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乙太坊總量設限之爭:損害生態or結束通脹?

事實證明, V神並不是在開玩笑。

確實, 當乙太坊的創始人在愚人節發表了一項有爭議的提議時, 大多數人可能認為這只是一個玩笑,

但這篇文章引發了一場非常真實、非常嚴肅的討論, 就是關於這一世界第二大加密貨幣的底層經濟體系是否應該被改變。

事實上, 自該概念首次提出後的幾周內, 討論進入白熱化, 人們爭論的焦點集中在是否應該將乙太坊的代幣乙太幣的總量設定一個上限, 以後將不會產生新幣。 雖然這一直是一個很有爭議的話題(目前乙太幣的數量沒有上限), 但新幣進入市場的速度一直在增長。

Buterin (V神)似乎意識到了這種擔憂, 以“經濟生態可持續性”為理由, 他希望當乙太幣達到1.2億枚時停止產生新幣。 事實上, 他認為, 將市場供應限制在這個數字上將有助於長期發展, 1.2億這一數位是乙太坊在2014年募集資金時乙太幣出售數量的兩倍。

在上周的開發者會議上, Buterin進一步闡述了他的理由, 一開始他的評論受到其他核心開發者的嘲笑, 但氣氛很快被嚴肅的思考所取代。

從技術的角度來看, 更改很容易實現, 並且在獲得社區足夠的支持之前, 可以通過執行一次簡單的代碼修復——作為乙太坊下一個系統範圍的軟體更新的一部分——來完成。

一方面, 這一概念得到了乙太幣投資者的歡迎。 由於缺乏一個像比特幣一樣將發行量限制在2100萬枚的正式立場, 如果不是犯迷糊的話, 一些投資者對於是否應該把錢投進去仍然保持謹慎。

不過, 將發行量設定上限的提議也引來了如潮般的嚴厲批評。

首先, 批評人士指出了乙太幣在平臺安全方面的作用, 並警告稱, 引入上限將使這一加密貨幣成為純粹的投機遊戲, 這也是許多開發者所擔心的, 這將使更新協議更具挑戰性。 另一些人則認為如果不是缺乏研究, 這就是一個不合時宜的問題, 他們對此很有異議。

Vlad Zamfir是乙太坊即將推出的“POS”共識機制背後一名主要的開發人員,

他在一篇博文中寫道:

“我不認為我們有必要瞭解我們將會達成什麼共識。 ”另一位批評者則寫道:“這些數字看起來完全是武斷的。 ”

Nick Johnson也是一名乙太坊開發者, 對提案持反對觀點, 他在推特上寫道:

“(這篇文章)已經將討論降級為一群人彼此爭論偽經濟生態, 就好像乙太坊最初衷和最重要的設計是為了經濟利益而不是計算系統似的。 ”

反方觀點

當然, 批評者們似乎特別擔心, 經濟(收益)獎勵機制對於乙太幣的作用有多重要, 它一直擔任著乙太坊網路的“加密貨幣燃料”這一角色。 Darryl Morris是一名獨立的乙太坊開發者, 他在一篇博文中寫道:

“乙太幣的主要內在目的是將其作為乙太坊協定的一種資源, 在電腦器上運行演算法時進行消耗。

根據Morris的說法, 乙太幣作為投資工具的用途不應該被優先考慮, 它的主要作用是保護協議安全。 他認為Buterin的這一提議可能會導致這樣的結果。 在週五的開發者大會上, Johnson也表達了類似的觀點。 因為在理論上, 數量上限會導致乙太幣的價值上升, 燃燒少量乙太幣的交易會被抑制。 Johnson說道:

“通過交易費用提供的資金將鼓勵人們持有代幣, 從來破壞生態系統的活躍度。 這將形成惡性循環, 因為交易減少, 成本會上升, 進一步導致交易減少, 如此迴圈。 ”

而反對派在Buterin最近的提議之前就開始了。 例如, Zamfir曾公開反對限制發行乙太幣。 在2月份對媒體的採訪中, Zamfir將這次討論描述為“自行車車棚(bike-shedding)”[1]。 他說道:

