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後來者能否居上?本田冠道對比豐田漢蘭達

在合資中級SUV領域, 日系品牌車型向來以技術超前、強大的舒適性著稱, 其中最具代表性的莫過於廣汽本田冠道和廣汽豐田漢蘭達這兩款車。

漢蘭達登陸國內市場時間已久, 大家也親切他賦予它了“奶爸車”這一稱號, 意在於對其大空間、舒適性表示稱道。 半路殺出的冠道, 則讓更多的人刮目相看, 除了同樣具備大空間、舒適性之外, 冠道更在性能、技術領域佔據了主要優勢。 這兩者之間的比拼, 看起來會非常有意思!

漢蘭達動力佈局相對單一。 冠道則具備240TURBO和370TURBO這兩款不同動力, 提供了較為豐富的選擇。 之所以拿一台冠道240車型來對比漢蘭達, 除了因為冠道240發動機在動力表現上絲毫不弱之外, 我們也想看看, 在更低的售價領域, 冠道是否能對漢蘭達構成錯位競爭的威脅。 此外, 由於兩款車型均銷售火爆, 市場終端長期保持廠商指導價銷售(並無優惠),

這在同級別其它車型中也是相當罕見的!

外形風格:一個更潮、一個更穩!

不用我說你也能夠猜到, “潮”和“穩”分別形容的是哪款車。 漢蘭達屬於標準的大眾臉, 一時間很難讓人產生興趣, 但時間長了依然還覺得挺耐看。 冠道則在造型設計方面表現出了不拘一格的態勢、非常注重個性化, 尤其是充滿攻擊性的車頭、溜背式車尾設計, 都能很快吸引年輕人的目光。

在如今這個看顏值的時代裡, 冠道自然會更加迎合那些長期對於美好事物耳濡目染、希望自身也能夠日常擁有高顏值座駕的年輕用戶群體。 在尺寸資料上, 漢蘭達顯得更高、更長, 而冠道則在寬度和軸距方面優勢明顯。 從這一細節上, 也能明顯感受出兩車在定位方面的些許差異,

漢蘭達顯得更加傳統、更加注重穩重的車身姿態, 而冠道則在大尺寸的基礎之上, 更突顯運動定位。 這一點, 也正是它吸引年輕消費者的關鍵因素之一。

細節方面, 該價位的漢蘭達僅搭載了鹵素大燈, 整體看上去不具備太強的吸引力。

而冠道則配備了全LED大燈, 科技感方面更突出一些。 此外, 冠道還配有轉向輔助燈功能, 在夜晚駕駛車輛轉彎時能夠獲得更好的視野。 兩車在輪胎尺寸方面完全相同, 都搭載了245/55 R19的原廠輪胎, 匹配大尺寸車身顯得足夠協調。

車尾部分, 漢蘭達的尾門可分為兩段式開啟,

取放物品較為靈活。 冠道則配備了電動尾門功能, 在日常使用時顯得更為簡便, 即便是身材較小的女生也能夠輕易操作。 兩車都配有無鑰匙進入功能, 日常上下車操作便利性很強, 而冠道則配備了更智慧化的遠端啟動功能, 能夠滿足更多情況下的靈活使用。 整體來看, 冠道在外形配置方面也要比漢蘭達更突出、更適合年輕消費群體。

內飾佈局:冠道在設計感、功能配置方面依然優於漢蘭達!

依靠大尺寸車身的優勢, 冠道和漢蘭達在內飾佈局上都顯得極為大氣, 整體都具備很高的人性化水準。 而在設計感方面, 兩車各自都展示出了與它們外觀一致的思路。 漢蘭達的內飾佈局顯得規整、中控台易操作, 而冠道則在佈局方面顯得更為新潮。兩車都在中控區域採用了軟質搪塑、皮革紋路工藝,對於細節的把控都顯示出了同級領先的水準。

除了內飾設計優勢之外,兩車在細節處也體現出了不同的設計思路。漢蘭達的方向盤尺寸更大,但皮質包裹手感偏硬,冠道則具備更小的方向盤尺寸、更柔軟的皮質包裹,在日常操控時,冠道能夠營造出更具質感的駕駛氛圍。此外,冠道還配備了方向盤換擋撥片,有助於帶來更多的駕駛樂趣,而這則是漢蘭達所不具備的。

中控屏尺寸上,冠道配備了8英寸多媒體屏,比漢蘭達的6.1英寸屏看上去更大氣、更具科技感。內部多媒體系統方面,冠道也比漢蘭達多配備了手機映射功能,更容易迎合年輕消費者們對娛樂功能的追求。兩車都配備了三溫區自動空調、大尺寸全景天窗和座椅加熱功能,整體上滿足該級別用戶對於車內舒適性的需求。而在細節上,冠道則比漢蘭達多配備了座艙主動降噪技術,能夠營造更好的車內靜謐性。

空間:漢蘭達可選裝7座、冠道擁有超大5座空間!

