繼北京、上海、福建之後， 重慶成了國內第四個為自動駕駛路測頒發牌照的城市。
4月18日， “重慶市自動駕駛道路測試啟動儀式”在中國汽車工程研究院股份有限公司（簡稱中國汽研）舉行， 來自長安、百度、一汽、東風、廣汽、吉利、北汽福田等7家車企的自動駕駛汽車， 獲得了由重慶市自動駕駛道路測試管理聯席工作小組頒發的首批可上路測試的試驗牌照。
據瞭解， 百度是率先完成重慶市自動駕駛公共道路測試牌照考試的公司。 在路測資格測試中， 百度無人車在多個考試場景均為一次通過， 充分顯示了國際頂尖自動駕駛公司的技術實力。 百度一直致力於搭建持續創新的開放生態， 獲頒自動駕駛牌照代表著重慶市政府對百度Apollo的高度信任與認可。
長安汽車則是繼2017年11月獲得美國加州頒發的無人駕駛汽車測試牌照後， 第二次獲得自動駕駛路測牌照，
而福田汽車， 作為國內唯一一家獲得此牌照的商用車企業， 測試時表現也不錯——據悉是一次性100%通過了含一鍵退出功能、坡道行駛、車道保持、變道超車、自動緊急制動及交叉口紅綠燈6個專案在內的全部性能測試， 獲得國內首張商用車自動駕駛路測牌照。 例如在此次測試過程中， 福田汽車自動駕駛卡車能夠自主控制安全行駛， 通過檢測周圍狀況， 識別交通標識， 在重慶特殊的路面上行駛且不偏離預設線路， 不發生超速等狀況。 一個明顯的例子是， 當車輛在檢測周邊環境後， 能夠自主給出變道指令， 完成安全變道；在坡道行駛情況下， 能夠保證上下坡不溜車。
福田汽車相關技術人員透露， 福田自動駕駛卡車目前已經全面實現了L3級半封閉區域的自動駕駛， 包括基於運行軌跡需求的地圖自動生成、自動轉彎、行人識別、自動緊急制動（AEBS）、自我調整性巡航（ACC）、車道保持（LKA）、車輛自動變道、交通標誌識別（TSR）、交通信號燈識別、高精度定位。
中國汽研副總經理謝飛認為， 開展自動駕駛道路測試， 重慶可謂占盡天時、地利、人和。 所謂天時， 即重慶是國內第三個出臺法規， 允許自動駕駛汽車“有條件”進入公共道路開展測試的城市， 而且相較北京、上海， 重慶沒有對自動駕駛道路測試的項目設限， 這意味著重慶的路試項目將更加豐富。
所謂地利， 重慶覆蓋全球85%以上交通場景及環境， 除了高速環路、長隧道、坡道、彎道、橋樑、林蔭道等，
而所謂人和， 主要體現在重慶選定的協力廠商測試機構——中國汽研不僅具備國內最全的智慧網聯汽車測試設備， 還結合實際測試需求完成了道路測試設備的自主研發及應用；同時在國內率先構建起自動駕駛汽車L1～L3的測試評價體系；擁有國內首個投入應用的自動駕駛監控中心；而且其人才儲備、管理水準、流程把控等方面的“軟實力”也可圈可點。
特別值得一提的是， 作為中國第四座支持自動駕駛汽車路測的城市， 重慶選擇了由行業內權威協力廠商監管機構中國汽研作為自動駕駛測試管理單位， 這也是國內首個獲得官方授權的具備自動駕駛公共道路測試資質的協力廠商檢測機構。未來，中國汽研將負責受理自動駕駛車輛道路測試申請，提出專業評審意見，並負責相應自動駕駛道路測試的組織實施、過程監管及結果評估等方面工作。同時，重慶政府也對參與路測的公司進行了嚴格的把控。參與路測的公司需先在封閉測試場考試通過獲得資格憑證方可上路。
作者：蓋世汽車綜合
這也是國內首個獲得官方授權的具備自動駕駛公共道路測試資質的協力廠商檢測機構。未來，中國汽研將負責受理自動駕駛車輛道路測試申請，提出專業評審意見，並負責相應自動駕駛道路測試的組織實施、過程監管及結果評估等方面工作。同時，重慶政府也對參與路測的公司進行了嚴格的把控。參與路測的公司需先在封閉測試場考試通過獲得資格憑證方可上路。作者：蓋世汽車綜合