配氣正時就可以了。
發動機艙內塑膠件鬆動
發動機艙有許多塑膠件比如發動機蓋板、進氣管等，當他們鬆動時就會在發動機工作室與發動機艙產生碰撞，就會產生噪音，這個時候緊固就可以避免噪音了。
解決 想要降低發動機噪音還有一個很普遍也很實用的方法，那就是加裝隔音棉。發動機雜訊主要是通過引擎蓋、前翼子板等震動傳到駕駛室中的。因此，可以在發動機蓋處加裝一些高級吸音泡沫材料，不僅可以抑制引擎蓋引起的震動，還能吸收大量的噪音，非常有效。
機油對發動機聲音會有什麼影響？
換了機油後最直接的感官體驗是在“聲音”！比如很多改完排氣管之後的汽車感覺“生猛”了許多，但實際用碼錶或測功機測試後，速度並沒有提升，甚至還下降了。這就是因為聲音給主觀上意識上帶來的改變。很多人用了一些比較安靜的機油，反映車子“變肉”了，也是這個原因。
換了不同機油聲音變化明顯的地方
每天第一次啟動的時候、急加速的時候、高轉高負載的時候，不同機油的聲音區別會比較明顯。合成機油和礦物油的區別更明顯的，合成機油用完一個週期（7500-10000公里）後，換上礦物油，甚至會感覺礦物油發動機質感不如跑了10000公里的合成機油。但通常換機油後不會立刻有明顯的聲音變化，而要經過幾公里到幾十公里的一個“油膜置換”過程才會完全進入新油狀態。
我們開車的時候，常常會聽見一些聲響，發動機聲音是最明顯的，其他異響也不可忽視！
皮帶鬆緊度不夠
當發動機皮帶鬆緊度不夠的時候，發動機會在工作中產生吱吱的尖銳噪音，嚴重影響駕駛人的駕駛體驗。
解決方法面對這樣的情況，調整發動機皮帶的鬆緊度就可以避免噪音了。
進排氣管出現洩漏
當進排氣管出現洩漏時，啟動發動機時，在進排氣的時候，氣體會從洩漏處洩漏，從而產生振動，發出噪音。
解決方法面對這樣的情況，需要檢查進排氣管，更換進排氣管就可以了避免噪音了。
燃油品質差
當使用了品質較差的燃油時，發動機內的燃燒情況將會變差，從而使發動機產生劇烈的震動，發出噪音。
解決方法面對這樣的情況，更換品質更好的標號更高的然後就可以避免噪音了。
發動機異響
1. 發動機下護板螺絲鬆動，發動機無法固定，在工作時候就會劇烈抖動，產生噪音。這是一個比較常見的小故障，緊固或調整發動機下護板螺絲，就可以了。
2. 發動機機爪墊老化，機爪墊起到支撐發動機的作用，當老化後就無法發揮正常的工作了，這個時候無法修補，只能更換新的機爪墊了。
3. 發動機“回火”故障。當發動機的氣門積碳過多或者正時調整不對，發動機就會有“噗噗噗”的聲音，這個時候清洗氣門積碳，調整配氣正時就可以了。
發動機艙內塑膠件鬆動
發動機艙有許多塑膠件比如發動機蓋板、進氣管等，當他們鬆動時就會在發動機工作室與發動機艙產生碰撞，就會產生噪音，這個時候緊固就可以避免噪音了。
解決 想要降低發動機噪音還有一個很普遍也很實用的方法，那就是加裝隔音棉。發動機雜訊主要是通過引擎蓋、前翼子板等震動傳到駕駛室中的。因此，可以在發動機蓋處加裝一些高級吸音泡沫材料，不僅可以抑制引擎蓋引起的震動，還能吸收大量的噪音，非常有效。
機油對發動機聲音會有什麼影響？
換了機油後最直接的感官體驗是在“聲音”！比如很多改完排氣管之後的汽車感覺“生猛”了許多，但實際用碼錶或測功機測試後，速度並沒有提升，甚至還下降了。這就是因為聲音給主觀上意識上帶來的改變。很多人用了一些比較安靜的機油，反映車子“變肉”了，也是這個原因。
換了不同機油聲音變化明顯的地方
每天第一次啟動的時候、急加速的時候、高轉高負載的時候，不同機油的聲音區別會比較明顯。合成機油和礦物油的區別更明顯的，合成機油用完一個週期（7500-10000公里）後，換上礦物油，甚至會感覺礦物油發動機質感不如跑了10000公里的合成機油。但通常換機油後不會立刻有明顯的聲音變化，而要經過幾公里到幾十公里的一個“油膜置換”過程才會完全進入新油狀態。
我們開車的時候，常常會聽見一些聲響，發動機聲音是最明顯的，其他異響也不可忽視！