首先,該價位的冠道配備了全車真皮座椅,漢蘭達則配備了仿皮+真皮組合的形式,在座椅材質、柔軟度方面,冠道顯得更為細膩。兩車的前排座椅都能滿足駕駛者對尺寸、舒適度的需求,最大的區別則在於後排。漢蘭達可選裝7座,在空間佈局上顯得較為靈活,而冠道的5座佈局則給後排乘客帶來了極為舒適的空間體驗。

在詳細體驗過冠道、漢蘭達的後排之後不難發現,即便漢蘭達具備7座靈活佈局的優勢,但在第二排、第三排乘坐體驗方面,並不能夠同時滿足舒適性需求。尤其是為了給第三排乘客營造能夠乘坐的空間,導致漢蘭達的第二排座椅在厚度、角度設計方面打了折扣,直接影響到了第二排乘客的乘坐舒適度。

而冠道的優勢則在於,5座佈局可以為第二排乘客營造更好的空間優勢。實際體驗過後,冠道的第二排首先在空間(尤其是腿部空間)方面就完勝同級別大多數對手,甚至超過了更高級別SUV車型。此外,冠道的第二排座椅在尺寸、填充柔軟度、靠背角度和坐墊長度方面也表現優異,能夠給第二排乘客的背部、腿部同時提供良好的承托性,舒適度讓人完全滿意。

動力系統:漢蘭達動力參數強、冠道燃油效率更高!

首先,冠道和漢蘭達都具有2.0T發動機,冠道370TURBO的動力參數要遠在漢蘭達2.0T之上。此次拿冠道240TURBO與漢蘭達2.0T作對比,從排量上來說並不公平,但我們不妨把重點往兩者之間的燃油效率、技術領先程度上去轉移。

冠道 240TURBO發動機其最大功率為193Ps/5600rpm,最大扭矩243Nm/2000-5000rpm,匹配可模擬7速的CVT變速器、帶有換擋撥片。漢蘭達發動機最大功率為220Ps/4800-5600rpm,最大扭矩350Nm/1700-4000rpm,匹配6AT手自一體變速器。如果只從動力參數來看的話,漢蘭達明顯占優。但冠道240TURBO車型完成0-100km/h僅用時8.56秒,漢蘭達2.0T車型則用時9.61秒;冠道240TURBO車型的百公里綜合油耗僅為7.6L,漢蘭達2.0T則為8.3L,是不是有些匪夷所思?

技術領先一直是本田地球夢系列發動機的一貫優勢,冠道 240TURBO發動機也同樣不容小覷。它採用了全鋁結構打造,缸蓋、缸體均為鋁制,在輕量化方面顯示出了更強的優勢,對燃油經濟性有著不俗的貢獻,除此之外,這款集缸內直噴、雙頂置凸輪軸、缸蓋內置水冷式排氣歧管等諸多技術於一身的1.5T發動機,只需加注92號汽油即可滿足日常使用,比起漢蘭達(需加注95號汽油)車型,冠道在日常用車階段也將會給車主節省更多的燃油開支。

總結:通過對以上兩款車型分別在外形/內飾/空間/動力這四個環節的對比不難發現,在同樣擁有高銷量的中級SUV陣營中,冠道與漢蘭達依然存在著極大的定位差異。問世較早的漢蘭達在設計水準、功能配置和動力技術方面依然顯得較為保守,能夠保持高銷量,勢必存在口碑行銷這一關鍵因素。而後來居上的冠道,在設計、配置和技術水準方面,整體領先漢蘭達一個等級,尤其在發動機技術、操控表現方面,冠道則具備同級車型中首屈一指的實力,值得被市場所青睞。如果這兩款車型已經存在於您的備選行列的話,我們更推薦年輕、時尚、技術領先的冠道!

