為改善交通環境， 規範停車秩序， 自2017年初至今， 哈市交警部門按照國家《道路交通安全法》和國家道路交通標誌標線施劃標準， 已經在全市87條嚴管街， 施劃了路邊石黃色禁停標線， 經過一年的嚴格管理， 全市停車秩序明顯改善， 違停現象明顯減少， 那麼交警部門為什麼要對“黃邊線”路段重點管控呢？哈市交警部門給出詳細解答。
據瞭解， 目前我市機動車保有量已達180萬， 每天還在以800台的速度在增長， 機動車的迅猛增長， 帶來了一系列交通問題， 其中因違法停車擾亂交通秩序， 導致交通擁堵的問題凸顯：每到夜間， 居民社區周邊道路中心停車、路邊雙排停車， 堵塞道路， 影響通行；上放學時分， 學校周邊接送車輛多排停放， 長時間等候；一些車輛在施工路段、防火通道、狹窄路段、城市主幹道、商圈景點等禁停路段隨意停車；許多機動車有停車場不進入，
依據國家《道路交通安全法》和國家標準《道路交通標誌標線》（GB5768.3—2009）， 黃色禁停標線屬於交通標線的一種， 目前已經在北京、上海、深圳等全國各大城市普遍使用， 黃色禁停標線施劃路段禁止臨時和長時間停車， 與禁停標誌具有同樣效力， 這種標線的優點是連續警示性強， 對駕駛人提示性強， 在黃色禁停標線違停的行為，
交警部門在嚴打違停行為， 保證通行效率的同時， 不斷出臺便民停車措施， 通過增加支路和巷路停車泊位、主幹街路設置臨時乘降站、為特種車輛施劃專用停車位、校園周邊設置臨時停車帶等方法， 方便群眾停車， 此外， 交警部門將結合市民需求和管理需要， 隨時進行靜態交通組織的調整， 駕駛人停車時一定按照標誌、標線指示停車。
（一）在支路、巷路設置停車泊位。 目前， 交警部門已在支路、巷路利用“兩行一停、一行一停”的規劃方式， 最大限度的設置了道路停車泊位， 對有停車需求的車輛， 可到就近的路口駛入連接主幹路的支路、巷路， 在允許機動車停放的地點臨時停車、上下客或停放，
（二）在主幹街路設置臨時乘降站。 為了減少乘車人步行的距離， 在相鄰路口較遠的道路中段， 不影響車輛通行的情況下， 交警部門科學設置乘降站， 要求車輛即停即走， 時間不得超過30秒。 目前， 已在新陽路、友誼路、地段街、果戈裡大街等路段設置了臨時乘降站108處， 並將結合實際需求陸續增設。
（三）在重點醫院門前設置急救急患臨時停車泊位， 允許去往醫院接送病患的車輛臨時停靠， 停車時間不得超過1分鐘。 目前， 已在省醫院、醫大一院、市一院等重點醫院設置了急救急患臨時停靠點10處。
（四）在校園周邊設置限時停車帶。
（五）設置夜間限時停車區。 在部分已施劃黃色禁停標線的路段， 設置19：00至次日7:00夜間停車帶， 允許市民車輛靠路邊順向單排停放， 有效緩解市民夜間停車難問題。
（六）在大型超市、商業中心門前設置了鮮活食品配送車輛臨時停靠站， 並為其辦理禁行路段通行證， 保證鮮活食品及時、安全送達。
三種情形不予處罰（一）在已設置臨時乘降站的路段， 車輛必需按乘降站標誌、標線規定臨時停車；在未設置臨時乘降站的路段， 對計程車臨時停靠， 即停即走，暫時不予以處罰。
（二）在特殊情況下，如：駕駛員、乘坐人突發疾病；車輛遇有故障或自燃等特殊情況，不僅允許車輛臨時停放，交管部門將主動引導並提供幫助。
（三）允許特殊車輛臨時停放。對於校車、工程車、消防車、救護車、運鈔車、郵政車等特種車輛，在拉乘學生、病患及執行任務時可以臨時停車。
繼續規範路面停車秩序下階段，哈市交警部門將繼續加強路面停車管理，嚴處黃邊線違停、路中心違停、違反標誌和標線停車、路邊雙排和多排停放，尤其對駕駛人在禁停路段停車開啟雙閃，在車上玩手機、看視頻、等人、休息，以及以“停會兒就走、人馬上來”等藉口違停的現象進行嚴格管理，依法處罰，全力為市民創造良好的出行環境。
即停即走，暫時不予以處罰。（二）在特殊情況下，如：駕駛員、乘坐人突發疾病；車輛遇有故障或自燃等特殊情況，不僅允許車輛臨時停放，交管部門將主動引導並提供幫助。
（三）允許特殊車輛臨時停放。對於校車、工程車、消防車、救護車、運鈔車、郵政車等特種車輛，在拉乘學生、病患及執行任務時可以臨時停車。
繼續規範路面停車秩序下階段，哈市交警部門將繼續加強路面停車管理，嚴處黃邊線違停、路中心違停、違反標誌和標線停車、路邊雙排和多排停放，尤其對駕駛人在禁停路段停車開啟雙閃，在車上玩手機、看視頻、等人、休息，以及以“停會兒就走、人馬上來”等藉口違停的現象進行嚴格管理，依法處罰，全力為市民創造良好的出行環境。