車展新車搜羅（第二波）

上周我們發佈了文章《車展新車搜羅（第一波）》， 很多小夥伴兒表示小編趕緊上第二波（村頭廁所沒紙啦）。 小編抓緊時間搜羅資訊， 今天就讓大家如願以償（看手機和手紙有什麼關係？最多讓你多蹲會...哈哈）。

先說兩款傳統車企產品。

歐拉作為長城旗下一個新能源品牌， 據瞭解該品牌首款新車歐拉iQ5將在即將拉開帷幕的北京車展上亮相， 定位緊湊型跨界SUV。

歐拉IQ5長寬高分別為4445x1735x1567mm， 軸距為2615mm。 整體採用了全新的家族設計風格， 前臉採用封閉式設計， 搭配橫向紋路的前保險杠和狹長的LED大燈組， 很具科幻感。

大氣的身尾部黑色飾板與左右兩組LED尾燈相連， 貫穿整個尾部。 據瞭解， 歐拉iQ5的動力系統最大功率為120KWh,性能水準處於同級車前列。 動力電池採用了寧德時代提供的三元鋰電池， 綜合續航約350-400km， 最大續航為500km。

力帆汽車官方發佈了旗下全新新能源車型——力帆650EV。 根據此前消息新車將於4月25日開幕的北京車展中正式亮相， 並有望公佈其預售價。

從官圖上看新車整體沿用了力帆650燃油版的設計， 僅是在細節方面進行了調整。 倒梯形的前格柵內部加入了藍色飾條進行點綴， 同時， 格柵下部採用了造型規整的進氣口設計， 搭配左右兩側類似“L”型的霧燈造型， 辨識度適度增加。

動力方面， 目前我們僅瞭解到該車將搭載一台永磁同步驅動電機， 並配備三元鋰動力電池組。 新車更多消息， 將在北京車展上為大家揭曉。

再說幾款造車新勢力作品。

作為智慧汽車領域的代表， 奇點汽車即將登陸北京車展E3展館， 並在車展期間發佈包括首款量產車型——奇點iS6量產上市相關資訊、全新設計概念等多條重磅資訊。

奇點iS6擁有4.9米長的車身， 配合前後對開式車門設計， 提供超大空間的同時便利上下車。 7300顆松下18650鋰電池， 加上自主研發的主動水冷電池系統， 讓整車實現NEDC工況續航400公里。

同時iS6採用Bosch全新一代ESPhev與iBooster制動系統，回應更快、安全等級更高；而豪華車才有的前懸雙叉臂式獨立懸架、後懸多連杆式獨立懸架，更讓iS6展現出完美平衡操控性與舒適性。

有消息稱，蔚來第二款量產車ES6將在本屆北京車展上亮相和大家見面。

蔚來ES6的定位要比ES8稍低一點，其身材跟寶馬X3差不多，主要針對的是5座中型SUV市場。蔚來ES6的外觀造型跟ES8差異不會太大，如今各大車企都在極力的形成自己的家族品牌設計，所以外觀風格基本上差異很小，之前的ES8受到的評價度已經很高，所以ES6還會延續此設計，一是省錢省力，二是更為保險。

由於減小了車輛尺寸，ES6不再是三排座，所以第二排座椅將會是固定的，因此內部空間肯定會受到影響，不過因為在大7座SUV中已經有ES8存在，所以ES6採取此設計應該是為了跟ES8避開銷售區間。並且ES6保留了ES8的Naomi智慧助手這個優秀的功能。

作為拜騰旗下首款純電動SUV車型，BYTON Concept量產版將於4月25日正式開啟內部預售。據瞭解，本次預售共限量1000台，主要面向拜騰內部員工以及此前已經預訂的客戶。新車起售價格約為30萬元，預計將於2019年上半年正式亮相，下半年開始交付。

BYTON Concept量產版車型定位于豪華智慧中型SUV，提供兩個版本的電池和續航選擇：後驅版本採用71kwh的電池組，續航為400公里；四驅版本採用95kwh的電池組，續航可達520公里。在快充模式下，30分鐘可充滿80%的電量。

和第一波文章相同，這最後一款並不是在車展發佈，只是因為小編覺得說了奇點、蔚來和拜騰，不說些威馬的消息好像缺點什麼，畢竟它們被人家稱為“造車四小龍”。

威馬汽車最新消息是其首款純電動SUV-EX5將於4月20日正式上市銷售。

威馬EX5定位於純電動緊湊型SUV，最大續航里程將達到600km，補貼後價格可能在20萬左右，而試裝車早在3月28日就在溫州工廠正式下線。威馬EX5的前格柵採用了電動車一貫的封閉式設計，整體造型簡潔流暢，兩側燈組內置“L”型日間行車燈，視覺效果醒目。充電口位於車頭LOGO下方，在充電時LOGO還可以亮起提示充電電量。

