汽車人：吹牛， 我們是認真的。 想必這一點大家深有體會， 什麼"領導者""開不壞""最美"啥的， 反正就是語不驚人死不休那種。 不過這些都是在行銷方面的噱頭， 車展上吹牛和日常行銷吹牛的套路又不一樣， 在車展上， 大家喜歡用概念車來吹牛， 甭管能不能造出來， 想法一定要超前。 當然了， 吹牛在汽車行業來說， 並不完全是壞事兒， 因為好的概念， 能推動行業技術的發展， 所以今天跟大家說的"吹牛"並不存在貶義， 望周知。
吹自動駕駛
自動駕駛是一個好功能， 尤其是對於小編這種一上車就犯困的人來說，
但是， 這並不影響車企們拿這項技術吹牛， WEY將會在北京車展上推出一款純電動的概念產品， 這款車並沒有過分的去拿自己的電池技術以及續航問題來說事兒， 而是瞄準了自動駕駛方面， WEY方面稱這款車將會實現LV5級別的自動駕駛， 也就是說完全脫離人的自動駕駛， 果然是吹牛不上稅， 另外也預祝WEY早日實現該技術， 揚我國威！
意念控制汽車
意念控制汽車， 聽起來真的很"玄學"， 而且意念控制汽車和LV5級別的自動駕駛相比， 高了還真不是一個檔次。 我們設想一下， 雙手離開方向盤， 雙腳離開油門踏板， 單靠腦子來想， 轉彎、刹車、飄逸、剛才過去了一個美女……汽車就會根據腦電波來完成相應的動作， 科幻大片的節奏。
北京車展上， 日產將會帶來這款由"意念"控制汽車的技術， 該技術名稱叫做Brain-to-Vehicle， 中文名：腦控車。 通過解析腦電波技術來快速的回應到車輛上。 而且日產還宣稱， 這項技術將會成為汽車行業跨時代之作， 未來的汽車也將不會採用當下常見的零部件（比如：方向盤、油門踏板、刹車踏板等一系列需要人來操控的玩意兒）。 吹牛， 我服日產。
納智捷要搞"戰鬥機頭盔"
"戰鬥機頭盔"是個什麼鬼？抱歉， 我不是個軍事迷， 也不太清楚這玩意兒的學名叫什麼。 但是， 我知道它的一些功能， 就是實現AR全景監控， 也就是說那些駕駛戰鬥機的飛行員所配帶的頭盔， 不但現實戰鬥機的各項參數， 而且還能實現全景觀察機身， 就好像駕駛員坐在一個透明玻璃罩裡， 往哪邊看都能有不錯的視野（這條不太嚴謹， 有軍事迷朋友， 還請指正）。 而這項技術， 要被納智捷搞到汽車上。
納智捷在北京車展上將會為我們帶來一個全新的駕駛座艙，車內搭載AR實景技術，在前擋風玻璃上投出各項參數（這玩意兒不就是抬頭顯嗎？），納智捷方面稱，這項技術就好像手機行業都在追求的全面屏（也就是說，它的抬頭顯從局部升級到了全面？）極大的提升了用車安全性和舒適性。至於其它功能，目前納智捷並未透露。
結語：我有必要再重申一句，本文中的"吹牛"並不存在貶義，以上這些技術，雖然看似短時間內很難實現，不過確實是有利於汽車未來發展的前沿技術。而且，我們必須要有超前的眼光才不至於面對行業革新的時候茫然失措。但是話又說回來，以當下的眼光來看待車企對於未來技術的展望，確實也是一件很有趣的事情。所以說，汽車人們"吹牛"都是認真的！
要被納智捷搞到汽車上。
納智捷在北京車展上將會為我們帶來一個全新的駕駛座艙，車內搭載AR實景技術，在前擋風玻璃上投出各項參數（這玩意兒不就是抬頭顯嗎？），納智捷方面稱，這項技術就好像手機行業都在追求的全面屏（也就是說，它的抬頭顯從局部升級到了全面？）極大的提升了用車安全性和舒適性。至於其它功能，目前納智捷並未透露。
結語：我有必要再重申一句，本文中的"吹牛"並不存在貶義，以上這些技術，雖然看似短時間內很難實現，不過確實是有利於汽車未來發展的前沿技術。而且，我們必須要有超前的眼光才不至於面對行業革新的時候茫然失措。但是話又說回來，以當下的眼光來看待車企對於未來技術的展望，確實也是一件很有趣的事情。所以說，汽車人們"吹牛"都是認真的！