而冠道則在佈局方面顯得更為新潮。兩車都在中控區域採用了軟質搪塑、皮革紋路工藝,對於細節的把控都顯示出了同級領先的水準。

除了內飾設計優勢之外,兩車在細節處也體現出了不同的設計思路。漢蘭達的方向盤尺寸更大,但皮質包裹手感偏硬,冠道則具備更小的方向盤尺寸、更柔軟的皮質包裹,在日常操控時,冠道能夠營造出更具質感的駕駛氛圍。此外,冠道還配備了方向盤換擋撥片,有助於帶來更多的駕駛樂趣,而這則是漢蘭達所不具備的。

中控屏尺寸上,冠道配備了8英寸多媒體屏,比漢蘭達的6.1英寸屏看上去更大氣、更具科技感。內部多媒體系統方面,冠道也比漢蘭達多配備了手機映射功能,更容易迎合年輕消費者們對娛樂功能的追求。兩車都配備了三溫區自動空調、大尺寸全景天窗和座椅加熱功能,整體上滿足該級別用戶對於車內舒適性的需求。而在細節上,冠道則比漢蘭達多配備了座艙主動降噪技術,能夠營造更好的車內靜謐性。

空間:漢蘭達可選裝7座、冠道擁有超大5座空間!

首先,該價位的冠道配備了全車真皮座椅,漢蘭達則配備了仿皮+真皮組合的形式,在座椅材質、柔軟度方面,冠道顯得更為細膩。兩車的前排座椅都能滿足駕駛者對尺寸、舒適度的需求,最大的區別則在於後排。漢蘭達可選裝7座,在空間佈局上顯得較為靈活,而冠道的5座佈局則給後排乘客帶來了極為舒適的空間體驗。

在詳細體驗過冠道、漢蘭達的後排之後不難發現,即便漢蘭達具備7座靈活佈局的優勢,但在第二排、第三排乘坐體驗方面,並不能夠同時滿足舒適性需求。尤其是為了給第三排乘客營造能夠乘坐的空間,導致漢蘭達的第二排座椅在厚度、角度設計方面打了折扣,直接影響到了第二排乘客的乘坐舒適度。

而冠道的優勢則在於,5座佈局可以為第二排乘客營造更好的空間優勢。實際體驗過後,冠道的第二排首先在空間(尤其是腿部空間)方面就完勝同級別大多數對手,甚至超過了更高級別SUV車型。此外,冠道的第二排座椅在尺寸、填充柔軟度、靠背角度和坐墊長度方面也表現優異,能夠給第二排乘客的背部、腿部同時提供良好的承托性,舒適度讓人完全滿意。

動力系統:漢蘭達動力參數強、冠道燃油效率更高!

首先,冠道和漢蘭達都具有2.0T發動機,冠道370TURBO的動力參數要遠在漢蘭達2.0T之上。此次拿冠道240TURBO與漢蘭達2.0T作對比,從排量上來說並不公平,但我們不妨把重點往兩者之間的燃油效率、技術領先程度上去轉移。

冠道 240TURBO發動機其最大功率為193Ps/5600rpm,最大扭矩243Nm/2000-5000rpm,匹配可模擬7速的CVT變速器、帶有換擋撥片。漢蘭達發動機最大功率為220Ps/4800-5600rpm,最大扭矩350Nm/1700-4000rpm,匹配6AT手自一體變速器。如果只從動力參數來看的話,漢蘭達明顯占優。但冠道240TURBO車型完成0-100km/h僅用時8.56秒,漢蘭達2.0T車型則用時9.61秒;冠道240TURBO車型的百公里綜合油耗僅為7.6L,漢蘭達2.0T則為8.3L,是不是有些匪夷所思?

技術領先一直是本田地球夢系列發動機的一貫優勢,冠道 240TURBO發動機也同樣不容小覷。它採用了全鋁結構打造,缸蓋、缸體均為鋁制,在輕量化方面顯示出了更強的優勢,對燃油經濟性有著不俗的貢獻,除此之外,這款集缸內直噴、雙頂置凸輪軸、缸蓋內置水冷式排氣歧管等諸多技術於一身的1.5T發動機,只需加注92號汽油即可滿足日常使用,比起漢蘭達(需加注95號汽油)車型,冠道在日常用車階段也將會給車主節省更多的燃油開支。

總結:通過對以上兩款車型分別在外形/內飾/空間/動力這四個環節的對比不難發現,在同樣擁有高銷量的中級SUV陣營中,冠道與漢蘭達依然存在著極大的定位差異。問世較早的漢蘭達在設計水準、功能配置和動力技術方面依然顯得較為保守,能夠保持高銷量,勢必存在口碑行銷這一關鍵因素。而後來居上的冠道,在設計、配置和技術水準方面,整體領先漢蘭達一個等級,尤其在發動機技術、操控表現方面,冠道則具備同級車型中首屈一指的實力,值得被市場所青睞。如果這兩款車型已經存在於您的備選行列的話,我們更推薦年輕、時尚、技術領先的冠道!

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