威馬EX5搭載一套純電動動力系統，官方公佈其續航里程可以達到600km，綜合工況下續航里程超過450公里。並且威馬汽車與360合作開發網路安全防護系統，360為威馬汽車提供車載安全中央閘道、車載網路安全基礎防護、“汽車衛士”等多個安全防護模組，非常值得期待。

從車展官方瞭解到在本屆北京國際汽車展覽會上將展示新能源車共174台，其中中國車企新能源車124台。在展車數量和展車品質上繼續保持全球領先水準。繼北京車展在2016年首次設立新能源汽車展示區後，2018年4月25日至4月29日，2018（第二屆）北京新能源汽車展將在中國國際展覽中心老館（靜安莊）8號館內舉辦，總面積超過8000平米，參展車輛全面覆蓋自主品牌及國際品牌，有興趣的諸位可以前往看車哦。

同時iS6採用Bosch全新一代ESPhev與iBooster制動系統，回應更快、安全等級更高；而豪華車才有的前懸雙叉臂式獨立懸架、後懸多連杆式獨立懸架，更讓iS6展現出完美平衡操控性與舒適性。

有消息稱，蔚來第二款量產車ES6將在本屆北京車展上亮相和大家見面。

蔚來ES6的定位要比ES8稍低一點，其身材跟寶馬X3差不多，主要針對的是5座中型SUV市場。蔚來ES6的外觀造型跟ES8差異不會太大，如今各大車企都在極力的形成自己的家族品牌設計，所以外觀風格基本上差異很小，之前的ES8受到的評價度已經很高，所以ES6還會延續此設計，一是省錢省力，二是更為保險。

由於減小了車輛尺寸，ES6不再是三排座，所以第二排座椅將會是固定的，因此內部空間肯定會受到影響，不過因為在大7座SUV中已經有ES8存在，所以ES6採取此設計應該是為了跟ES8避開銷售區間。並且ES6保留了ES8的Naomi智慧助手這個優秀的功能。

作為拜騰旗下首款純電動SUV車型，BYTON Concept量產版將於4月25日正式開啟內部預售。據瞭解，本次預售共限量1000台，主要面向拜騰內部員工以及此前已經預訂的客戶。新車起售價格約為30萬元，預計將於2019年上半年正式亮相，下半年開始交付。

BYTON Concept量產版車型定位于豪華智慧中型SUV，提供兩個版本的電池和續航選擇：後驅版本採用71kwh的電池組，續航為400公里；四驅版本採用95kwh的電池組，續航可達520公里。在快充模式下，30分鐘可充滿80%的電量。

和第一波文章相同，這最後一款並不是在車展發佈，只是因為小編覺得說了奇點、蔚來和拜騰，不說些威馬的消息好像缺點什麼，畢竟它們被人家稱為“造車四小龍”。

威馬汽車最新消息是其首款純電動SUV-EX5將於4月20日正式上市銷售。

威馬EX5定位於純電動緊湊型SUV，最大續航里程將達到600km，補貼後價格可能在20萬左右，而試裝車早在3月28日就在溫州工廠正式下線。威馬EX5的前格柵採用了電動車一貫的封閉式設計，整體造型簡潔流暢，兩側燈組內置“L”型日間行車燈，視覺效果醒目。充電口位於車頭LOGO下方，在充電時LOGO還可以亮起提示充電電量。

威馬EX5搭載一套純電動動力系統，官方公佈其續航里程可以達到600km，綜合工況下續航里程超過450公里。並且威馬汽車與360合作開發網路安全防護系統，360為威馬汽車提供車載安全中央閘道、車載網路安全基礎防護、“汽車衛士”等多個安全防護模組，非常值得期待。

從車展官方瞭解到在本屆北京國際汽車展覽會上將展示新能源車共174台，其中中國車企新能源車124台。在展車數量和展車品質上繼續保持全球領先水準。繼北京車展在2016年首次設立新能源汽車展示區後，2018年4月25日至4月29日，2018（第二屆）北京新能源汽車展將在中國國際展覽中心老館（靜安莊）8號館內舉辦，總面積超過8000平米，參展車輛全面覆蓋自主品牌及國際品牌，有興趣的諸位可以前往看車哦。