開啟後500萬輛發展的新時代， 東風悅達起亞將愈加奮發有為， 加速推進本土化、新能源、智慧化產品的佈局研發與投放， 以高端技術拉動企業發展，
◎ 《汽車人》記者 李德喆
有“智”者， 事竟成。
4月17日， 東風悅達起亞SUV新作——新一代智跑在古都西安隆重上市， 兩款車型售價分別為：11.99萬元和13.99萬元。 值得一提的是， 新一代智跑推出的全新產品策略不僅為市場重新定義了“准入門檻”的標準，
延續都市SUV光環
一談到起亞智跑， 或許許多人都不會感到陌生。 作為擁有25年歷史的成熟產品， 第一代起亞Sportage問世之初就率先開創了“都市SUV”先河， 重新定義SUV的使用場景與產品訴求， 引發了全球都市SUV的一次深刻變革。
2011年， 東風悅達起亞與全球同步引入了第三代智跑產品。 彼時， 在國內SUV市場尚未井噴的年代， 智跑憑藉出眾的顏值和配置， 也成為了不少家庭選購SUV的首先選擇， 而在中國市場， 起亞獅跑、智跑等SUV產品的先後登場， 也讓國內消費者感受到了都市SUV的時尚魅力。
開創與突破始終都是Sportage系列內蘊的產品精神， 也是Sportage系列馳騁市場的力量之源。 新一代智跑也繼承發揚了起亞Sportage系列的產品理念， 實現對緊湊型SUV市場現有格局的重塑。 而新車的發佈會選擇在了融合“歷史文明古城”和“現代科技都市”雙重形象的西安， 既彰顯了全新車型的設計理念，
在昨晚的發佈會現場， 東風悅達起亞總經理蘇南永在致辭中表示， 新一代智跑是東風悅達起亞2018年推出的全新戰略SUV車型， 它擁有硬朗外觀設計、尖端配置標配化、超高性價比三大核心亮點，
與此同時， 江蘇悅達集團董事局主席王連春也在致辭中說， 新一代智跑是專為中國市場設計的高顏值、高配置、低價格的經典產品， 它彙聚了東風悅達起亞前瞻性設計理念， 和本土化研發實力，配備了多項智慧及安全配置。新一代智跑的問世也將助力企業品牌形象繼續提升，並在中國緊湊型SUV市場樹立新的標杆。
重回發展賽道
昨晚的上市發佈會，同樣也是東風悅達起亞對自身發展16年歷程的一個簡要回顧。
從2002年產銷2萬輛，到今年4月9日第500萬輛新車下線，東風悅達起亞僅用16年的時間就創造了產銷500萬輛的歷史佳績，開創品牌發展新紀元的同時，也成為國內第9家達成500萬輛體量的中國合資乘用車企業。
16年，500萬，數字背後有著東風悅達起亞高歌猛進時的歡喜，也有跌入低谷的沮喪，有痛徹心扉的反思，更有決不妥協的意志。對於這一來之不易的成績，蘇南永坦言，儘管實現的過程充滿艱辛和挑戰，但是有著合作夥伴的支持和用戶的信賴，東風悅達起亞仍然順利實現了這一既定目標，也使得東風悅達起亞在激烈的市場競爭中站穩了腳跟，躋身主流車企行列。
在面向更具挑戰的未來時，東風悅達起亞將以500萬輛產銷為全新起點，整裝待發，立志重回發展賽道。
談到公司未來規劃，蘇南永告訴《汽車人》：“過去的一年，對於東風悅達起亞而言的確是非常嚴峻的一年。但是通過公司內部進行積極改善和應對，去年下半年的銷量明顯好轉，尤其是從去年四季度開始，隨著新產品的投放市場，消費者也逐漸重新信賴東風悅達起亞的產品，這也對銷提升起到了很大的幫助作用。因此，東風悅達企業也將會繼續圍繞品質提升來打造產品，盡全力回饋廣大消費者的信賴和支持。”
與此同時，在剛剛過去的2018年一季度，東風悅達起亞也順利地完成了公司的既定目標。據瞭解，今年，東風悅達起亞將向著50萬輛的年銷量目標繼續推進。具體來看，從產品層面上，在新一代智跑推出之後，東風悅達起亞還將會在今年會推出一款小型SUV產品，另外，在備受關注的新能源領域，起亞也將推出插電混合動力車型以及純電動車型，這樣一來，僅在2018年東風悅達起亞就會有四款新產品投放市場。
更值得一提的是，以昨晚上市的新一代智跑為開端，從2018年開始到2020年，包括4款新能源車型在內，東風悅達起亞將在兩年內陸續投放18款新車，從而挑戰實現產銷100萬輛的更大目標。
除此之外，在行銷領域以及企業社會責任層面，東風悅達起亞也將在今年繼續參與多項國內外賽事的贊助和冠名，同時，通過東風悅達起亞顧客感謝年活動，公司也將以顧客最優先原則積極開展用戶回饋活動，並持續強化社會公益活動，通過建立東風悅達起亞家園以及希望小學援建等舉措，為地域和社會經濟發展做出更大的貢獻。
2017年，在公司成立15周年的活動中，東風悅達起亞發佈了2025NTF未來發展戰略，包括新技術引領戰略、高品質品牌戰略、合作共贏發展戰略。蘇南永特別強調，通過充分貫徹這三大戰略，東風悅達起亞也將進一步提升企業競爭力，力爭在2025年進入到中國汽車行業第一陣營中。
