去年3月， 商務部、公安部、環境保護部三部委聯合發函， 以2017年4月14日為最後期限， 督促各地上報限遷政策解除情況。 至今， 二手車限遷政策破冰大限已過去整一年。 二手車線上拍賣平臺天天拍車資料顯示， 在限遷解除政策利好的支持之下， 二手車跨區域持續增長， 流通半徑逐步擴展。
二手車流通半徑逐步擴展
根據中國汽車流通協會最新發佈的統計資料顯示， 全國山東、山西、四川等8省區已部分解除二手車限遷政策， 安徽、廣西、陝西等14個省市區已經全部放開， 總計已有211個城市解除二手車限遷。 一年來，
伴隨著解除限遷城市範圍逐步擴大， 各地二手車流通半徑也逐漸擴展。 天天拍車資料顯示， 二手車車籍轉出最活躍區域前五名分別是北京、浙江、天津、安徽和四川。 其中北京二手車流向區域前三是天津、山東、山西；浙江二手車流向區域前三是廣東、江蘇、江西；天津二手車流向區域前三是山東、遼寧、河南；安徽二手車流向區域前三是山東、江蘇、廣東；四川二手車流向區域前三是甘肅、新疆、寧夏。
二手車拍賣模式順應全國大流通時代
早在2017年三部委發函以前， 以跨區域成交為最大特色的二手車拍賣模式在長三角、珠三角滲透率已得到大幅提升。
業內分析表示， 二手車直賣交易服務型電商以區域性業務為主， 拍賣型電商則以服務全國跨區域交易為主， 互聯網跨區域拍賣能打破原有的地理區域局限， 使二手車供應和需求的匹配完全線上化， 推動二手車跨區域的物理流轉。
當前， 隨著汽車保有量和置換率的提升， 二手車銷量接力新車， 已進入高速增長階段。 在行業高速增長、流通環境向好的雙重利好下， 針對國內二手車市場， 專業人士預言2020年會成為一個關鍵性拐點， 而2018年將進入爆發前夜的關鍵期。 天天拍車資料顯示， 在2017年上半年，
（責編：劉辛未）