日系車可以說在全球市場的占比都很龐大，
別的不說，
就拿中國市場來說，
即便是存在民族情節的抵制，
但仍然阻止不了日系車的整體市場占比，
滿大街的日系車大家大都能看見。
但要說，
作為日系車品牌旗下的車型有月銷"個位數"的車型，
這就很讓人吃驚了！那麼，
究竟是哪款車型的銷量如此不堪呢？接下來我們一起來看看。
今天要給大家說到的就是鈴木天語SX4， 不知道大家對這款車的直觀印象是什麼， 個人對這台車有幾點總結， 經濟實用、皮實耐操， 且技術方面較為成熟， 可以說我對這款車的評價全是帶有褒義的形容， 那麼， 它為什麼單月銷量僅僅只有個位數呢？
外觀內飾都是"硬傷"
我首先來看看外觀方面吧， 外觀方面就很抽象了， 可能你喜歡， 我不喜歡！這些都正常， 而我們今天要說的天語SX4， 造型上好不好看的大家見仁見智， 但起碼有一點可以肯定的， 天語SX4的整體造型， 和現代一些主流化的設計完全沒有可比性， 直白點說， 就是毫無任何驚豔的設計體現， 十分中庸， 隨著年輕消費者的日漸增加， 天語SX4很顯然不符合當下年輕消費者的失去， 自然也就失去了市場，
內飾方面就更是硬傷了， 20萬以下的日系車的內飾大多沒有什麼可觀性， 大量廉價塑膠體現在SX4身上更是詮釋的淋漓盡致， 加上作為10年沒有改款的車型來說，
十年不改款， 賣的是情懷？
在加上鈴木這個倔強的品牌， 無論是行銷還是產品力， 都跟不上正在快速發展中的大市場， 國人需要空間它就不出大車， 國人嚮往配置它就是死活不做變動， 國人嚮往豪華鈴木大家是知道的何談豪華？
結語：
圍繞文章的主題車型天語SX4來說， 如果說鈴木不是為了迎合中國市場我理解，這或許就是車企的態度。那麼，自己旗下的產品歷經10年都不改款我就理解不了了，站在消費者的角度出發，自己都放棄了自己的產品，我們拿什麼去相信？所以，個人認為SX4的個位數銷量也是在情理之中，甚至在這僅有的消費者裡面，選擇它的原因或許都是一種情懷了。
如果說鈴木不是為了迎合中國市場我理解，這或許就是車企的態度。那麼，自己旗下的產品歷經10年都不改款我就理解不了了，站在消費者的角度出發，自己都放棄了自己的產品，我們拿什麼去相信？所以，個人認為SX4的個位數銷量也是在情理之中，甚至在這僅有的消費者裡面，選擇它的原因或許都是一種情懷了。