全國首輛2018款長安CS75實車到店，比旁邊的哈弗H6還帥氣，售8萬

眾所周知， 國內緊湊型SUV市場競爭已到白熱化階段， 這種競爭不單單是有好的產品、好的顏值就可以穩操勝券， 而是到了不進步就是落後的程度。 目前該級別銷量榜前幾位車型都是憑藉頻繁的更新換代、增配來帶給消費者新鮮感， 提升競爭力。 老牌車企長安在緊湊型SUV市場中的大將CS75自2014年上市至今也有四個年頭， 相比於頻繁出新車的哈弗H6與一年一更新的吉利博越， 長安CS75的市場競爭力已經大不如前， 要想在市場中有所突破， 更新換代就成了唯一的出路。 近日， 筆者從相關管道獲悉， 全國首輛2018款長安CS75實車正式到店，

下面就讓我們一起看看新車都發生了哪些改變？與哈弗H6、吉利博越相比它的競爭力又如何。

為了打贏與哈弗H6和吉利博越的競賽， 該4S店還特意搞來了一輛哈弗H6放在旁邊做對比， 比旁邊的哈弗H6還帥氣， 看來長安為了銷量也是拼了。

外觀方面， 2018款CS75的改動還是可圈可點的， 首先新車換裝了全新的前臉造型， 大嘴式的四邊形進氣格柵更符合當下主流審美。 更為重要的一處變化就是， 新車換裝了全新的車標， 現款上的字母車標被長安家族的V字形車標所取代， 不管好看不好看， 至少品牌辨識度被進一步加強。

車身側面與現款車型幾乎沒有什麼差別， 一根筆直的腰線從前翼子板處一直延伸到尾燈組， 並有逐漸上揚的趨勢， 進而營造出一種俯衝的姿態。 此外， 為了豐富消費者的選擇， 新車還加入了幾款全新樣式的鋁合金拋光輪圈。 車身尺寸方面， 2018款長安CS75的長寬高分別為4650/1850/1695mm， 軸距為2700mm， 整體資料與現款保持一致。

車尾設計一眼望去與現款相比質感有一定提升。 全新樣式的一體貫穿式尾燈組十分亮眼， 點亮後效果十分拉風。 後擋風上的小擾流板凸顯出一定的野性。 此外， 新車的排氣系統依舊為雙邊雙出式， 造型也有一定變化， 視覺效果更加大氣。

內飾方面， 2018款長安CS75的改動可以說翻天覆地， 整個中控台佈局與剛剛上市的逸動、睿騁CC一樣具有很強的家族風範。 如果擋住車標的話甚至還讓人誤認為是一部寶馬。 細節方面， 整個中控台呈現T字形佈局， 黑米雙色設計帶來了一定的溫馨感與居家感， 恰到好處的鍍鉻裝飾也讓整個內飾的檔次感到的提升。 在內飾方面， 2018款長安CS75與競品哈弗H6、吉利博越相比並不落下風。

動力方面， 2018款長安CS75將搭載一台重新調校的1.5T發動機， 最大功率為178馬力（131kW）， 相比現款車型1.5T發動機增大了8馬力。 傳動方面， 新車預計匹配手動和自動變速箱。 大家都知道前段時間長安CS75上的1.5T發動機也出現過發動機機油增多的現象， 從2018款上我們可以看出，這台發動機經過廠家重新調校，機油增多的現象應該會被遏制。最後咱們來看看售價，從現款7.98萬起的售價來看，2018款長安CS75的起售價也將極有可能在8萬元起，相比于哈弗H6、吉利博越，長安CS75最大的優勢在於他的性價比，倘若新車能夠將發動機方面的問題徹底解決，售8萬的價格還是非常超值的。

從2018款上我們可以看出，這台發動機經過廠家重新調校，機油增多的現象應該會被遏制。最後咱們來看看售價，從現款7.98萬起的售價來看，2018款長安CS75的起售價也將極有可能在8萬元起，相比于哈弗H6、吉利博越，長安CS75最大的優勢在於他的性價比，倘若新車能夠將發動機方面的問題徹底解決，售8萬的價格還是非常超值的。