當然，儘管對於自身有著明確的發展規劃，但是面對當前中國品牌汽車的迅速崛起，尤其是對包括韓系車在內的合資品牌造成巨大影響和銷量上的衝擊時，包括東風悅達起亞在內的韓系品牌更應該引起高度的重視。
在談及這一問題時，蘇南永同樣直言不諱，他對《汽車人》說：“從目前來看，自主品牌產品在品質、性價比及高端技術開發方面都有著長足的進步，但是東風悅達起亞也不甘落後。未來，我們會更領先于自主品牌推出更多先進科技配置，而在產品品質上，東風悅達起亞也將繼續保持在自主品牌的上層，並繼續圍繞這一優勢搶佔更多的市場份額。”
不忘初心，砥礪前行。開啟後500萬輛發展的新時代，東風悅達起亞將愈加奮發有為，加速推進本土化、新能源、智慧化產品的佈局研發與投放，以高端技術拉動企業發展，全力掀開企業新的發展序幕，全力推動企業駛入發展快車道，再創品牌新的輝煌。【版權聲明】本文系《汽車人》獨家原創稿件，版權為《汽車人》所有。
和本土化研發實力，配備了多項智慧及安全配置。新一代智跑的問世也將助力企業品牌形象繼續提升，並在中國緊湊型SUV市場樹立新的標杆。重回發展賽道
昨晚的上市發佈會，同樣也是東風悅達起亞對自身發展16年歷程的一個簡要回顧。
從2002年產銷2萬輛，到今年4月9日第500萬輛新車下線，東風悅達起亞僅用16年的時間就創造了產銷500萬輛的歷史佳績，開創品牌發展新紀元的同時，也成為國內第9家達成500萬輛體量的中國合資乘用車企業。
16年，500萬，數字背後有著東風悅達起亞高歌猛進時的歡喜，也有跌入低谷的沮喪，有痛徹心扉的反思，更有決不妥協的意志。對於這一來之不易的成績，蘇南永坦言，儘管實現的過程充滿艱辛和挑戰，但是有著合作夥伴的支持和用戶的信賴，東風悅達起亞仍然順利實現了這一既定目標，也使得東風悅達起亞在激烈的市場競爭中站穩了腳跟，躋身主流車企行列。
在面向更具挑戰的未來時，東風悅達起亞將以500萬輛產銷為全新起點，整裝待發，立志重回發展賽道。
談到公司未來規劃，蘇南永告訴《汽車人》：“過去的一年，對於東風悅達起亞而言的確是非常嚴峻的一年。但是通過公司內部進行積極改善和應對，去年下半年的銷量明顯好轉，尤其是從去年四季度開始，隨著新產品的投放市場，消費者也逐漸重新信賴東風悅達起亞的產品，這也對銷提升起到了很大的幫助作用。因此，東風悅達企業也將會繼續圍繞品質提升來打造產品，盡全力回饋廣大消費者的信賴和支持。”
與此同時，在剛剛過去的2018年一季度，東風悅達起亞也順利地完成了公司的既定目標。據瞭解，今年，東風悅達起亞將向著50萬輛的年銷量目標繼續推進。具體來看，從產品層面上，在新一代智跑推出之後，東風悅達起亞還將會在今年會推出一款小型SUV產品，另外，在備受關注的新能源領域，起亞也將推出插電混合動力車型以及純電動車型，這樣一來，僅在2018年東風悅達起亞就會有四款新產品投放市場。
更值得一提的是，以昨晚上市的新一代智跑為開端，從2018年開始到2020年，包括4款新能源車型在內，東風悅達起亞將在兩年內陸續投放18款新車，從而挑戰實現產銷100萬輛的更大目標。
除此之外，在行銷領域以及企業社會責任層面，東風悅達起亞也將在今年繼續參與多項國內外賽事的贊助和冠名，同時，通過東風悅達起亞顧客感謝年活動，公司也將以顧客最優先原則積極開展用戶回饋活動，並持續強化社會公益活動，通過建立東風悅達起亞家園以及希望小學援建等舉措，為地域和社會經濟發展做出更大的貢獻。
2017年，在公司成立15周年的活動中，東風悅達起亞發佈了2025NTF未來發展戰略，包括新技術引領戰略、高品質品牌戰略、合作共贏發展戰略。蘇南永特別強調，通過充分貫徹這三大戰略，東風悅達起亞也將進一步提升企業競爭力，力爭在2025年進入到中國汽車行業第一陣營中。
當然，儘管對於自身有著明確的發展規劃，但是面對當前中國品牌汽車的迅速崛起，尤其是對包括韓系車在內的合資品牌造成巨大影響和銷量上的衝擊時，包括東風悅達起亞在內的韓系品牌更應該引起高度的重視。
在談及這一問題時，蘇南永同樣直言不諱，他對《汽車人》說：“從目前來看，自主品牌產品在品質、性價比及高端技術開發方面都有著長足的進步，但是東風悅達起亞也不甘落後。未來，我們會更領先于自主品牌推出更多先進科技配置，而在產品品質上，東風悅達起亞也將繼續保持在自主品牌的上層，並繼續圍繞這一優勢搶佔更多的市場份額。”
不忘初心，砥礪前行。開啟後500萬輛發展的新時代，東風悅達起亞將愈加奮發有為，加速推進本土化、新能源、智慧化產品的佈局研發與投放，以高端技術拉動企業發展，全力掀開企業新的發展序幕，全力推動企業駛入發展快車道，再創品牌新的輝煌。【版權聲明】本文系《汽車人》獨家原創稿件，版權為《汽車人》所有。