大指揮官27.98萬起，為何途昂拿起毛巾猛擦汗

為中國市場量身訂制的7座SUV：Jeep的新指揮官今晚公佈了全系售價， 起步價是27.98萬元， 旗艦版是40.98萬元， 顯然這並非打價格戰的車型， 而這類車型要的是精緻不是比低價，

以目前漢蘭達主力銷售的29.98萬， 大指揮官佈置了兩款車型（一款兩驅一款四驅）， 而途昂主銷的36.98萬元左右的車型， 大指揮官布就以35.98萬元還擊， 並且在36萬以下提供了5款配置（四驅車型）， 所以在我認為， 漢蘭達是它對手， 但懟得更直接的將是大眾途昂。

2.0T+9AT是標準配置， 那麼全系標配有還有什麼亮點？畢竟最便宜的車型都會搭配的配置才是真配置， 從配置表上看，

即使是最便宜的兩驅暢享版都已經有LED遠近光反射式大燈、LED日間行車燈、全景天窗、主副駕12向調節、三區自動恒溫空調， 座椅為皮布雙拼， 但是只要上到四驅版本車型已是標配Nappa真皮座椅， 從這類基本配置看來， 大指揮官雖然沒有在價格上鬥便宜， 但以相同價格的車型對比來看， 配置或者用料會更顯高檔些， 從另一個角度上讓關注它的朋友對比出優劣。

有人喜歡兩驅的實惠， 也有人喜歡四驅的安全， 但如果去選擇Jeep品牌相信不少是沖著四驅去的。 雖然發動機與牧馬人同款， 四驅卻大不相同， 圖騰式的牧馬人偏越野， 新鮮熱辣的大指揮官還要兼顧上公路的油耗， 沒那麼“任性”， 所以匹配的是一套Active Drive智慧四驅系統， 如果有看昨天視頻的朋友大概已瞭解它的工作原理， 至於標定是否相同， 還待我們實測研究， 可以肯定的是， 切換到兩驅的時候， 傳動軸是不會動的， 能為節油做貢獻。

4873x1892x1738mm，軸距2800mm，車身尺寸居於漢蘭達和途昂之間，但方向更靠近漢蘭達，對於第二排的空間來說，軸距達到2.8米的車型是毫無問題的，但第三排大指揮官也不會擠，而且坐墊、靠背都做得很厚，並非我們常見的小板凳，坐上一段小長途也並非一件令人折磨的事情，那麼到底空間如何？我們已經對它進行了實測，試駕報告將儘快上線，敬請留意。

大指揮官的價格沒有下探到同級車的最低水準，或許你會有些失望，但是同樣的價格大指揮官卻從動力系統、四驅系統、配置上進行了全新定義，其實對於關注這檔位車型朋友也是好處，畢竟它已經樹立了一個新標準，同級對手的改款或者換代車型都必須繼續攀比，有人會稱全新大指揮官為攪局者，但在我看來它更像個破局者。

4873x1892x1738mm，軸距2800mm，車身尺寸居於漢蘭達和途昂之間，但方向更靠近漢蘭達，對於第二排的空間來說，軸距達到2.8米的車型是毫無問題的，但第三排大指揮官也不會擠，而且坐墊、靠背都做得很厚，並非我們常見的小板凳，坐上一段小長途也並非一件令人折磨的事情，那麼到底空間如何？我們已經對它進行了實測，試駕報告將儘快上線，敬請留意。

大指揮官的價格沒有下探到同級車的最低水準，或許你會有些失望，但是同樣的價格大指揮官卻從動力系統、四驅系統、配置上進行了全新定義，其實對於關注這檔位車型朋友也是好處，畢竟它已經樹立了一個新標準，同級對手的改款或者換代車型都必須繼續攀比，有人會稱全新大指揮官為攪局者，但在我看來它更像個破局者。