“整個加密貨幣的堅定持有者(HODLer)顯然癡迷于發行政策, 但發幣與加密貨幣的成功與否幾乎沒有什麼影響。”

他進一步推測,如果設定上限的提議被通過,礦工們將自然有理由反對這個想法,因為硬頂可能會限制他們未來的收益。Zamfir說道:

“堅定持有者(HODLer)和礦工們有明顯的利益衝突,這使得指望他們關心任何有關公共利益的概念,甚至關心任何對實事求是的最優設置都不可能實現。”

Zamfir在一篇博文中繼續說道,對這件事的理解是有限的,把稀缺性作為一種投資增值的手段是“最愚蠢和最惱火的”。

最後,還有一些人認為,發行上限會提高進入網路的成本,這與保持低成本、讓任何人都可以參與並獲得回報,實現更加去中心化的網路的長期價值理念相矛盾。一位Reddit用戶對此寫道:

“如果你想實現個人財富最大化,這樣做就很好,但如果你想創造一個去中心化的經濟生態圈,那就太糟糕了。”

支持觀點

但從Buterin的研究來看,反方的這些觀點都站不住腳。

在上周的開發者會議上,Buterin強調交易費用並不與乙太幣價格成正比,而是對乙太坊平臺需求的反應。這意味著,無論價格上漲與否,如果交易數量保持不變,平臺上的費用不會增加。

另外,根據他的說法,提供一種可能負擔得起的投資加密貨幣的方式,並不是由乙太坊所擅長的,新的加密貨幣將提供這個通道。他在推特上寫道:

“通過產生新幣可以避免加密貨幣太過不平等,而不是通過任何一種產生超級通貨膨脹的貨幣。”

雖然乙太幣的通貨膨脹率目前相當低,但Buterin認為,即使是很小的通貨膨脹率,在金融市場回報的背景下也是一筆“巨大的交易”。

Buterin警告說,在市值上,乙太幣有可能被任何一種在乙太坊上發行的ERC-20代幣通過無限發行的方式所超越。由於代幣可以在沒有通貨膨脹的情況下進行程式設計,Buterin解釋道,“基本上每一個ERC-20代幣都比乙太幣更有價值。”

在礦工收益的問題上,Buterin在會議上表示,礦工們在未來可以通過交易費用直接進行支付,而不是通過新產生的乙太幣來支付。

根據Buterin的說法,這一改變很容易實現,因為所有剩餘的乙太幣都可以被鎖定在智慧合約中,並隨著時間的推移通過費用分發給礦工。他說道:

“這將使任何回報與合約內剩餘的餘額成正比。”

而就當乙太坊供應總量接近極限,回報減少,這可能會抑制礦商的積極性這一觀點,Buterin表示,通脹也會帶來類似的風險。Buterin說:

“如果我們有一種會產生通脹的加密貨幣,那麼它的價值就會下降,而這本身就會導致維持網路安全的資金減少。”

雖然他承認這是一件很複雜的事情,但Buterin表示:

“我個人認為有足夠的證據表明,交易費用水準基本上能夠為礦工提供足夠的收收益以確保區塊鏈的運行。從長遠來看,如果不是這樣,那麼問題就來了,我們建造的系統到底有多大價值。”

注釋 (↵ returns to text)

“自行車車棚(bike shedding):指爭論一些瑣碎的事情而逃避那些困難的問題。帕金森用了一個虛構例子來解釋了這個定律:在一個審核新核電站計畫的委員會中,會員把主要的時間用於爭論員工自行車棚使用什麼材料,忽略了被提議的核電站計畫本身,而這個恰恰是最重要、最複雜的問題。由於在這個經典的例子中使用了自行車棚來闡述問題,丹麥的開發者 Poul-Henning Kamp 創造了新的術語來描述這種現象,叫“自行車車棚效應(bike shed effect)”,或者簡單地叫“自行車車棚(bike shedding)。↵

原文:https://www.coindesk.com/vitaliks-serious-joke-case-ending-ethereum-inflation/

作者:Rachel Rose O'Leary

編譯:Libert

稿源(譯):巴比特資訊(http://www.8btc.com/ending-ethereum-inflation) 版權聲明:

作者保留權利。文章為作者獨立觀點,不代表巴比特立場。

但發幣與加密貨幣的成功與否幾乎沒有什麼影響。”

他進一步推測,如果設定上限的提議被通過,礦工們將自然有理由反對這個想法,因為硬頂可能會限制他們未來的收益。Zamfir說道:

“堅定持有者(HODLer)和礦工們有明顯的利益衝突,這使得指望他們關心任何有關公共利益的概念,甚至關心任何對實事求是的最優設置都不可能實現。”

Zamfir在一篇博文中繼續說道,對這件事的理解是有限的,把稀缺性作為一種投資增值的手段是“最愚蠢和最惱火的”。

最後,還有一些人認為,發行上限會提高進入網路的成本,這與保持低成本、讓任何人都可以參與並獲得回報,實現更加去中心化的網路的長期價值理念相矛盾。一位Reddit用戶對此寫道:

“如果你想實現個人財富最大化,這樣做就很好,但如果你想創造一個去中心化的經濟生態圈,那就太糟糕了。”

支持觀點

但從Buterin的研究來看,反方的這些觀點都站不住腳。

在上周的開發者會議上,Buterin強調交易費用並不與乙太幣價格成正比,而是對乙太坊平臺需求的反應。這意味著,無論價格上漲與否,如果交易數量保持不變,平臺上的費用不會增加。

另外,根據他的說法,提供一種可能負擔得起的投資加密貨幣的方式,並不是由乙太坊所擅長的,新的加密貨幣將提供這個通道。他在推特上寫道:

“通過產生新幣可以避免加密貨幣太過不平等,而不是通過任何一種產生超級通貨膨脹的貨幣。”

雖然乙太幣的通貨膨脹率目前相當低,但Buterin認為,即使是很小的通貨膨脹率,在金融市場回報的背景下也是一筆“巨大的交易”。

Buterin警告說,在市值上,乙太幣有可能被任何一種在乙太坊上發行的ERC-20代幣通過無限發行的方式所超越。由於代幣可以在沒有通貨膨脹的情況下進行程式設計,Buterin解釋道,“基本上每一個ERC-20代幣都比乙太幣更有價值。”

在礦工收益的問題上,Buterin在會議上表示,礦工們在未來可以通過交易費用直接進行支付,而不是通過新產生的乙太幣來支付。

根據Buterin的說法,這一改變很容易實現,因為所有剩餘的乙太幣都可以被鎖定在智慧合約中,並隨著時間的推移通過費用分發給礦工。他說道:

“這將使任何回報與合約內剩餘的餘額成正比。”

而就當乙太坊供應總量接近極限,回報減少,這可能會抑制礦商的積極性這一觀點,Buterin表示,通脹也會帶來類似的風險。Buterin說:

“如果我們有一種會產生通脹的加密貨幣,那麼它的價值就會下降,而這本身就會導致維持網路安全的資金減少。”

雖然他承認這是一件很複雜的事情,但Buterin表示:

“我個人認為有足夠的證據表明,交易費用水準基本上能夠為礦工提供足夠的收收益以確保區塊鏈的運行。從長遠來看,如果不是這樣,那麼問題就來了,我們建造的系統到底有多大價值。”

注釋 (↵ returns to text)

“自行車車棚(bike shedding):指爭論一些瑣碎的事情而逃避那些困難的問題。帕金森用了一個虛構例子來解釋了這個定律:在一個審核新核電站計畫的委員會中,會員把主要的時間用於爭論員工自行車棚使用什麼材料,忽略了被提議的核電站計畫本身,而這個恰恰是最重要、最複雜的問題。由於在這個經典的例子中使用了自行車棚來闡述問題,丹麥的開發者 Poul-Henning Kamp 創造了新的術語來描述這種現象,叫“自行車車棚效應(bike shed effect)”,或者簡單地叫“自行車車棚(bike shedding)。↵

原文:https://www.coindesk.com/vitaliks-serious-joke-case-ending-ethereum-inflation/

作者:Rachel Rose O'Leary

編譯:Libert

稿源(譯):巴比特資訊(http://www.8btc.com/ending-ethereum-inflation) 版權聲明:

作者保留權利。文章為作者獨立觀點,不代表巴比特立場。

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